VWPolo Klub

Witam. Wyskoczyła mi dziś kontrolka która wskazuje problem z ciśnieniem oleju. Zaczne od poczatku, jechałem to sobie swoja polóweczką, troche wczesniej wszedłem nią na obroty (wszystko na rozgrzanym silniku), nastepnie wjechałem na rondo i podczas skretu wydobyły się mało przyjemne 3 sygnaly z kontrolka cisnienia oleju, zjechałem z ronda i wszystko wróciło do normy. Jestem laikiem, to moje pierwsze auto, wiec za bardzo sie nie znam, wiec kieruję do was pytanie. Gdzie szukac problemu? Od czego zacząć. Od razu mówie, że nie jestem typem kata :cool2:

zacznij od sprawdzenia poziomu oleju.

Sprawdziłem i faktycznie nie jest go za wiele, jutro jade do sklepu po 10w40, zaleje i pojade potem wymienic filtr oleju. Nie wiem czy to ma jakis wpływ ale dodam, ze czasami, bardzo sporadycznie po odpaleniu samochodu (na biegu jałowym) skaczą obroty, lecz po przejechaniu kilkunastu metrow juz nie ma tego objawu.

jak już chcesz wymieniać filtr to zrób całą wymianę oleju tzn, zlej stary, okręć stary filtr, przykręć nowy i wlej świeży olej. Jak chcesz żeby z silnikiem nie było problemu kupuj dobry olej (np valvoline maxlife 10w40) i sprawdzaj regularnie poziom raz w tygodniu jeśli nie robisz długich tras.

skakanie obrotów może być spowodowane brudną przepustnicą, należy ją wykręcić i wyczyścić, żeby się upewnić to najlepiej podłączyć do VAG'a

Tak wiec, zostal zlany stary olej. Za jednym zamachem zostal wymieniony filtr oleju, olej, filtr powietrza i kabinówka oraz trzeba bylo dolac oleju do skrzyni bo troszke ucieklo przez wybierak (postanowilem ze to zostanie sprawdzone, bo jak wracalem dzisiaj z wyjazdu to zaniepokoił mnie dziwny dzwięk, gdy wpinalem 5 i wysprzeglalem to bylo slychac świst, równiez wystepował przy lekkim dodaniu gazu i to tylko na 5-tce). Teraz bede obserwować jak się zachowuje Valvoline MaxLife 10W40, tak zachwalany Po przejechaniu kilkuset km podam opinie.