[86c\86c2f] Wszystko o: SWAP silnika
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
w dowodzie nie ma numeru silnika...
G40 - DAS IST AUTO
2007 - ŚLESIN\'07 / TSK\'07
2008 - PORAJ\'08 / WIĘCBORK\'08
2009 - KUTNO\'09 / MAJÓVWKA\'09 / ŚLESIN\'09 / VWMania\'09
2010 - KOZIENICE\'10 / VWMania\'10
2011 - ŚLESIN\'11
2007 - ŚLESIN\'07 / TSK\'07
2008 - PORAJ\'08 / WIĘCBORK\'08
2009 - KUTNO\'09 / MAJÓVWKA\'09 / ŚLESIN\'09 / VWMania\'09
2010 - KOZIENICE\'10 / VWMania\'10
2011 - ŚLESIN\'11
ale jest pojemność i moc.
nie wiem kto i co będzie miał, bo nie miałem takiej sytacji. nie wiem czy w razie wypadku nie będzie przeprowadzana jakaś ekspertyza dot. pojemności. a głupio by było np. nie dostać ubezpieczenia czy stracić dowód czy cokolwiek. dlatego pytam 
po zmianie silnika musisz się udać na przegląd w celu otrzymania od diagnosty zaświadczenia na temat silnika (1 papierek) następnie do urzędu na zmiane dowodu rej. i na koncu do ubezpieczalni (zmiana poj) ale chyba to jest ten sam przedział wiec nie wiele się zmiania 
.
.
1,0 i 1,3 wygladaja tak samo nikt Ci sie nie zorietuje G40 i chyba 3f ale nie daje glowy wygladaja inaczej
tak jak mówibruczyk
[quote=""bruczyk""]1,0 i 1,3 wygladaja tak samo[/quote]
są z wyglądu identyczne
ja niewiem czym ty sie wogle przejmujesz :acute:
już przy wypadku bendą ci silnik rozbierać :rotfl: i może jeszcze skrzynie biegów ci rozbiorą :rotfl:
3f i Nz już wyglądają inaczej bo to już pełny wtrysk
Py(g40) to już zupełnie inna bajka :hello:
[quote=""bruczyk""]1,0 i 1,3 wygladaja tak samo[/quote]
są z wyglądu identyczne
ja niewiem czym ty sie wogle przejmujesz :acute: już przy wypadku bendą ci silnik rozbierać :rotfl: i może jeszcze skrzynie biegów ci rozbiorą :rotfl:
3f i Nz już wyglądają inaczej bo to już pełny wtrysk
Py(g40) to już zupełnie inna bajka :hello:
Było 86c coupe 1985r ![<!-- s]](./images/smilies/chef.gif "Kucharz")
jak by to cie jeszcze interesowalo to nawet 1.6 ABU jest z zewnatrz taki sam.
Ja jak pytałem, to mówili że podobno podłużnice się krzywią bo 1.8 jest za ciężki. Poza tym trochę dłubania jest przy łapach, ale problemu nie powinno być, ja sobie temat na razie odpuściłem
Potrzebujesz pomocy w doborze opon lub felg? Pisz na PW lub na gadu.
Ślesin \'09 Najstarsze Polo Zlotu
"Mam zawieszenie za które ten samochód lubi mój dentysta i silnik za który u
Ślesin \'09 Najstarsze Polo Zlotu
"Mam zawieszenie za które ten samochód lubi mój dentysta i silnik za który u
nie warto trzeba wzmacniac podluznice. 1.6 ABU + turbo na gazniku to juz lepsza opcja. no albo g40
[quote=""bruczyk""] 1.6 ABU + turbo na gazniku [/quote]
Mozesz rozwinac temat? brzmi ciekawie
Mozesz rozwinac temat? brzmi ciekawie
owszem rozwinąć mogę. Turbo na gaźniku to nic mistycznego wystarczy troszkę fora o garbusach poprzeglądać. turbo przed gaźnikiem i potrzebny gaźnik nadciśnieniowy albo turbo za gaźnikiem i zwykły gaźnik dalej jest podciśnieniowy ale już doładowany jest silnik tylko porting glowicy tez by sie przydal.
sadzę ze na temat swapów 1.8 warto by zapytać kolege Pol ( chyba taki miał nick).
on tam cuda działał
on tam cuda działał
