rozwaliła mi się przepustnica w moim silniku AJV 1,6 16V czy wie ktoś z czego może podpasować przepustnica. fajnie by było jakby od razu miała większą średnice
polówa świetnie się prezentuje na tych felgach, podoba mi się równie jak miałeś szeroką stal z kołpakami z merca beczki
manypolo a te linkolny występowały w różnych szerokościach albo ET, bo widziałem na przedłużonym lincolnie te alusy i miałem wrażenie jakby tylne felgi były bardziej wklęsłe do ...
[quote="ore83"]ja miałem na dwustronną i ciężko zerwać było[/quote]
ja na taśmie dwustronnej z Wurtha jeżdzę już kupę czasu, ostatnio jak musiałem zdjąć rejestrację to taśma zeszła z kawałkiem lakieru z zderzaka ( na szczęście pod tablicą i nie widać )
VWV Panie adminie ale jak gość pisze że minimalnie to może być że rotor jest grubo polakierowany, też w swoich OZetach tak miałem że rant nie wchodził na bęben bo lakiernik nie pożałował lakieru na felgi
najlepiej zmierz suwmiarką średnicę rotora i rantu jak jest więcej jak 1mm to masz ranty z oz
tam siedzi mój AEE i kozaka osprzęt.
ja nie pamiętam ale wydaje mi się że drugi kabel był przykręcony do bloku silnika, jutro pogrzebię w mojej dokumentacji fotograficznej
[quote="xox"]Witam, podepnę się pod temat, z pytaniem czy w 6n2 jest możliwość regulacji ręcznego? czy trzeba wymienić linkę? i jaki może być koszt wymiany? w moim polo ręczny zaczął szwankować :cry: trzyma tylko z jednej strony Pozdrawiam[/quote]