po wymianie uszczelniaczy i pierścieni
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
po wymianie uszczelniaczy i pierścieni
Witam mam pytanie czy mam wymienić olej z półsyntetyk na mineralny bo tak sugeruje mechanik który powymieniał uszczelniacze i pierścienie w mojej poli. Teraz czeka na moją decyzję a nie wiem co mam robić.
Zmień mechanika!!!! a NIE OLEJ!!!
wlej półsyntetyk(czyli taki jak miałeś dotychczas) najlepiej valvoline (polecany przy dużych przebiegach) nie po to robiłeś remont silnika zeby wlewać mineralny.
to nie polonez nie lej minerała, mechanik ściemnia aż miło
civic r18a2/407 1,6 HDi
pewnie mechanik (pseudomechanik)spieprzył robote i teraz ci karze wlac mineral.
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
Wlałem półsyntetyk. Mam pytanie ile mi weźmie oleju żeby się pierścienie dotarły-ułożyły i przez ile mniej więcej km będą się docierały?
Pisałeś, że tylko uszczelniacze zostały wymienione, a teraz doszły pierścienie? Jaki objaw miałeś przed grzebaniem w silniku? Jeździj normalnie jak by nigdy nic no dobra przez pierwsze 500 km troszkę wolniej. Ile weźmie oleju? To trzeba uderzyć do wróżki. Wymiana pierścieni nie zawsze kończy się sukcesem ze względu, iż cylindry są już "owalne". Warto przeczytać:
http://forum.scigacz.pl/post-33245.html&highlight=
http://forum.scigacz.pl/post-33245.html&highlight=
nie żyłuj silnika (zwłaszcza jak zimny) po 1000km powinny sie dotrzeć. ale w razie czego kontroluj stan oleju. mi wymiana pierscieni pomogła bo brał pol litra na 1000km
[quote="pisz69"]Pisałeś, że tylko uszczelniacze zostały wymienione, a teraz doszły pierścienie? Jaki objaw miałeś przed grzebaniem w silniku? Jeździj normalnie jak by nigdy nic no dobra przez pierwsze 500 km troszkę wolniej. Ile weźmie oleju? To trzeba uderzyć do wróżki. Wymiana pierścieni nie zawsze kończy się sukcesem ze względu, iż cylindry są już "owalne". Warto przeczytać:
http://forum.scigacz.pl/post-33245.html&highlight=[/quote]
pisałem że to i to spójrz wyżej. Objawy przed grzebaniem brał duże ilości oleju, kapało z rury na wolnych obrotach olejem i zawalało mi olejem świece.
http://forum.scigacz.pl/post-33245.html&highlight=[/quote]
pisałem że to i to spójrz wyżej. Objawy przed grzebaniem brał duże ilości oleju, kapało z rury na wolnych obrotach olejem i zawalało mi olejem świece.
No faktycznie "ślepota"... Ale, że kapało to ciekawe. Napisz czy pomogło.
mam jeszcze 1 pytanie czy po dotarciu pierścieni (przejechaniu 1000km) należałoby wymienić olej? co wy na to?
nie potrzeba (według mnie)
[quote="pisz69"]No faktycznie "ślepota"... Ale, że kapało to ciekawe. Napisz czy pomogło.[/quote]
Witam chcę poinformować że miesiąc po wymianie i przejechaniu 1100 km wszystko ok, oleju nie wziął nic, także myślę że operacja poli pomogła.
Witam chcę poinformować że miesiąc po wymianie i przejechaniu 1100 km wszystko ok, oleju nie wziął nic, także myślę że operacja poli pomogła.
Ile zapłaciłes za wymianę pierścienie i uszczelniaczy?
Też mnie to czeka także pytam.
Też mnie to czeka także pytam.