Uderzenie bokiem auta w krawężnik. Koło stoi krzywo ...

[szmydziu]

Witam. Jako, że mamy śniegi i pogoda sprzyja drogowym szaleństwom ...
przywaliłem idealnie bokiem ( dwoma kołami ) w krawężnik i coś się pogięło.
Jako, że tato jest mechanikiem, mam ułatwione zadanie. Zgiął się na pewno drążek kierowniczy. Wahacz nie uległ uszkodzeniu.
Jednakże obydwie rzeczy zostały wymienione ( drążek, wahacz + sworzeń )
Koło stoi prosto ( przy wyprostowanej kierownicy ) ale nie całą swoją powierzchnią, tylko jednym kantem dotyka ziemi, a wewnętrzna strona opony jest w powietrzu.

Ku lepszemu zobrazowaniu problemu :


Zwrotnica na pewno jest w porządku. Czekam na propozycję co może być nie tak. Może jakaś podłużnica ? Proszę o pomoc

Pozdrawiam serdecznie i życzę przyczepności

[Dziadek13]

Mocowanie koła do mcpersona masz dwie śruby popuść i ustaw jak ma być,ale tato jest mechanikiem to powinien wiedzieć.

[paffcio]

zmien w temacie bo to "pogło" straszy :butcher: :jester:

[madmax]

[quote="szmydziu"]
Ku lepszemu zobrazowaniu problemu :

[/quote]

"Lepsze zobrazowanie problemu" miażdży!!
Sory za OT

[szmydziu]

Dziadek13 to już było regulowane, nic nie pomogło. Także nie trafiłeś w sedno. Jutro jeszcze będzie wyciagany McPerson, żeby go dokładnie zbadać.

[osa33107]

ja obstawiam mcpesrona jak kolega wyżej no już w ostateczności zwrotnice, polecam pojechac później na geometrie bo jeżeli ruszysz te dwie śruby a już cos napewno się przestawiło skoro koło jest krzywo to juz zbiezność bedzie zła a co z tym idzie kiera w bok i tnie oponki....

[Dziadek13]

Nie ma innej możliwości chyba że macperson jest wygięty lub oś koła.Chyba że pogięło wózek ale wątpię nie ta siła,może wachacz nie do tego modelu za krótki.

[szmydziu]

Dziadek13 Jutro mcperson będzie wyjęty w celu dokładnych oględzin. Siła była duża, przy 40km/h ( przy tylu wprowadziłem auto w poślizg ), więc pewnie tarcie i prawa fizyki, więc w momencie uderzenia było około 30 - 32 km/h. Wahacz jest bankowo dobry, już nie doszukujmy się takich głupot.
Dam znać co i jak. Ale rozważę tę możliwości o których pisałeś, czyli "sanki" i oś koła.

[elja]

[quote="szmydziu"]Wahacz jest bankowo dobry, już nie doszukujmy się takich głupot. [/quote]
czemu glopota? ja wymienialem wahacz bo byl pokrzywiony, nie wiem tylko po jakim uderzeniu sie to stalo, ale nie sadze ze sam z siebie sie wykrzywil

[szmydziu]

[quote="elja"][quote="szmydziu"]Wahacz jest bankowo dobry, już nie doszukujmy się takich głupot. [/quote]
czemu glopota? ja wymienialem wahacz bo byl pokrzywiony, nie wiem tylko po jakim uderzeniu sie to stalo, ale nie sadze ze sam z siebie sie wykrzywil [/quote]
Ale dziadek13 napisał, że nowy wahacz może być ZA KRÓTKI. A jest identyczny jak ten stary, pomimo że tamten był dobry.

[elja]

to jest calkiem mozliwe, bo ja wlasnie cos takiego przerabialem, wymienili, kolo lezy, pojechalem na zbiezkosc, i facet mi mowi ze wachacz jest o 16-17mm wezszy niz z drugiej strony. takich oto mamy specjalistow w polsce, ze wola powiedziec w sklepie wachacz do polo 2001, zamiast sprawdzic czego dokladnie potrzebuja.
po takich i innych moich cyrkach z mechanikami dochodze do wniosku ze mechanikom powinno wydawac sie koncesje.

[Dziadek13]

@szmydziu
Napisałem tak bo piszesz że wszystko jest dobre i wymienione tata mechanik a koło jest krzywe więc co jest? my tego nie widzimy tylko sie domyślamy ty jesteś naszymi oczami jak dobrze opiszesz to nie będziemy pisać głupot.I jeżeli piszesz o pomoc w ustaleniu takiej usterki to przyjmuj każdą podpowiedż bo piszą to z własnego doświadczenia i wiedzy oraz chęci pomocy.

[szmydziu]

Nie mam do Ciebie pretensji , wszystko jest w porządku. Wydaje mi się, że tylko laik nie byłby w stanie zauważyć różnicy pomiędzy wahaczami , gdyby rzeczywiście różniły się one wymiarami czy kształtem; a ja napisałem wcześniej, że już nowy siedzi w miejsce starego i jest okej.
Rzeczywiście gdzieś istnieje problem, ale wierzcie mi, że na wszystkich możliwych śrubach było regulowane i bardziej, niż jest w tym momencie już nie można podregulować, stąd moje zapytanie na forum.
Co do sanek ... uważam, że są w porządku, ponieważ po samych saniach nie widać żadnych uszkodzeń, ani ich przesunięcia, a lewa strona zawieszenia jest w porządku.
Gdyby walnęły sanki to również lewa strona by się przesunęła.
Zwrotnica jest bankowo nieuszkodzona.
To tak krótko w celu rozjaśnienia sytuacji. Myślę, że czytanie ze zrozumieniem od góry do dołu pozwoliłoby uniknąć zbędnych nieporozumień.
Będziemy jutro walczyć z McPersonem i dam znać.