[6KV] VW Polo Classic Coupe R36 by Darek-vw

[manypolo]

Kubły widziałem już na żywo są mega auto już odebrane ??

[darek-vw]

nie, nie odebrane

nawet nie wiem czy już sprawne, bo nie mam czasu się tym interesować, mam nadzieje, że będę miał czas po 20.06 go odebrać i wybrać się na Event :mrgreen:

usterka jest na tyle upierdliwa, że wolę żeby chłopaki go mieli dłużej i nim jeździli po bułki i wrócił już 100% sprawny

auto po odebraniu było sprawne a kilka dni przed Rothenburgiem zaczęły się fochy :-(
podczas trasy do Rothenburga było w miarę ok, ale droga powrotna to była jakaś masakra :banghead:
średnio przez te 260km gasł podczas jazdy co 10km i nie szło odpalić, postał 2-3min odpalał i jazda dalej
udało się wrócić na kołach tylko i wyłącznie dzięki chłopakom z Wolfsgruppe

po przyjeździe od razu w poniedziałek miałem od Krzycha drugi komputer sterujący na testy, efekt ten sam
auto zawiezione do Genowefy i standard, auto nie gaśnie, dopiero chyba tydzień temu pierwszy raz zgasło, ale nie idzie zdiagnozować usterki, bo zaraz odpala i nie ma błędów w kompie :banghead:
teraz został wymieniony czujnik położenia wału, ale jaki jest wynik trudno powiedzieć, bo może się okazać że nie gaśnie a jak odbiorę znowu zacznie :doh:

tęsknię za swoim ABF'em

[gwozdz]

Taki los ulepa :mrgreen:

[manypolo]

Darek to są uroki Swapa ale chłopacy na pewno to ogarną na Event mam nadzieje że się widzimy :piwo:

[darek-vw]

właśnie rozmawiałem z Krzyśkiem, czujnik położenia wału wymieniony tydzień temu i od tego czasu nie zgasł :beg:
cały czas nim jeździ jako dupowozem i jest nadzieja że będzie wszystko grało, ale na wszelki wypadek jeszcze kilka rzeczy zostanie sprawdzonych

a jako bonus podobno moc wróciła :mrgreen:
prawdopodobnie nie jeździłem jeszcze tym autem ze 100% mocą ponieważ padła przepływka, zobaczymy po odbiorze... jak będę miał czas go odebrać :banghead:
podobno jeździłem jak 150-160 konnym 1.8T a nie prawie eRką :rotfl:


[quote=""manypolo""]Darek to są uroki Swapa ale chłopacy na pewno to ogarną [/quote]
taaa :yahoo: takie uroki, a najlepsze, że teraz się z wszystkim uporamy i auto będzie sprawne, a zimą znowu kabelkolownia i na 2013 pewnie znowu testy pół sezonu :mrgreen:

[darek-vw]

Dziś podjąłem wyzwanie i odwiedziłem Panów rzeczoznawców z PZMotu niee

Rzeczoznawca nie widzi powodów dla których miałby wydawać opinię na modyfikacje, ponieważ policjant nie ma prawa przyczepić się do innego wyglądu czy znaczka VW w grillu
Konstrukcja nie naruszona, więc jakby modyfikacji nie było.

A jakby miał się do czegoś czepiać to na pierwszy rzut oka:
- koła - niezgodne z homologacją i auto nie powinno się poruszać po drogach "...a, że u nas w kraju ludzie sobie zmieniają";
- siedzenia - nie przesuwają się do przodu przy składaniu oparcia
- brak "tabliczki znamionowej" - wywaliłem naklejkę z pod maski z nr VIN i wagami - to największy problem ponieważ muszą być dwa nr identyfikacyjne auta - nie ważne, że jest wybity VIN


czyli z jednej strony mam pociętą budę i to jest cacy, a z drugiej strony fotele się nie przesuwają... ałaa


ja kochać nasza piękna kraina ałaa niee :lipa:

[kazikboy]

Haha i zapewne nawet nie skomentował wielkosci silnika bo to rzecz wymienna
tak samo argumenty dlaczego jest wprowadzone obowiazkowe OC....
mam nadzieje ze autko juz bezawaryjne
i do zobaczonka w Wiecborku :piwo:

[darek-vw]

wg Pana rzeczoznawcy jeżeli silnik przeszedł przegląd to nie ma do czego się czepić, ale na logikę (czego w PL brak)...

możesz sobie wrzucić jaki mocny ci się silnik tylko spodoba pod warunkiem, że nie naruszysz konstrukcji,
ale jak będziesz chciał założyć do tego mocne hamulce to już na to prawo nie zezwala :shock: :banghead:

tak, przekaźnik zmieniony i wszystko działa (odpukać)
tylko zużycie paliwa rzadko schodzi poniżej 15L średnio, nie umiem jeździć ekonomicznie

[kazikboy]

takimi sie chyba nie da chociaz moim V8 zchodze do 13PB wiec czasami mozna jak sie duzo jezdzi a niechce duzo placic ale czasem trza przepalic do odcinki na szczescie ze w polo nie bedzie takiego problemu

[gwozdz]

[quote=""darek-vw""]- siedzenia - nie przesuwają się do przodu przy składaniu oparcia[/quote]

Pojeb**o ich czy jak :mrgreen:
U mnie w cuprze też się nie przesuwają do przodu przy składaniu oparcia. To co mam auto nie dopuszczone do ruchu :?: :scratch:

[Kubrick]

[quote=""gwozdz""]U mnie w cuprze też się nie przesuwają do przodu przy składaniu oparcia. To co mam auto nie dopuszczone do ruchu [/quote]
Wychodzi na to, że 3-drzwiowe 6N też odpada i trzeba złomować, bo ani u mnie, ani u nikogo innego nie widziałem przesuwającego się w przód fotela :jester: :jester: :jester:

[darek-vw]

jako, że projekt można uznać za zakończony graty będą na sprzedaż

na początek koła i Recaro - demontaż najwcześniej będzie możliwy za miesiąc, ponieważ teraz jestem zawalony robotą :banghead:

- Recaro Sportster CS z mocowaniami Polo Classic, Golf 3, Ibiza 6K/6K2, itp
- RH ZW1 4x100 8x17 ET60 i 9x17 ET47 - możliwe także dystanse przód 25mm i tył 17mm
- RH ZW1 5x112 8x17 ET60
- zaciski Brembo 6-tłoczkowe Porsche Cayenne
- zaciski Brembo 4-tłoczkowe Porsche Cayenne

później:
- hamulce przód 280mm - tarcze ATE, zaciski, jarzma, klocki - przebieg mniej niż 10k przez 3 lata
- hamulce tarczowe tył 226x10 - tarcze LUK, zaciski, klocki, czopy - przebieg j.w.

w miarę czasu reszta :mrgreen:

[kazikboy]

ale ze jakto ??

[darek-vw]

skoro wszyscy już wiedzą, filmiki krążą po necie to nie ma co ukrywać




http://www.youtube.com/watch?v=QJziUHe3J08


chyba nie muszę nic więcej pisać? :mrgreen:

[TOFIK_6n2]