szkoda ze nie czarna
obecnie mam czarną stal na zimówce, zerknij w temacie jak to wygląda
6N Panzerwagen [Valhalla]
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
-
AAnonymous
stal na brązowo na pewno polepszy wygląd
szkoda ze nie czarna
obecnie mam czarną stal na zimówce, zerknij w temacie jak to wygląda
szkoda ze nie czarna
obecnie mam czarną stal na zimówce, zerknij w temacie jak to wygląda
-
przemo92
- Konkretnie zainteresowany
- Posty: 611
- Rejestracja: 09 lis 2013, 17:03
- Lokalizacja: Mostówka/Warszawa
[quote=""Winiacz""]Mieszany na zamówienie matowy RAL 6006.
Polo odżyło, ale szybko zmarło. Winą nie było paliwo, lecz iskra. Palec rozdzielacza dosłownie spłonął, a sam styk przestał istnieć.
Teraz muszę znaleźć pilnie palec z kopułką w niedzielę w rejonie Wałcza / Piły.[/quote]
Tylko kup coś porządnego, miałem u siebie to samo, jakaś lipa była założona i przepalił się palec. Masz szczęście ze Ci się kopułka nie zapaliła żywym ogniem
Polo odżyło, ale szybko zmarło. Winą nie było paliwo, lecz iskra. Palec rozdzielacza dosłownie spłonął, a sam styk przestał istnieć.
Teraz muszę znaleźć pilnie palec z kopułką w niedzielę w rejonie Wałcza / Piły.[/quote]
Tylko kup coś porządnego, miałem u siebie to samo, jakaś lipa była założona i przepalił się palec. Masz szczęście ze Ci się kopułka nie zapaliła żywym ogniem
Wina była też częściowo po stronie kopułki, minimalnie krzywo siedziała i była mocno wypalona - większy opór, i się wszystko przegrzało.
Nowa kopułka, palec i przewody i silnik trochę odżył. Teraz czas na świece, i może zniknie problem utraty mocy na ciepłym silniku.
W skrzyni najprawdopodobniej rozsypał się dyferencjał, więc wpadnie skrzynia od 1.0, o krótszych przełożeniach.
Update:
Brązowe felgi
Nowa kopułka, palec i przewody i silnik trochę odżył. Teraz czas na świece, i może zniknie problem utraty mocy na ciepłym silniku.
W skrzyni najprawdopodobniej rozsypał się dyferencjał, więc wpadnie skrzynia od 1.0, o krótszych przełożeniach.
Update:
Brązowe felgi
- paul.walker
- Mały interesant
- Posty: 212
- Rejestracja: 16 cze 2015, 18:13
dobrze by wygladal w camo , niemyslales o jakis dobrych latach wojskowych ?
felgi pasują hmmm... myślałes kiedyś nad bagażnikiem dachowym ? coś a'la jak kiedyś na 126p były...
hmmm... myślałes kiedyś nad bagażnikiem dachowym ? coś a'la jak kiedyś na 126p były... VW Polo 6n 1.4 '98 automat
Zestaw CB ---> Teddy ASC + Lemm AT 71 & Yosan JC 350 + Lemm AT 900
Zestaw CB ---> Teddy ASC + Lemm AT 71 & Yosan JC 350 + Lemm AT 900
Bagażnik by mi przeszkadzał z tego prostego względu, że to jest samochód do zasuwania, nie do wyglądania...
Ale do wyglądu by pasował bardzo.
Łat na nim nie dam, żeby zrobić to dobrze potrzeba potężnego nakładu czasu i przygotowań, i wtedy samochód stanie się nietykalny.
Teraz gdy gdzieś go zarysuje, to pryskam kawałeczek i jest nówka.
W sobotę wpadła skrzynia od 1.0 ALL, razem z sankami itd.
Moja była zdechnięta, za to teraz zbiera się samochód do setki jak porąbany, za to prędkość maksymalna to około 160 km/h.
Mechanizm na linki jest dużo przyjemniejszy w obsłudze jak dla mnie, no i ma krótsze skoki lewarka.
Dzisiaj była pierwsza małą sesja komórką:
Bez tablicy, bo wymieniałem połamaną ramkę (zając przy 80km/h)
Ale do wyglądu by pasował bardzo.
Łat na nim nie dam, żeby zrobić to dobrze potrzeba potężnego nakładu czasu i przygotowań, i wtedy samochód stanie się nietykalny.
Teraz gdy gdzieś go zarysuje, to pryskam kawałeczek i jest nówka.
W sobotę wpadła skrzynia od 1.0 ALL, razem z sankami itd.
Moja była zdechnięta, za to teraz zbiera się samochód do setki jak porąbany, za to prędkość maksymalna to około 160 km/h.
Mechanizm na linki jest dużo przyjemniejszy w obsłudze jak dla mnie, no i ma krótsze skoki lewarka.
