Wymieniony filtr paliwa i pusta pompa, jak dolać ropę ?

[lakerol]

Pomóżcie proszę, wymieniłem filtr paliwa i tym samym mam pustą pompę przy próbie rozruchu, jakim sposobem dolać ropę by nie męczyć rozrusznika ?
Moje polo 1.9D, 96rok

Dzięki i pozdrawiam

[Cooyon]

Filtr trzeba było zalac paliwem, a węże zdjąć jak najostrożniej - żeby paliwo nie wyleciało.
Zalej filtr - powinno pomóc.

[lakerol]

[quote="Cooyon"]Filtr trzeba było zalac paliwem, a węże zdjąć jak najostrożniej - żeby paliwo nie wyleciało.
Zalej filtr - powinno pomóc.[/quote]
Zalałem, niestety za późno czego efektem był rozładwany akumulator. Teraz na nowo naładowałem akumulator ale jest problem z odpaleniem, nie moge sie pozbyć powietrza z przewodu wlotowego do pompy a auto nie odpala

Jakieś porady czy hol do mechanika ?

[vjarecki]

Trzeba pompę odpowietrzyć, jest specjalna kalamitka do tego na króćcu dolotowym do pompy paliwa - muszą być 2 osoby.

Było już o tym wiele razy pisane jak i o wymianie filtra, jako nowy powinieneś poszukać a nie dublować tematów, bo od tego jest już duży i czerwony napis Szukaj.

[lakerol]

[quote="vjarecki"]Trzeba pompę odpowietrzyć, jest specjalna kalamitka do tego na króćcu dolotowym do pompy paliwa - muszą być 2 osoby.

Było już o tym wiele razy pisane jak i o wymianie filtra, jako nowy powinieneś poszukać a nie dublować tematów, bo od tego jest już duży i czerwony napis Szukaj.[/quote]

Przepraszam ale "szukajki" jak najbardziej użyłem - http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.p ... d8c06d0eb3, po prostu temat, mi jako laikowi wydawał mi się nieco odmienny, więc proszę o wyrozumiałość

Tak jak zrozumiałem, jedna osoba kręci, druga w tym samym czasie szybko odkręca ten zaworek i zakręca po kilku obrotach ?

[vjarecki]

[quote="lakerol"]Tak jak zrozumiałem, jedna osoba kręci, druga w tym samym czasie szybko odkręca ten zaworek i zakręca po kilku obrotach ?[/quote]
Jaka sprytna bestia... Tak do momentu aż sam odpali, jeżeli wszystko jest ok to powinno się samo całkiem odpowietrzyć.

Nie to znalazles co powinieneś
viewtopic.php?f=13&t=7299&hilit=+filtr
viewtopic.php?f=20&t=10046&hilit=+filtr
viewtopic.php?f=20&t=11536&hilit=+filtr
viewtopic.php?f=13&t=4120&hilit=+filtr

Polecam przeczytać wszystkie moje posty na temat tego modelu :amen:

[lakerol]

[quote="vjarecki"][quote="lakerol"]Tak jak zrozumiałem, jedna osoba kręci, druga w tym samym czasie szybko odkręca ten zaworek i zakręca po kilku obrotach ?[/quote]
Jaka sprytna bestia... Tak do momentu aż sam odpali, jeżeli wszystko jest ok to powinno się samo całkiem odpowietrzyć.

Nie to znalazles co powinieneś
viewtopic.php?f=13&t=7299&hilit=+filtr
viewtopic.php?f=20&t=10046&hilit=+filtr
viewtopic.php?f=20&t=11536&hilit=+filtr
viewtopic.php?f=13&t=4120&hilit=+filtr

Polecam przeczytać wszystkie moje posty na temat tego modelu :amen:[/quote]

:amen: Niech moc będzie z Tobą, dzięki

[lakerol]

A pytanie jedno jeszcze ... kręce i kręce i odpowietrzam i bez rezultatu, mam wrażenie, że paliwo "tańczy" sobie w przewodzie, jest na to jakaś rada ? Ile czasu mniej więcej trwa odpowietrzenie pompy ?

Pozdrawiam

[vjarecki]

Nie całą minutę, musisz popuszczać odpowietrznik tak żeby
zaczynało podciekać paliwo i zakręcać, zaczynało podciekać paliwo i zakręcać, zaczynało podciekać paliwo i zakręcać, zaczynało podciekać paliwo i zakręcać,
a druga osoba cały czas niech kręci aż odpali. Nie potrzeba tu żadnych czarów, jak założyłeś odpowiedni filtr, tak samo podpiąłeś jak poprzedni i zalałeś go
do pełna olejem napędowym.

[lakerol]

Dzięki vjarecki za odpowiedź.

