[6n2] benzyna 1.4 bierze olej

[Mały2601]

Witam!

Mam przejechane swoją polówką 1.4 MPI 60 KM 105 tyś. Silnik pracuje na Mobilu S 5W-50 pełny syntetyk ale polóweczka zaczęła brać olej i to dość intensywnie bo po 600 km ubyło 4mm z miarki czyli +/- 400 ml. Spod pokrywki zaworów się nie leje, z resztą cały motor jest suchy, nie ubywa płynu chłodniczego, więc to raczej nie uszczelka pod głowicą. Więc co to może być :?:

Sądzicie że ten olej jest już za rzadki? co jak co ale to nie jest chyba tak duży przebieg żeby już lać 10W-40 :?:

co o tym sądzicie i z góry wielkie dzięki za radę

[TOFIK_6n2]

Trochę spore zużycie jest. Na moje sprawdź pozadniej czy ci gdzieś olej nie ubywa. Przy takim zużyciu to za tobą było by niebiesko ....

[Mały2601]

jutro pojadę na kanał do mechanika to obejrzymy to jeszcze raz.

W sumie przyszła mi na myśl jeszcze zatkana odma. Ale to też jest wątpliwe jak na tak duży ubytek...

[Alone]

A jak sprawdzasz stan oleju??? Rano po nocy czy chwile postoisz i sprawdzasz???Kopci ci na niebiesko??? Bo ja sprawdzam zawsze po nocy i to jest najlepsze sprawdzanie ponieważ kiedys sprawdzałem po nawet godzinnym postoju i miałem prawie minimum oleju, rano patrze na miarke a tam grubo ponad połowe. Wiec radze ci sprawdzac zawsze po nocnym postoju na równej nawieżchnii:)

[adas110780]

Miałem podobną sytuację, też na pełnym syntetyku, zmieniłem na 10w40 mobil i trzyma poziom. Ale ja mam 150tys.

[TOFIK_6n2]

Ja mam pare km ponad 200 tys i smiga na 5W40 Motulu i grama nie bierze. przy 150 tys jezdzilem jeszce na 0W40 i tez nic nie brala. Przebieg to nie ma nic do gadania tylko przeszlosc olejowa. Czy ktos wymienial w terminach olej czy tez na dobrej jakosci olejach jezdzil czy np z gęstszego oleju zalałeś rzadszy np majac 10W polsyntetyka zalales 5W syntetyka i rozszczelnilo silnik. Lecz jak mowie przy takim znikaniu oleju to z wydechu na niebiesko powinno kopcic .

[Mały2601]

od kąd autko przestało być serwisowane w ASO był lany cały czas 5W-50 Mobila, autko jest pewne bo jeździł nim mój dziadek a kupił je z salonu.

co najciekawsze Polóweczka nie robi zadymy na niebiesko...

Byłem u pewnego faceta który zna się na VW i powiedział mi że 1.4 60 KM powinno po wyjechaniu z fabryki jeździć na 10W-40. Nie doszukał się żadnych zewnętrznych wycieków, a odmę to sobie sam sprawdziłem pod domem, poprostu ją zatkałem na chwilkę i potem dmuchnęła więc jest drożna. Są więc dwie możliwości: wymiana oleju na 10W40 pewnie znwou na Mobila (na Motula mnie nie stać :scratch: ) a jak to nic nie da to trzeba będzie mierzyć ciśnienie.


Na razie dziękuję bardzo za rady, wymienię olej zaobserwuję co się dzieję i od razu zdam relację

[sitopl]

Kolego według mnie ten olej jest za rzadki. Ku Twojemu zdziwieniu do tego motorku fabrycznie był lany olej 10w-40. Wiem to na pewno bo do dziś mam fabryczna butelkę od nowości. Ja mam zalany taki i przy 130 tyś nie bierze nawet łyka a auta nie oszczędzam raczej. Pozdrawiam

[Mały2601]

[quote="sitopl"]Kolego według mnie ten olej jest za rzadki. Ku Twojemu zdziwieniu do tego motorku fabrycznie był lany olej 10w-40. Wiem to na pewno bo do dziś mam fabryczna butelkę od nowości. Ja mam zalany taki i przy 130 tyś nie bierze nawet łyka a auta nie oszczędzam raczej. Pozdrawiam[/quote]


Wielki dzięki:) znacznie poprawiłeś mi humor :yahoo:

[TOFIK_6n2]

10W to juz polsyntetyk az dziwie sie ze lali taki na pierwszy montaz hmmm

[sitopl]

Też się kolego dziwiłem ale takie są realia. Na klimat umiarkowany był fabrycznie zalewany 10 w 40. No i cieszę się że mogłem poprawić humor

[Grzela300]

Mam takie banalne pytanie,jaki macie kolor oleju w swoich autkach?Wymieniałem olej pod koniec lipca ub. roku i jak sprawdzam na bagnecie to jest lekko czarny już,mobil super s.Chociaż mam już przejechane 9,5tys.

[rat4]

olej ma być czarny odsyłam do programu z przed lat o olejach tam wszystko jest wytłumaczone z chemicznego punktu widzenia, olej ma być cały czarny bo ma trzymać wszystkie cząsteczki sadzy w zawiesinie tak aby były rozproszone, a nie w jednym miejscu bo olej zwyczajnie zatkałby kanały olejowe i doprowadził do zatarcia jednostki.
Tu jest świetny materiał z tamtych czasów (słynny program tv pt. Sonda, niestety ci kolesie już dawno są w piachu i nie doczekali się następców)
niby mówią o oleju mineralnym bo wtedy nie było na rynku takich super oliwek ale mniej więcej opisują tu wszystko co powinniśmy wiedzieć o oleju silnikowym:
http://www.youtube.com/watch?v=PHZVmyjm ... re=related
w 3 części tego odcinka w minucie 2:45 jest na temat środka dyspergującego który odpowiedzialny jest za to aby ta sadza w oleju była równomiernie rozprowadzona w oleju a nie zalegała w miejscu.
W benzynie olej może być jeszcze jasnego koloru po kilku tyś km kiedy przy dizelkach robi się szybciej czarny a jeszcze szybciej w dizlach z turbiną która traktuje olej bardzo wysokimi temperaturami.
Oglądnijcie cały odcinek bo warto.

[Grzela300]

Świetny link rat4,należy Ci się duże :piwo: ,obejrzałem z przyjemnością.