VWPolo Klub

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): Implausible Signal

a jest może taka możliwość, że został źle założony rozrząd i teraz już po XXXXX km trochę się naciągnął i komputer się gubi?
Jak to jest z tymi kluczami? czy obydwa mają pasował w dwa wałki? bo przykładowo klucze wchodzą ale jak zamieni się miejscami to już nie bardzo :?

Witam
No i znowu coś dziwnego :cry:
Problem jest jeden wywalał cały czas błąd wałka rozrządu ale wszystko pięknie jeździło do czasu kiedy po odpaleniu i ruszaniu silnik odcinał moc przy 3000rpm nie zależnie od położenia pedału gazu czy biegów, ale po zgaszeniu silnika i odpaleniu wszytko działało ...

jak chcesz sprawdzić czy masz głośniki to otworz tylną klapę i tam gdzie koło zapasowe jest naklejona cała informacja o samochodzie wystarczy przepisać i rozszyfrować
http://rtnet.pl/vagdecoder/index.php?code=c4w&color=
albo jak nie chce Ci sie spisać to wymień radio na inne które ma na pewno ...

takie coś to tylko w salonie, a nie próbowałeś tego skleić jakimś dwu składnikowym klejem?

Jak nie chcesz za pół roku wymieniać amorów to wymień sobie te odboje, żeby osłony były na swoim miejscu, a może problem jest w górnym mocowaniu amora? mnie się wydaję, że pod sprężyną powinna też być guma

to jedyne co to pasowalo by miec druga przepustnice i sprawdzic, jak nie to to wina pewnie bedzie lezec po stronie ECU

[quote=""Wolga85""]Zatkany katalizator jest objawem nie przyczyną. Z niespalonego paliwa tworzy się sadza która zatyka katalizator. Czasem wystarczy go wypalić.[/quote]
dokladnie tak jak mowisz nawet z zatkanym kat powinien jezdzic

hehe jak sie nie wie jak naprawic to trzeba isc na sposob a nie ma zadnych bledow w elektronice czy w silniku? a probowales adoptowac przepustnice

adaptacja przepustnicy raczej nic nie daje :)
bylo o tym
viewtopic.php?f=25&t=5047
18252 - Please check DTC Memory of Central Electric Control ECU
tak jak kolega pisal problem lezy po stronie ECU (mozliwe uszkodzenie kabli), czujnik tem do sprawdzenia.
Zaplon u mnie tez wypadal i to dosc czesto ...

małe przejęzyczenie, ale każdy wie o co mi chodziło

Witam
Mam takie pytanie, otóż przy jakim kolwiek skręcie i naciśnięciu na hamulec wydobywa się dziwny dźwięk tylko nie jest to dźwięk zużytych klocków tylko taki jednostajny jakby wysoki ton z głośniczka. Nawet jak samochód stanie to przez chwilę jeszcze go słychać, a później przestaje. Nawet na ...

tutaj masz pokazane gdzie jest EVAP nr. 10
http://imageshack.us/a/img163/8634/gojt.jpg

jeżeli odepniesz od niego kostkę to sprawdź miernikiem ile pokazuje OMów powinno być 35
a na kostcę patrząc z przodu ten (cycek do otwierania u góry) to na pierwszym pinie przy włączonym zapłonie powinien ...

będzie żył LPG jest całkiem dobrym paliwem (jeżeli w dystrybutorach będzie dobry) dotąd będzie jeździł aż nie upali się jakiś zawór w głowicy, podobno są słabe ale nie wiem dokładnie

to ze obroty skacza to nie bedzie wina sondy, a jaki samochod Ci szarpał? bo u mnie szarpie przy lekkim gazie i najbardziej czuc do 2000rpm i nie wiem dlaczego. Co do obrotow to pewnie przepustnica bedzie do wymiany, jakie masz wolne obroty nie za niskie? Co do adaptacji to mozesz zrobic ale raczej ...