Być może mój błąd, niemniej jednak chyba źle zastosowałem się do instrukcji i powiedzmy, że stosowałem cykle powiedzmy 5 sek kręcenia.
Osoba zaczyna kręcić ja odkręcam zaworek i dokręcam po 4 sek. i osoba przestaje krecic. Następnie po podgrzaniu swiec i zgasnieciu kontrolki osoba znów kręci 5s i ja w tym czasie powtarzam czynność jak powyżej. Mam wrażenie, tak jak napisałem wcześniej, że paliwo chyba nie leci z filtra ? tylko "pulsuje" w przewodzie ??

Czy coś robię źle ?

[vjarecki]

[quote="lakerol"]Mam wrażenie, tak jak napisałem wcześniej, że paliwo chyba nie leci z filtra ? tylko "pulsuje" w przewodzie ??

Czy coś robię źle ?[/quote] Nalej do słoika ON i włóż bezpośrednio do nie go wężyk dolotowy od pompy to się przekonasz czy ssa
Jeżeli stoisz pod chmurką to co 30s podgrzej świeczki (o ile są sprawne)
Tu masz foto jak powinien być prawidłowo podpięty filtr - zapożyczone z innego tematu
http://fidek.org/polo.silnik.jpg
Poczytaj moje wypociny, dowiesz się więcej.

[lakerol]

[quote="vjarecki"][quote="lakerol"]Mam wrażenie, tak jak napisałem wcześniej, że paliwo chyba nie leci z filtra ? tylko "pulsuje" w przewodzie ??

Czy coś robię źle ?[/quote] Nalej do słoika ON i włóż bezpośrednio do nie go wężyk dolotowy od pompy to się przekonasz czy ssa
Jeżeli stoisz pod chmurką to co 30s podgrzej świeczki (o ile są sprawne)
Tu masz foto jak powinien być prawidłowo podpięty filtr - zapożyczone z innego tematu
http://fidek.org/polo.silnik.jpg
Poczytaj moje wypociny, dowiesz się więcej.[/quote]

Vjarecki, raz jeszcze dziękuję.

Co do filtra, zamontowałem go jak poprzednim razem w roku ubiegłym, wiec jest ok.
Jak ze słoika pięknie "pije" ropę i nawet odpalił, tak z filtrem jest problem i pomimo zapełnienia na full, jak wspominałem, paliwo "tańczy" w przewodzie ... czy to wina wadliwego filtra ? przewody nie wydają się przepuszczać powietrza ? a może to ten plastikowy zaworek na filtrze, na powrocie, czy może on przepuszczać na styku z filtrem czy ma on na to jakiś wpływ ?

[ghul177]

przedewszystkim musisz mieć sprawne aku dobrze naładowane następnie postaraj sie wszystkie możliwe wężyki zalać ropą (np użyj strzykawki do tego) zalej zarówno przewód ten co idzie do baku od filtra i zalej też ten co idzie od filtra do pompy potem skręć dobrze wszystko.Zawołaj kogos do pomocy i zasada jest taka jeden kręci kluczykiem i wciska pedał gazu do oporu a drugi popuszcza nakrętki na rurkach od wtrysków i zakręca trzeba sie troche z tym pobawić ale efekt jest 100% sam tak robiłęm u siebie.Warunek tylko musi być mocne aku i dobrze kręcić.No i nie zapominaj świec podgrzać.

[lakerol]

[quote="ghul177"]przedewszystkim musisz mieć sprawne aku dobrze naładowane następnie postaraj sie wszystkie możliwe wężyki zalać ropą (np użyj strzykawki do tego) zalej zarówno przewód ten co idzie do baku od filtra i zalej też ten co idzie od filtra do pompy potem skręć dobrze wszystko.Zawołaj kogos do pomocy i zasada jest taka jeden kręci kluczykiem i wciska pedał gazu do oporu a drugi popuszcza nakrętki na rurkach od wtrysków i zakręca trzeba sie troche z tym pobawić ale efekt jest 100% sam tak robiłęm u siebie.Warunek tylko musi być mocne aku i dobrze kręcić.No i nie zapominaj świec podgrzać.[/quote]

A czy nie jest to wina samego filtra ? Ze słoikiem, pomimo powietrza w rurce auto odpaliło i widać było jak fajnie płynie ropa, po podłączeniu ponownie filtra mam wrażenie, ze zasysa gdzieś powietrze i dlatego nie pobiera ropy i paliwo tylko buja się w rurce ? Czy nowy filtr może być nieszczelny (noname za 30 pln) ?

[vjarecki]

lakerol nikt nie jest Kaszpirowskim, żeby Ci powiedzieć - wina jest filtra :banghead:
Oczywiście, że może być to wina filtra, ale musisz to sam sprawdzić np. załóż stary filtr i zobaczysz czy jest ok - eliminacja !!
Jedynie droga eliminacji poszczególnych czynników daje rezultaty a nie chybił trafił.
Zastosuj się do wskazówek ghul177-a bo przerabiał on podobny problem z moją pomocą, tyle, że u niego była przytkana pompa wtryskowa i nie ssała.