auto w górę, odkręcasz osie, spuszczasz olej, nie pamiętam czy w 4 biegowej te talerzyki ze skrzyni co trzymają przegub są przykręcane czy po prostu włożone, ale je trzeba wyciągnąć jak nie ma oleju w skrzyni. dalej stare uszczelniacze won! i zakładasz nowe (młoteczkiem przez deseczkę na przykład, aby równiutko było) tak to w skrócie, w weekend planuję to robić z 5-biegową, jak coś to zdam relacje po wymianie
