VWPolo Klub

Witam wszystkich serdecznie i mam pytanie. Po przekręceniu kluczyka słyszę pojedynczy dzwięk, a na liczniku pojawia się symbol klucza płaskiego i napis SERVICE. Auto ma przejechane dopiero 11000km, a dwa lata osiągnie dopiero w kwietniu 2012 .

Czy tak ma być ? Czemu tak wcześnie upomina się o serwis ? Mam jechać już na przegląd gwarancyjny czy czekać do 15000km lub do kwietnia ?

olej pewnie chce wymienić
skoro masz na gwarancji i chcesz ją mieć to powienieś jechać
olej można użytkować ale pogarsza się jego lepkość co osłabia silnik

Czemu olej chce wymienić ? Przecież dopiero przejechał od nowości 11 000km - to olej już się zużył w benzynowym 1,4 ? Przecież warunkiem utrzymania gwarancji jest przegląd w ASO po przebiegu 15 000km więc czemu daje mi znać już przy przebiegu 11000km ?

Jaki masz przeglad?Longlife na nalepce?Jesli masz longlife to wedlug wskazan komputera(komp.moze pokazac wczesniej,zalezy od stylu jazdy),albo nie dluzej niz 2 lata i 30000km.Jezeli masz roczny to albo 15000 lub rok.

Ja miałem podobną sytuację. Przejechane niecałe 8 000 kilometrów, auto 1.5 roku, longlife. Przyjechałem do serwisu, pan zdziwiony się pyta czemu chcemy przegląd teraz robić. Stwierdził, że oczywiście mogą nam przegląd zrobić, bo to dla nich kasa, ale nie widzi sensu, bo 2 lat auto nie ma, 8 tysięcy km to mało. Powiedział, że gwarancji nie stracę i zalecił podjechać później, jak już będą 2 lata, albo te 15 k km.
Dodał również, że auto pewnie użytkowane na krótkich dystansach, co jest prawdą i tak też myślałem.

Male objasnienie :
LongLife 2l lub do 30tys km ale nie mniej jak 15tys km czyli inspekcja niemoze sie zaswiecic wczesniej niz po minimum 15 tys km
jesli mamy ustawiony przeglad staly to 1rok lub nie mniej ni wiecej 15tys km.

prawdopodobnie serwis zaswiecil sie dlatego ze nikt go nie ustawil prawidlowo przed wydaniem auta :-D

Franek: Bardzo możliwe, to już nie pierwsza taka historia, więc po prostu przed wydaniem nie ustawiają tego . No w moim przypadku stwierdził koleś z serwisu, że to wynik dosyć obciążającej eksploatacji (krótkie rundki autem). Swoją drogą do serwisu nie mam żadnych zastrzeżeń (Gdynia Kulikowski). Wydają się dobrymi fachowcami i szanują klientów, przynajmniej tak mi się wydaje po paru wizytach.

Też jak na razie nie mogę złego słowa powiedzieć o Kulikowskim Robiłem u nich przegląd gwarancyjny i wszystko poszło ok. Drobne naprawy gwarancyjne też jak najbardziej na plus.

strzelesia1: Mi poradzono w tej sytuacji zlać sprawę i podjechać przed końcem 2 lat od zakupu.
Możesz przydzwonić do dilera i się dopytać co zrobić z tym fantem.
Ja akurat miałbym to gdzieś, olej przystosowany do eksploatacji 2 letniej, a Ty do tego nie masz nawet 15k km zrobionych.

vwkas18 ma rację, olej z upływem czasu traci właściwości. Nie mówię złośliwie, ani nie wymądrzam się, bo mam pewnie dużo niższe doświadczenie w tym temacie, ale takim tokiem rozumowania można wywnioskować, że można wymieniać olej co pół roku, bo z upływem czasu traci właściwości. A zwykłym kierowcom zależy, tak myślę, na w miarę bezobsługowym samochodzie.

Sądzę, że najbardziej rozsądne w takiej sytuacji jest trzymanie się zaleceń z książeczki vw: 2 lata lub 30 000 km, chyba, że używasz innego oleju niż Long Life VW 504 00 lub VW 503 00. Nie ma sensu przesadzać, rosną tylko niepotrzebnie koszta.

a nie jest tam napisane tak: do dwóch lat lub 30 000 km?


czujnik sprawdza parametry oleju i możesz mieć komunikat po 20 miesiącach albo po np 11 .. to zależy od sposobu użytkowania.


jedź na przegląd - pierwszy - za wyjątkiem wymiany oleju to raczej ci nic nie bedą robić - 500 zł trzeba liczyć ale spokój też jest... co do kolejnych sam zadecydujesz....

