zawieszenie zawsze dostaje w tyłek, nie ważne czy masz sportowe czy standardowe czy opony o niskim profilu czy wysokim jeśli jeździsz po dziurawych drogach. Jest to element użytkowy, który się raz na jakiś czas (ogólnie długi) wymienia
Faktem ejst także, że w przypadku zawieszenia obniżającego oraz dużych felg z niskim profilem opony elemety układu jezdnego dostają bardziej aniżeli w przypadku standardu.