A teraz wlasnie bylo 90. Jezeli chodzi o 'kipienie'
to mokro było - wiadomo - wokól zakrętki od płynu i pochlapana pokrywa silnika.6N by dylu czylu baba+Polo. jest alu!
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Czaja, rozumiem, że nie musi być sprawny. Tak, temperatura była ok, trzymała się na 90st cały czas. Przed wymianą standardowo - na krótkich trasach mało się podnosiła, na długich zaczęło się gotować do 110st.
A teraz wlasnie bylo 90. Jezeli chodzi o 'kipienie' to mokro było - wiadomo - wokól zakrętki od płynu i pochlapana pokrywa silnika.
A teraz wlasnie bylo 90. Jezeli chodzi o 'kipienie'
to mokro było - wiadomo - wokól zakrętki od płynu i pochlapana pokrywa silnika.Obudowa termostatu pękła O_O a była nowa ostatnio zakladana...
Zastanawiam się czy to kwestia jej jakości czy może jednak gdzieś jest za duże ciśnienie, że wysadziło obudowę.
I strasznie nim jeszcze szarpie, pewnie po tym jak się dziś trochę elementów zalało przy wymianie obudowy.
Podsumowując, kolejna nowa obudowa zamontowana + tylna wycieraczka od PublicEnemy ( dzięki!)
Zastanawiam się czy to kwestia jej jakości czy może jednak gdzieś jest za duże ciśnienie, że wysadziło obudowę.
I strasznie nim jeszcze szarpie, pewnie po tym jak się dziś trochę elementów zalało przy wymianie obudowy.
Podsumowując, kolejna nowa obudowa zamontowana + tylna wycieraczka od PublicEnemy ( dzięki!)
[quote="dylu"]Obudowa termostatu pękła O_O a była nowa ostatnio zakladana...
Zastanawiam się czy to kwestia jej jakości czy może jednak gdzieś jest za duże ciśnienie, że wysadziło obudowę.
I strasznie nim jeszcze szarpie, pewnie po tym jak się dziś trochę elementów zalało przy wymianie obudowy.
Podsumowując, kolejna nowa obudowa zamontowana + tylna wycieraczka od PublicEnemy ( dzięki!)[/quote]
A jakiej marki był ten króciec termostatu? Ori by tak szybko nie pękł.
Zastanawiam się czy to kwestia jej jakości czy może jednak gdzieś jest za duże ciśnienie, że wysadziło obudowę.
I strasznie nim jeszcze szarpie, pewnie po tym jak się dziś trochę elementów zalało przy wymianie obudowy.
Podsumowując, kolejna nowa obudowa zamontowana + tylna wycieraczka od PublicEnemy ( dzięki!)[/quote]
A jakiej marki był ten króciec termostatu? Ori by tak szybko nie pękł.
Właśnie wiem, że najlepiej byłoby się w ori wyposażyć.
Muszę poszukać tamtego pudełka, bo nie kojarzę. Teraz jest jakiś topran. Zobaczymy ile pociągnie...
Muszę poszukać tamtego pudełka, bo nie kojarzę. Teraz jest jakiś topran. Zobaczymy ile pociągnie...
Moi drodzy, jako że niektóre plastiki we wnętrzu są dość mocno pozdzierane, chciałabym je w jakiś sposób odnowić.
Moje pytanie - gdybym chciała spróbować zrobić np. kratki od nawiewu pod kolor budy (czerwone) - jak i czym to robić?
Moje pytanie - gdybym chciała spróbować zrobić np. kratki od nawiewu pod kolor budy (czerwone) - jak i czym to robić?
Hahahaha ok 
Ale chciałam w srodku jakieś czerwone dodatki
:P
Ale chciałam w srodku jakieś czerwone dodatki
:P
Zmień podświetlenie na czerwone,będzie :oki:
A co do poprzedniego pomysłu to pawellini ma rację
A co do poprzedniego pomysłu to pawellini ma rację
a może znaczek w grillu na czerwono?
mareck - myślałam o tym 
Nie chcę go właśnie robić całego w czarny mat itd. Robić cały znaczek na czerwono czy jakaś inna koncepcja? Widziałam kilka projektów gdzie 'wierzch' pozostawał w chromie a w kolor szły te 'zakamarki'
pawellini - święta racja, będę nad tym pracować
I ogólnie rozmyślam nad jakąś wstępną polerką...
Nie chcę go właśnie robić całego w czarny mat itd. Robić cały znaczek na czerwono czy jakaś inna koncepcja? Widziałam kilka projektów gdzie 'wierzch' pozostawał w chromie a w kolor szły te 'zakamarki' pawellini - święta racja, będę nad tym pracować
I ogólnie rozmyślam nad jakąś wstępną polerką...
A u mnie wracamy do spraw mechanicznych. Wczoraj i przedwczoraj jadąc na noc do pracy (Pola przez dzień stała pod blokiem) zaraz po odpaleniu zaczęło strasznie szarpać - praktycznie na każdym biegu. Za chwileczkę się uspokoiło i po paru chwilach znów. Potem się jakby wszystko 'rozjeździło', ale nad ranem wychodząc z pracy działo się to samo. Może były to trochę lżejsze szarpnięcia, ale było dalej.
Muszę jednak jechać do mechanika żeby oglądnęli, wydaje mi się niestety że zmierzamy w stronę uszczelki głowicy.
Jakie są koszta przy tej usterce? Przeglądając tematy widziałam bardzo zróżnicowane ceny, wszystko pewnie zależy też co tam wyjdzie 'w trakcie' rozbierania?
Muszę jednak jechać do mechanika żeby oglądnęli, wydaje mi się niestety że zmierzamy w stronę uszczelki głowicy.
Jakie są koszta przy tej usterce? Przeglądając tematy widziałam bardzo zróżnicowane ceny, wszystko pewnie zależy też co tam wyjdzie 'w trakcie' rozbierania?
Ja teraz za wymianę głowicy z kompletem uszczelek zapłacę 250zł. Nie nastawiaj się raczej na to, że zrobisz to tanio 
A jak szarpie, to posprawdzaj filtr paliwa, powietrza, świece, kable i przepustnicę. Mi pomogły nowe świeczki i czyszczenie przepustnicy.
A jak szarpie, to posprawdzaj filtr paliwa, powietrza, świece, kable i przepustnicę. Mi pomogły nowe świeczki i czyszczenie przepustnicy.
Filtry wymienione na przełomie listopad / grudzień, kable w kwietniu. Zostaje sprawdzenie świec i przepustnicy (chociaż też czyszczona przed zimą).
Wiem, że tanio nie będzie. Liczę tylko na to, że jadę do 'mocno' zaprzyjaźnionego warsztatu, więc może uda się zrobić to w granicach rozsądku.
Wiem, że tanio nie będzie. Liczę tylko na to, że jadę do 'mocno' zaprzyjaźnionego warsztatu, więc może uda się zrobić to w granicach rozsądku.