VWPolo Klub

Z wymianą rozrządu powinno być tak, że każdy producent dobiera dla auta co ile kilometrów powinien być zmieniony. Jednak im autko starsze tym zaleca się skrócenie czasów wymiany. Wchodzi jeszcze jedna sprawa. Pasek rozrządu jest wykonany z gumy i wiadomo wewnętrznego wzmocnienia jednak nie powinien ...

Zegary i tym samym zawarty w nich zestaw kontrolek jest zestawem standardowym i nie koniecznie wszystkie kontrolki są obsługiwane w danym samochodzie. U mnie na przykład zarówno w moim Polo jak i Octavii która ma takie same zegary mam kontrolkę od zapięcia pasów ale w obu przypadkach nie jest ...

Ad1. Wychodzę z założenia, że lepiej trochę więcej zapłacić i jeździć spokojnie.
Ad2. W silniku APQ nie pamiętam czy pompa wody jest poza paskiem rozrządu czy jest napędzana przez niego. Jeśli pompa wody jest napędzana przez rozrząd to i tak koszt jej zakupu i wymiany przy koszcie zakupu i wymiany ...

Dokładnie powinno się to robić minimum raz na rok, a jak jeździ się dużo polnymi drogami to i częściej.

Ja ostatnio wyjąłem filtr i odkręciłem obudowę filtra. Umyłem całe błoto które zgromadziło się na podszybiu pod obudową filtra. Tam to dopiero była wyspa skarbów

Czy to aby nie któraś z poduszek silnika?

90 stopni powinno być cały czas od momentu gdy chwyci temperaturę. W mroźne dni to po około 3-5 km już powinno być 90 stopni. W lecie szybciej. Wskazówka nie powinna nawet drgnąć z położenia 90 stopni.

Prawdopodobnie termostat masz cały czas otwarty i ładuje płynem po całym układzie i jak ...

W moim AEF wolne obroty są ustawione na prawidłową wartość. Nic nie podnoszone i wiadomo czuć że to diesel jak się siedzi w środku, ale żeby mną bardzo telepało to tak nie jest.

Zacznij sprawdzanie od poduszek. Mogą być wybite lub zostały wymienione na jakieś twarde podróbki.

Dokładnie Najpierw zdiagnozuj czy problem nie leży w Twoich przyzwyczajeniach

A na serio zanim zaczniesz szukać przyczyn zobacz te najbardziej proste w zdiagnozowaniu, które możesz wykonać sam.

Dobrym też sposobem w chłodne dni zabezpieczającym przed zbieraniem się wilgoci w środku auta jest następujące postępowanie.

Gdy wracamy z "podróży" i samochód jest w środku nagrzany to po zgaszeniu silnika i zanim zamkniemy drzwi na parkingu dobrze jest poświęcić trochę czasu tak około 1 do 2 ...

Czyli jeżeli to jest w trakcie kręcenia kierownicą (spróbuj na postoju) to prawdopodobnie maglownica kończy swój żywot :(

Odgłos od przegubów dobiegał by wtedy gdy miałbyś cały czas skręconą i nieruchomo kierownicę i jechał.

Maglownica to po pewnym czasie nawet wtedy gdy stoisz w miejscu i kręcisz ...

Kiedy to uderzenie następuje?

W momencie gdy kręcisz kierownicą, czy jak masz już skręconą i po prostu skręcasz?

Myślę że wszyscy swoje wlepki otrzymamy.

Spokojnie, poczekajmy troszkę

Dane nasze jak widać były na forum. Teraz gdy wróciło myślę, że wszystko bez problemu zostanie odkręcone i wszyscy dostaniemy swoje wlepki.

i nie ma co filozofować tylko zakładać jak sie podobają dobrze ustawić i jeżdzić

no jak nie ma co filozofować to po co zakładać ??

a tak na marginesie już widzę Cię zatrzymującego się co 2 kilometry w ulewnym deszczu i czyszczącego klosze lamp bo Ci się błoto lub woda z ulicy dostała na lampy :D ...

Nie można samoróbek zakładać.

Wałkowane
http://www.vwpolo-klub.pl/forum/viewtop ... f=13&t=353

powiem krótko, brak mi słów :(

jak widać głupota ludzka nie zna granic

nie będę się powtarzał więc dla tych którzy polecają taki montaż proponuję jeszcze raz przeczytać:
http://www.vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=353

jak chcecie mieć xenony dla szpanu to kupcie z homologacją ...