co by sie stało jak dostał by mi sie tam płyn chłodniczy poniewarz przeciekał mi kruciec
i dóżo płynu uciekło mi tamtędy a po tym zorientowałem sie że ten korek jest otwarty.
I jeszce tak z ciekawości spytam w tym dziale było napisane że to jest do ustawiania gmp tłoka- czyli zapłonu?
Zdaje mi sie że raczej nic tam niewleciało ale wole się upwenić co by się stało jak by jednak tak się stało
Na tym zdjęciu lepiej widać ten koreczek(to ten jasny u góryskrzyni)
na kole zamachowym-skrzyni