sexN powered by krzyyś / edition #2015

[facaldo]

[quote=""Kuba""]wygląda na to,że wszyscy już wiedzą co to za kółko ....[/quote]
Najbliższa rodzina hehehe

[krzyDOLAR]

cholerne przecieki więc tak: koło aktualnie się maluje i oficjalna premiera przewidziana jest na pierwszą połowę marca. na tą chwilę zdradzę że wpadła mi w ręce kierownica raid silberpfeil i rozkminiam czy dać jej szansę:

[przem_polo]

[quote=""krzyDOLAR""]kierownica raid silberpfeil[/quote]
Chyba jakas promocja w Czestochowie jest,bo kazdy sie chwali,ze ma.
Masz nabe do tego juz??

[inco]

krzyDOLAR daj jej szanse u mnie jak masz mieszane uczucia

[darek-vw]

krzyDOLAR bardzo dobry wybór jeśli chodzi o kierę, mam taką samą i chyba już nie zmienię na inną :mrgreen:

[Skfarek]

Dać jej szanse, dać jej szanse

[Osa]

Koło kołem ale będzie grubo

[krzyDOLAR]

nadszedł czas na małą aktualizację. przez kilka ostatnich miesięcy gromadziłem elementy potrzebne do swapu układu hamulcowego na mocniejszy, oraz wymiany wszystkich elementów układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. a zatem co zostało zrobione:

zwrotnice: 6N2 1.4 16V AUB 2001

pozostałe elementy: ibiza cupra 1997
- tylna belka ze stabilizatorem
- zaciski i jarzma (przód + tył)
- serwo + pompa 23.81MM

- tuleje belki Meyle HD
- guma drążka OEM
- linki hamulcowe Cofle

- zaciski wypiaskowane i pomalowane proszkowo na kolor LP3G
- tłoczki + gumowe zestawy naprawcze FRENKIT
- prowadnice zacisków TRW

- tarcze ATE (przód 280MM, tył 226MM)
- klocki Lucas/TRW
- płyn hamulcowy Motul RBF 660 racing DOT4
- przewody elastyczne Quick Brake
- czujniki ABS przód + tył TRW

- końcówki drążków TRW
- sworznie TRW
- tuleje wahacza Meyle HD
- łożyska kół przód + tył FAG
- górne mocowanie amortyzatora przedniego wraz z łożyskiem SNR
- poduszki amortyzatora tylnego Corteco

- przednia dolna rozpórka Wiechers 513012

układ hamulcowy jest w fazie "docierania", ale pod prawą nogą czuć jego potencjał. dzięki wymianie wszystkich elementów zawieszenia i dołożeniu dolnej rozpórki, polo zyskało na sztywności. pewniej wchodzi w zakręty, wydaje się być bardziej stabilne. przy okazji zdemontowane zostało seryjne, "zimowe" zawieszenie i wrócił gwint. początkowo skręciłem do na maxa, ale z racji wysokiego profilu zimówek, musiałem podkręcić go o 2cm do góry. całość na dzień dzisiejszy wygląda tak:

[przem_polo]

Idealny uklad pod mocniejszy silnik . Bede musial tez poszukac tej rozporki.
Nie myslales,zeby wrzucic na tyl rozporke,bo chyba jej nie masz.
Kiedy aktual kola??

[inco]

O kurde ta rozpórka to by mnie bardziej zatrzymywała niż usztywniała bude ale za pewno pomogła by ją rozerwać.

Dobre mody i zacny aktual! ale brakuje najważniejszego pokazuj koła nie baw się w ukrywanie faktów Krzysiu

[krzyDOLAR]

[quote=""przem_polo""]Idealny uklad pod mocniejszy silnik[/quote]nie wywołuj wilka z lasu :crazy: tylnej rozpórki nie mam, to fakt. myślałem nad wstawieniem takiej, którą montuje się pomiędzy górne mocowania tylnych pasów, bo wiercenie w kielichach bądź inny patent w bagażniku raczej odpada ze względu na skrzynkę - z której nie chcę rezygnować. ale z racji tego że wpadła belka ze stabilizatorem, raczej nic więcej na tył nie będzie potrzebne - a jeśli już to wyłącznie po to by dostać pięć punktów do stylingu
[quote=""incognito89""]ta rozpórka to by mnie bardziej zatrzymywała niż usztywniała bude[/quote]przyznaję, stała się najniższym punktem auta :? pojeżdżę z nią trochę i zobaczę czy jest sens by ją zostawić. nie chciałbym wyrwać trawersu albo wahacza na jakiejś studzience. przy maksymalnym obniżeniu, jest jakieś 4CM od asfaltu:

[inco]

[quote=""krzyDOLAR""]jest jakieś 4CM od asfaltu:[/quote]

i tak wysoko, myślałem że większy hard będzie. Fajna sprawa ale do auta na zollu dość nie praktyczna o ile można o jakiej kolwiek praktyczności takiego auta mówić

[Cichy6N]

Kurde pojechałeś z modami Sporo kasy Cię to musiało kosztować. Co do rozpórki to ja bym się w to nie bawił bo nisko strasznie jest

[Borek]

Aleś dał Panie :shock: uwielbiam takie mody :good:
ta rozpórka faktycznie troche niebezpieczna sprawa. Na allegro widziałem podobną z dopiskiem "do obniżonych aut" która sporo wyżej biegnie.
Co do tylnej to uważam że przydałaby się, sam też planuje. Stabilizator w belce nie ma nic do sztywności nadwozia

[Skfarek]

[quote=""krzyDOLAR""]- przewody elastyczne Quick Brake[/quote]

to są zwykłe czy w stalowym oplocie?

Grubo poszedłeś, 280 mm to musi ładnie stopować leciutką w końcu polóweczkę