VWPolo Klub

Swap silnika z 1.2 na 1.4 jak najbardziej jest możliwy. Do wymiany potrzeba kompletnego silnika 1.4 z wiązką, kompem i ze sprzegłem, kawałek wydechu z dwoma sondami i katem i najprawdopodobniej pompe paliwa od 1.4. Jeżeli twoje auto jest bez klimatyzacji to wszystkie graty jakie są niezbędne.
Po ...

Jest tak jak napisał Wolga85, łożysko jest hermetycznie zamkniete w piaście i nic tam sie nie toczy po zwrotnicy. Cruz, posmarować wewnetrzną część zwrotnicy to możemy sobie jedynie w przypadku kiedy do wybicia go w przyszłości będziemy zamierzali użyć młotka.
Napisałeś rownież że masz 9N3 i tam są ...

Dodam od siebie, że po wymianie piasty warto zwrócic uwagę na koło pod którym padła. Tzn wyważyć, a przy okazji sprawdzić wzrokowo czy felga nie chodzi na boki. Z doświadczenia wiem, że felga z biciem bocznym skatowała nowego FAG'a w 6500tyś km.

HAwK,
Wszystkiego wymieniać nie trzeba, koszt samych gratów to okolo 7tyś.Ale jeżeli cały swap zamierzasz komuś zlecić(łącznie z pozyskaniem cześci), to myślę że cena napewno przekroczy 10 tyś. Żeby zacząć jeździć 1.8t nie musisz od razu zmieniać zawieszenia ani hamulcy, podejżewam że również ...

A ja myśle że jest to możliwe. Sam sprzedałem kompletny silnik BBY razem ze skrzynia,półosiami i wszystkimi drobnymi gratami potrzebnymi do takiego swapa. Ale powiem jedno: Taki swap jest bez sensu, gdyż po miesiącu będziesz kombinował jak tu sie pozbyć 1.4. Nie jeździłem nigdy 1.2, ale wiem jedno 1 ...