Naciaganie!Nie przekroczyc 2 lat i dopiero na przeglad.Nic sie nie stanie.Auto po 11 miesiacach ma wszystko jak nowe.Tym tokiem postepowania co pol roku bedziecie jezdzic na przeglad i bulic za popatrzenie na auto.Ja mam 12000km i 18 miesiecy i jezeli zapali sie serwis to napewno pojade na miesiac przed uplywem 2 lat.

[quote="zaako"]Naciaganie!Nie przekroczyc 2 lat i dopiero na przeglad.Nic sie nie stanie.Auto po 11 miesiacach ma wszystko jak nowe.Tym tokiem postepowania co pol roku bedziecie jezdzic na przeglad i bulic za popatrzenie na auto.Ja mam 12000km i 18 miesiecy i jezeli zapali sie serwis to napewno pojade na miesiac przed uplywem 2 lat.[/quote]

a to taki problem i wydatek ekstremalny olej wymienić? Podniosłeś święte oburzenie jak gdyby Ci nagle ktoś kazał wybulić z parę klocków :blush2: Stać na nowe auto a nie stać na wymianę oleju?
U mnie w skodilatorze ustawiony był standardowo zmienny okres przeglądowy czyli program QG1 - przeglądy wg. wskazań komputera. Wg. doświadczeń innych użytkowników zwykle o przegląd upomina się między 18-20 tys. km.
Kazałem sobie zmienić na QG0 czyli co 15 tys. km. I jeżdżę i wymieniam, wychodząc z założenia że jak się dba tak się ma, a że mam zamiar pojeździć chwilę tym autem to nie będę oszczędzał na częściach eksploatacyjnych a zwłaszcza na oleju.

W polówce mimo że rocznie robi może z parę tysięcy kilometrów też co roku wymieniam olej

Ale ja nie mowie zeby oleju nie wymieniac,zawsze wymienialem w poprzednich autach co 15000 lub co rok,ale tutaj czekam max tak jak ma QG1,tak jak kaza(gwarancja) i nie widze potrzeby zeby im po 8000km dawac zarabiac 500zl za olej :acute:
Co innego silnik z DPF,krotkie odcinki,rozrzedza sie z paliwem,silniki benzynowe moga sobie jezdzic w kazdych warunkach.Robie pierwszy przeglad i nie przechodze na QG0,ale po gwarancji olej bede wymianial sam raz w roku,a przeglad robil u nich raz na 2 lata.

Kolego w tych polówkach jest coś takiego jak przeglądy Long Life one same wyliczają kiedy masz jechać do serwisu dużo zależy od stylu jazdy.
Także do serwisu musisz jechać

Roffie89: tak jest niby to LongLife, ale w niektórych przypadkach to wcale nie jest "Długie życie" skoro są przypadki, że przed terminem planowanych 2 lat lub 30 000, a nawet przed 15 000 km wyskakuje ten komunikat. :niewiem:
Jak ktoś jeździ dużo na krótkich odcinkach, silnik się nie dogrzewa do temperatury roboczej, często się go uruchamia, to silnik interpretuje to jako obciążające silnik warunki pracy. No coś w tym jest, ale to chyba przesada, jeśli zezwalają na wymianę oleju co 30 000 km lub co dwa lata to raczej bym się tego trzymał.
Ja myślę, że po prostu żeby zostawić użytkownikom pewny margines bezpieczeństwa, komputer tak szybko pokazuje zalecenie wymiany oleju. Szybciej się pojawi ostrzeżenie, silnik nie zostanie uszkodzony, ale też trochę na wyrost takie cuda.

Ja się jakoś szczególnie o auto nie martwię, auto 2 lata i nawet śmiesznych 10 000 km nie mamy, więc uważam, że w moim przypadku olanie wskaźnika wymiany oleju i wymiana sztywno co 2 lata to chyba rozsądne wyjście zwłaszcza, że olej Long Life tyle ponoć wytrzymuje. Oczywiście, jeśli bym zalał normalny olej, nie Long Life to pewnie bym był zmotywowany do corocznej wymiany, chociaż w głębi duszy wydaje mi się, że olej Long Life to w sumie pic na wodę.

To tak z grubsza moje przemyślenia. Nie jestem żadnym mechanikiem, więc co złego to nie ja
Dosyć ciężki temat to jest. Każdy chce by auto było na chodzie, ale nikt nie chce wydawać nie wiadomo ile kasy na takie sprawy. Każdy dba jak może, osobiście jeśli bym miał pieniądze to oczywiście, że bym wymieniał zgodnie z zaleceniami