VWPolo Klub

Wiec proponuje sprawdzic szczelnosc przewodow na podcisnienie.
Potencjometr znajdujacy sie na pompie przekrecajac troche w lewo lub w prawo odpaliłem silnik i sprawdzałem czy ssanie chodzi i czy po kilku minutach sie wyłaczy.I to tyle proponuje delikatnie ustawiac potencjometr oczywiscie sprawdzajac ...

Witam czy ktoś ma z tym problem.

Wiec juz rozwiazałem ten meczacy problem musiałem ustawic potencjometr i jest juz dobrze jak ktos chce moge opisac dokładniej co i jak

ja tez tak miałem smarowanie nic nie dało musiałem u stawic szybe na tym zacisku co ja trzyma i mocno dokrecic tak aby nie pekła bo jak normalnie dokreciłem to zrobiło sie to samo a teraz jest git

jaki dałes smar bo sa i tacy co potrafia grafitowy dac

Sam jestes lol he inaczej to nie wiem jak to nazwac jest potencjometr na tym czyms od gazu niech ci bedzie

Wiec mam taki sam pojazd miałem podobny problem jak u ciebie zaczni od przejrzenie wezykow od ssania czy sa szczelne potem oblukaj ssanie czy nie jest linka za bardzo napieta jesli nic nie da to moim zdaniem jest przestawiony potensjometr przepustnicy i dlatego ci pewnie załacza ssanie aha własnie ...

jestes pewien ze masz motor sdi bo ten rocznik i kolor to chyba zwykły klekot (AEF) jak tak to moze bym ci cos na ten temat doradził

i jak drgania pomogło a z tym co u mnie to musze zobaczyc co to moze byc pewnie dlatego bo mam skrzynie 4 biegową

Powiem ci jak zrobiłem ja i jest zero drgan kupiłem nowa poduszke najtansza ta przy skrzyni 3 rozkreciłem ja i pod ta duza podkładke dałem tulejke 8 mm chodzi o to zeby tych gum tak nie sciskało skreciłem i jest super zero drgac a przy okazji mam pytanko i wam idzie bo u mnie 140km/g i zaczyna drgac ...

Ja kupiłem nową poduszkę ostatnią od skrzyni i to samo (drgania). Rozkręciłem nową poduszke za tą dużą podkładkę co trzyma gumy dałem tulejkę 7mm żeby tak ich nie ściskało i co się okazało super zero drgań aż z miłą chęcią mi się jeżdzi wcześniej to myślałem że aż mi klapa odpadnie od tych drgań.

Cześć, mam problem ze ssaniem w Polo 1.9D (zwykły nie SDI), 95r. Zaraz po odpaleniu na zimnym silniku obroty są wysokie jak na ssaniu i po 3 sekundachznowu niskie, lekkie przygazowanie powoduje podniesienie obrotów i załączenie ssania. Pompka przy pompie zasysa, ale po 3 sek. obroty spadają. Jak ...