Dzisiaj była pierwsza małą sesja komórką:
Bez tablicy, bo wymieniałem połamaną ramkę (zając przy 80km/h)
Nawet szeroka stal dużo by to pomogła.Jest inaczej i całkiem ok.Szacun za to ,że wszystko robisz sam! :oki:
-
AAnonymous
tez juz mu to mówiłem 
zrób nawet 13x7/8 na balonowej oponie, dużo to da do wyglądu
zrób nawet 13x7/8 na balonowej oponie, dużo to da do wyglądu
Ostatnio zmieniony 19 paź 2015, 13:12 przez Anonymous, łącznie zmieniany 1 raz.
-
tomcho666
- Konkretnie zainteresowany
- Posty: 673
- Rejestracja: 04 gru 2012, 18:20
- Lokalizacja: Warszawa, Ochota/ Uścianek Wielki
Jestem tego samego zdania co kolega Kuba. Szeroka stal dała by naprawdę dobry efekt. Teraz też jak najbardziej mi się podoba, szacun za wkład pracy jaki tam dałeś. :piwo: :hello:
Mój szerszeń, powoli się robi.
http://vwpoloklub.pl/forum/viewtopic.php?f=77&t=60460
Ślesin 2016 - III miejsce - Turniej Tenisa Stołowego
http://vwpoloklub.pl/forum/viewtopic.php?f=77&t=60460
Ślesin 2016 - III miejsce - Turniej Tenisa Stołowego
coraz bardziej mi się te Polo podoba
VW Polo 6n 1.4 '98 automat
Zestaw CB ---> Teddy ASC + Lemm AT 71 & Yosan JC 350 + Lemm AT 900
Zestaw CB ---> Teddy ASC + Lemm AT 71 & Yosan JC 350 + Lemm AT 900
Szeroka stal z takim malowaniem jak maska od wewnątrz, pięknie by to wyglądało..
- samochodzikowy
- Raczkujący
- Posty: 25
- Rejestracja: 04 lut 2015, 18:33
Rewelacja! Gratuluje pięknego autka
Co by uspokoić - nie planuje się wozić docelowo na wąskich kółeczkach. W szczególności że przyczepności ciągle za mało, a i irytują mnie koła schowane w nadkolach. Plan co do kół jest prosty - 7j przy mniejszym ET, i opona dopasowana do felgi bez naciągu.
Wiem, niemodnie, ale o też nie jest modny projekt.
Niemniej mając do wyboru wydanie kilkuset złotych na felgi, czy wydanie tego na stabilizator, i lepsze hamulce, to wydam to na tą drugą część. I w dalszym ciągu niesamowicie irytują mnie spadki mocy na ciepłym silniku. Jak działa prawidłowo (zdarza się tylko na zimnym) to potrafi na dwójce mieć problemy z trakcją. Ale z reguły powyżej 2500 obrotów lekko szarpie jakby się dławił, nie jest to kwestia stożka, bo i po powrocie do ori puszki się to działo. W komputerze zero błędów. Obroty klasycznie falują. Do tego jeszcze zaczęły mi świrować zegary po wymianie skrzyni na krótszą, obrotomierz skacze poza skalę, czasami całkiem się wyłączają, no i ogółem niewesoło.
Wiem, niemodnie, ale o też nie jest modny projekt.
Niemniej mając do wyboru wydanie kilkuset złotych na felgi, czy wydanie tego na stabilizator, i lepsze hamulce, to wydam to na tą drugą część. I w dalszym ciągu niesamowicie irytują mnie spadki mocy na ciepłym silniku. Jak działa prawidłowo (zdarza się tylko na zimnym) to potrafi na dwójce mieć problemy z trakcją. Ale z reguły powyżej 2500 obrotów lekko szarpie jakby się dławił, nie jest to kwestia stożka, bo i po powrocie do ori puszki się to działo. W komputerze zero błędów. Obroty klasycznie falują. Do tego jeszcze zaczęły mi świrować zegary po wymianie skrzyni na krótszą, obrotomierz skacze poza skalę, czasami całkiem się wyłączają, no i ogółem niewesoło.
-
AAnonymous
[quote=""Winiacz""]7j przy mniejszym ET, i opona dopasowana do felgi bez naciągu.
Wiem, niemodnie, ale o też nie jest modny projekt.
[/quote]
mi tam się podoba taki pomysł
[quote=""Winiacz""]I w dalszym ciągu niesamowicie irytują mnie spadki mocy na ciepłym silniku.[/quote]
nie rozszczelnia się może cos?
[quote=""Winiacz""]Do tego jeszcze zaczęły mi świrować zegary po wymianie skrzyni na krótszą, obrotomierz skacze poza skalę, czasami całkiem się wyłączają, no i ogółem niewesoło.
[/quote]
może coś z kablami się stalo przy wymianie przypadkiem?
Wiem, niemodnie, ale o też nie jest modny projekt.
[/quote]
mi tam się podoba taki pomysł
[quote=""Winiacz""]I w dalszym ciągu niesamowicie irytują mnie spadki mocy na ciepłym silniku.[/quote]
nie rozszczelnia się może cos?
[quote=""Winiacz""]Do tego jeszcze zaczęły mi świrować zegary po wymianie skrzyni na krótszą, obrotomierz skacze poza skalę, czasami całkiem się wyłączają, no i ogółem niewesoło.
[/quote]
może coś z kablami się stalo przy wymianie przypadkiem?
W liczniku może zimne luty 