VWPolo Klub

IMO bym wykluczył - nawet przy uszkodzonym na chwilę zakaszle

Śruby kuliste nie są zamienne ze stożkowymi i na odwrót - jakie gniazdo w feldze taka śruba !

Sprawdziłbym jeszcze czujkę temperatury czy przypadkiem nie przekłamuje

Zaraz pewno mnie zlinczują - ale to jest chyba przypadłość starszych jednostek 16v WV - benzynowy dizel

piątego poszukaj pod kanapą w tyle

Sprawdzając po numerze jest to przekaźnik z bezpiecznikiem świec żarowych

Tak - ta powyżej czujnika

Strasznie kombinujesz Niestety dalej to nie są światła do jazdy dziennej

Ja używałem REINZ-a - efekt jak wyżej 

nawet przy ładowaniu prądem 5 A też można zagotować aku tylko trzeba trochę dłużej ładować

dlatego piszę o mikroprocesorowych - chyba że lubisz sobie siedzieć koło prostownika i nasłuchiwać kiedy puści pierwszy bąbelek żeby go nie zagotować , a do tego głęboko rozładowanego trzeba na początek ...

Spróbowałbym go jeszcze reanimować jakimś inteligentniejszym prostownikiem , większość mikroprocesorowych ma taką opcję - tym to chyba go tylko ubijesz do końca . Niestety takie głębokie rozładowanie to dla wielu aku samobójstwo chociaż ja kilkakrotnie rozładowałem do stanu zerowego swoją varte , a ...

Masz pewność że uwaliło sterownik ? najpierw sprawdziłbym przełącznik czy nie świruje , a potem instalkę , sterownik musi dostać sygnał otwarcia , chyba że był w jakiś sposób uszkodzony (zalany itp..) i sam sobie robi jaja , ale one raczej tak same od siebie bez żadnej ingerencji nie fikają

uniwersalnych mat na alledrogo jest masa
https://allegro.pl/kategoria/czesci-karoserii-lusterka-zewnetrzne-4099?string=podgrzewacz%20do%20lusterek%20mata%20grzewcza&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-aut-1-1-1003 , a co do podłączenia to kabelki trzeba będzie pewno pociągnąć ...

Było na forum - sprawdź czujnik temperatury

VCDS lite - jest dostępny posłodzony - działa na 7 64 , ta sama funkcjonalność , a dodatkowo nie ubija niektórych sterowników