VWPolo Klub

[quote=""jhosef""][quote=""ttbb55""][quote=""jhosef""]Na jaki kolor pali się lampka oleju?[/quote]
pewnie zielonego ??[/quote]
Czerwono brak ciśnienia, zółty - niski poziom oleju. Ale jak pisałem nie każdy VW ma czujnik poziomu oleju. Obstawiam, że go nie ma.
bierzesz diodę i dotykasz 1 końcem ...

nie jestem w 100% przekonany ale myślę że poszło za duże napięcie i mogło spalić sterownik silnika ale głowy nie dam uciąć wyjmij sterownik powinien on być w podszybiu rozbierz go zobacz czy jakaś ścieszka nie jest upalona ...

nie napisałeś jaki silnik jeżeli jest to benzyna to zdejmij z kopułki ...

[quote=""jhosef""]Na jaki kolor pali się lampka oleju?[/quote]
pewnie zielonego ??
alibador co do twojego problemu to że czujnik jest kupiony tego samego koloru nie znaczy ze musi być on dobry ... spotkałem się już z takim przypadkiem że nowy czujnik montujemy a kontrolka oleju się pali ...

Witam posiadam vw polo 6n 1997r silnik 1.0 AER niestety stało się tak że padł :( chciałbym nie pchać się w większe koszta remontu tylko od razu zrobić swap na 1.4 ... Teraz moje pytanie jest takie chciałbym wrzucić sam słupek natomiast zostałby mój osprzęt (ssący, wydechowy, skrzynia) czy podjedzie ...

Witam mam do wymiany w swoim polo 1997r 6n 1.0 AER kopułkę i palec moje pytanie takie co występuje w oryginale BOSH czy BERU

sprawdź zbieżnośc ... w momencie ruszania, zmiany biegów (nawet hamowania) koła nie idą prostą i dlatego kierownica Ci szarpie w którąś stronę może być raz w lewo raz w prawo .... jeżeli Ci robił diagnostykę na rolkach powinien to wykryć ....

ludzie co wy piszecie ... plakiem to wy sobie nasmarujcie .... pasy się wyrabiają od kilkukrotnego zwijania i rozwijania najprostsza metoda wymontowujemy pasy rozbieramy plastiki .... okazuje nam się widok pas nawinięty na rolkę lub dwie zależy od konstrukcji jest tam blaszka sprężynująca która się ...

ja powiem Ci że dziwna sprawa ale spróbuj sam przeczyścić te przewody jest to max 15 minut roboty nic Cię nie kosztuje jeżeli to nie pomoże .... (jednak powinno) zajmij się rozrusznikiem możliwe że w nim się coś przywiesza ....
kolejna sprawa ...
1. jak odpalasz samochód kontrolki przygasają i jest ...

najprawdopodobniej ginie Ci masa .... to są te grube przewody idące na budę i silnik po prostu wykręć je przeczyść papierkiem i powinno być lalka tak samo zrób z przewodami od rozrusznika

takie objawy mogą być od zapchanego kata i ciężko ma odpalić wyjmij go wybij i zamontuj jeżeli problem będzie nadal
1. sprawdź kopułkę i palec mogą być już zaśniedziałe przeczyść
2. wykręć świece zobacz czy są opkopcone czy mokre możliwe że już padły, ginie praca i paliwo idzie w olej
3. to bym ...

miałem podobny przypadek urwała mi się i gwint został w panewce wałka i akurat ze wymieniałem szklanki miałem wyjęto panewkę a zrobić 1 sposób to odwiercić musisz nie pamiętma jakim wiertłem .. i wykrętak z lewym gwintem i po kłopocie 10 minut roboty z tym że masz odpowiednie narzedzia

nie zakładając nowego tematu mam problem zarazem kontynuacja tego co wcześniej
- pompa oleju i łańcuszek wymienione
- szklanki wymienione
polo chodziło ładnie po kilku minutach odpalenia gaszenia szklanki się dotarły i już nie stukały. Ojczulek zrobił 100km i mówi ze jakby mocy brakowało ...

może to i nie będzie to sama ale u ojca w polo też usłyszałem podobne terkotanie i było słabo słychać na wolnych obrotach podczas jazdy nie słyszałem ... teraz już wiem ze był to luźny łańcuszek od pompy oleju ocierający się o blok

Witam mam problem w POLO 1.0 AER 50 KM ... otorz auto użytkuje mój tato .... pewnego razu powiedział ze zapala mu sie kontrolka oleju ale gaśnie wiec poszedłem sprawdzić odpalając auto kontrolka gasła ... wsiadłem przejechałem się i tocząc się z górki następie hamując kontrolka mygneła ale gasła ...