VWPolo Klub

szkoda. zawsze szkoda takiego miejsca.
może wartoby przemyśleć o podziale użytkowników na zwykłych i płacących symboliczną opłatę na utrzymanie forum -- oczywiście ci drudzy muszą mieć przywileje niedostępne dla "darmowych".
pomimo, że nie zaglądam tu zbyt często a moja maskotka niestety idzie pod ...

linki nie działają bo serwis został zamknięty razem z właścicielami.
instrukcję możesz natomiast znaleźć np. tu: http://w979.wrzuta.pl/plik/aIkrJZoXSqC/pierburg

Sprawa rozwiązana. Bimetal był trzaśnięty, gaźnik zagnojony i jeszcze na dodatek membrana w podciśnieniowym regulatorze zapłonu gdzieś sobie poszła.
Po wymianie w/w i delikatnej regulacji autko na zimnym silniku chodzi bardzo ładnie, na ciepłym zresztą też, turbodziura zniknęła, jeszcze dostanie ...

czy to o tego dżentelmena może chodzi?:
http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=3077121

[quote="KaWu"]Na zimnym jak depniesz pedal gazu i puscisz to zapali z wyzszymi obrotami [/quote]
Nie :( Ma moje deptanie głęboko w ....tłumiku :/ Nic się nie dzieje, obroty wiadomo jakie bez ssania i jak się jedzie.

Po rozgrzaniu jest nieźle na wolnych (ciut za szybkie ale na razie się nie tykam ...

pominąwszy kwestie oczywiste, typu zamulenie układu chłodzenia, niedomagająca pompa wody czy nie działający wentylator, przegrzewanie się silnika (zwł głowicy) może być spowodowane przez ekstremalnie biedną mieszankę (niejeden się o tym przekonał, ustawiwszy LPG na taksówkarza i pozbywszy się np ...

[quote="siwkins"]na poczatek proponuje ściągnąć manual... [/quote]
ściągnąłem... śliczny :)
na razie próbuję go przeczytać ze zrozumieniem, już widzę, że nie będzie letko :)
...ale nie zasnę spokojnie, póki mi ktoś nie podpowie, co to za cholera te szybkie obroty biegu jałowego, jak to się włącza ...

[quote="siwkins"]Cześć,
jeżeli jeszcze nie rozwiązałeś problemu ze ssaniem to daj znać.[/quote]
nie rozwiązałem, daję

zwłaszcza jak się otworzy maskę podczas próby gaszenia - wtedy ognisko dostaje dużo świeżego powietrza i nabiera wielkiego wigoru. gasimy przez atrapę, spod spodu, jakkolwiek ale otwarcie machy to ostateczność, już po usunięciu na bezpieczną odległość istot żywych

[quote="Ralph"]Znajomy z pracy przechodził przez ten problem, bo tez chcial sie przerzucic na 3 punktowe pasy na tył[/quote]
I????....

[quote="bruczyk"]sprawdz dokladnie czy masz wszystkie śruby poprzykrecane[/quote]

...nie miałem :oops:



...a durny mechanik bredził o łożysku grodziowym i kazał se dwieście na dzień dobry

poszukałem przy okazji porządków w kufrze i klejenia półeczek faktycznie są wycięcia na pasy a na słupkach namacałem coś co powinno być gniazdem na śrubę

jak się uporam z montażem wkleję wzdęcia

brak zapalniczki to przegięcie na maksa i rozważam w tej kwestii publiczny protest :twisted:
klapkę schowka toto najprawdopodobniej miało ale została wydarta przez złych ludzi razem z zawiasami i trzeba będzie sobie sprawić nową.
nie wiem czy mi się jeszcze chce dzisiaj atakować filtr powietrza ...

no lata. nie dość, że nie ma wspomagania to jeszcze kierownica ze wszystkimi bebechami przemieszcza się ok 10 (jak nie lepiej) cm w pionie. w sumie mogę kołkiem podeprzeć ale będzie trochę przeszkadzał. a może przywiązać trytytką?
co radzicie - gdzie wsadzić nochal?

[quote="mt4d"]Dekiel o którym prawdopodobnie mowa to pokrywa filtra powietrza[/quote]
no bez przesady :D aż tak źle ze mną nie jest ;D
filtr powietrza mam typu patelnia z pokrywą na zapinki
silnik jest trochę bardziej z przodu a pokrywa klawiatury ma trzy śrubki, o tak to wygląda:
http://img81 ...