VWPolo Klub

Ja wymieniałem pasek i napainacz w swoim 1.9d aef jakieś pół roku temu i pasek był jeden, napędzał alternator pompe wody i pompe wspomagania. dodam że pasek jest dość długi i idzie chyba od wału potem jest pompa wody, wspomagania napinacz i alternator ale co do kolejności nie jestem pewien

Dzięki serdeczne kolego za linka, u mnie jest taka sama sytuacja na ciepłym świece nie załączają się i wtedy musze chwile zakręcić zanim zaskoczy a co do tego gaśniecia to chwilowo z braku wolnego czasu jestem zmuszony jeździć tylko tankuje więcej

Na ciepłym silniku jest tyle ile powinno tj. 950 obr/min na zimnym też tak jak powinno czyli nieco ponad 1000 chodzi o to że te dwie usterki są niejako połączone i to gaśnięcie/ wchodzenie na za duże obroty zawsze jest związane z pokonaniem jakiegoś ostrego zakrętu przy niskim stanie paliwa w ...

Dzisiaj zatankowałem ponad połowe zbiornika i problem ustał nie ustało jednak to że czasem obroty wariują i przy wrzuceniu na luz wskazówka idzie na chwile na 2 tys obrotów po przegazowaniu obroty się normują. Jak zrobi się troche cieplej to zobacze do zbiornika tylko zastanawia mnie czy jak by sie ...

Marcin86c możesz rozwinąć temat o co to chodzi z tym smokiem ? bo ja zielony jestem :mrgreen:

Witam, mam problem z molm Polo 6n 1.9d aef. W czasie jazdy po ostrym zakręcie bądź jeździe po rondzie po chwili silnik przestaje pracować, tak jakby nie dostawał paliwa, trwa to chwilę , auto jedzie bez paliwa, po czym silnik zaskakuje. Często obroty wtedy wariują, same wchodzą na około 2 tys., po ...