Też miałem kiedyś takie oplowskie przez jakiś czas, ale lipnie wyglądają i wąskie są :glare: a otwór centrujący wujek na tokarce mi przerobił i pasowały jak ori z vw, ale sprzedane na szczęście
Mam pytanie, ostatnio zauważyłem w moim polo że mam założony większy alternator niż seryjny, 90A a nie 70A (prawdopodobnie poprzedni właściciel zrobił takiego psikusa) Nie wpłynie to w jakiś sposób na żywotność aku? nic się nie stanie? Z tego co słyszałem to altern, powinien być większy o jakieś 20A ...
Życzę powodzenia. Pamiętaj podczas wyciągania ze zbiornika trzeba ją mocno przekręcic w lewo bo inaczej nie wyjdzie. A dalej dasz sobie radę;) pozdrawiam
znajomy też ma polo z silnikiem1.6, castrola zamienił na elfa, silnik zaczą pracować troche ciszej a przy wymianie nie był taki brudny jak poprzedni. Wogóle jakoś tak ladniej teraz pracuje od mojego. A po za tym mam jeszcze do wymiany jakieś 2 tyś a już dwa razy go dolewałem. Nie wiem co o tym ...
masz racje R16 7.5J. Z mniejszymi oponkami to ciężka sprawa, trudno je zdobyc a jak już jakieś sie znajdzie to albo cena powala albo to już sliki :/ no nic, dzięki za pomoc, będe coś kombinował z tym obniżeniem bo gleba musi być :-D pozdrawiam
w obudowie pompki paliwowej w dolnej części znajduje się siateczka, może ona być zapchana i paliwo z trudem się do niej dostaje. Przeczyść ja delikatnie, może momoże, ja u siebie czyściłem bo niechciał odpalać i teraz jest git
witam, ja u siebie w 1.6 75kw mam zalany castrol gtx 10W/40, ale średnio jestem z niego zadowolony. Ale zalałem taki ponieważ wcześniej był taki zalany gdy go kupiłem. Słyszałem że polskie castrole sa gorsze gatunkowo od np niemieckich? Naprawdę tak jest? Jak tak to gdzie można je dostac?
mam pytanko, w swojej 6n mam felgi R16 7.5et z oponami 195/45 na seryjnym zawieszeniu, nic nie ociera, no czasem tył. Chciałbym go obniżyc, ale boję sie że podczas skręcania przód może mi ocierać i że z tyłu może coże coś się dziać??? :?