Turzol - 6N@6N2 AVY 150PS Projekt

[elja]

zaciekawilo mnie ogloszenie w gieldzie twoje, bedziesz przekladal wnetrznosci swojego polo do nowej budy?

[turzol]

[quote=""elja""]zaciekawilo mnie ogloszenie w gieldzie twoje, bedziesz przekladal wnetrznosci swojego polo do nowej budy?[/quote]

dokładnie.
Zapadła decyzja, że kupuje 6N2 dla żony. Przekładam ze swojego skóry, wkładam silnik z GTI i inne ciekawe części, które się nazbierały przez te wszystkie lata zbierania
6N pójdzie do rozbiórki ze względu na to, że blachy są już w fatalnym stanie i nie widzi mi się łatać i szpachlować obecnej budy.

[paffcio]

a jednak ?? buda 6n jest ladniejsza niz 6n2, nie wiem skad ta decyzja juz lepiej kupic ladne zadbane zdrowe 6n ale your decision

[mario]

tak to jest jak się ma krajowego zgnilaka, który w Twoich rękach więcej przestał niż przejeździł

Słuszna decyzja

[turzol]

[quote=""mario6n""]tak to jest jak się ma krajowego zgnilaka, który w Twoich rękach więcej przestał niż przejeździł

Słuszna decyzja[/quote]

Tutaj akurat muszę ci przyznać racje. Krajowe gniją a moje już przypomina ser szwajcarski. Jedyne "czyste" blachy to dach i maska - reszta jest już tak zeżarta, że wątpie czy dalsza ingerencja ma tutaj sens. Jutro jak znajdę chwile to powstawiam zdjęcia
Szkoda auta, z drugiej jednak strony jak dobrze to rozplanuje to wyjdę na 0 kupując 6N2 i przekładając do niego ciekawe fanty, które zbierałem.
Padł też pomysł żeby kupić białe 6N2 - na dobrym kole, wygładzonym zderzaku i wywalonych listwach do tego z beżowym środkiem może być nieźle

[JuStIcE]

[quote=""turzol""]adł też pomysł żeby kupić białe 6N2 - na dobrym kole, wygładzonym zderzaku i wywalonych listwach do tego z beżowym środkiem może być nieźle [/quote]
Hmm, może być grubo Ogólnie rzecz biorąc to jestem tego samego zdania co Paffcio - nadwozie 6N jest ładniejsze niż 6N2, ale to Twoja decyzja i myślę że mimo wszystko wyjdzie bardzo ciekawy efekt

[d4ri0]

[quote=""turzol""]Padł też pomysł żeby kupić białe 6N2 - na dobrym kole, wygładzonym zderzaku i wywalonych listwach do tego z beżowym środkiem może być nieźle [/quote]
białe jest najładniejsze:)
Ale biorąc pod uwagę, że masz jasne skóry to lepiej będzie się to komponowało z czarnym ewentualnie Antracyt Blue Pearl.

[vwkas18]

rozumiem zmianę budy bo nie warto czasem się grzebać w G...
nie bardzo wiem dlaczego na 6n2 ale... pewnie kobieta miała więcej do powiedzenia
co do koloru to szukaj ciemnych kolorów... granatów, czarne itp
biały lakieri i skóra kremowa nie pasuje

[ThundeR]

to mogę Ciąć instalację którą dla Ciebie trzymam?

[paffcio]

[quote=""turzol""]Jedyne "czyste" blachy to dach i maska - reszta jest już tak zeżarta, że wątpie czy dalsza ingerencja ma tutaj sens[/quote]
imho troche za długo zwlekałeś ze zrobieniem tej blacharki, z tego co koledzy pisali auto przestala całą zime pod sniegiem, a to pewnie dwukrotnie powiekszyło korozje jaka była dotychczas, gdybys "wyleczył" korozje w początkowym stadium uratowałbyś te polo, no ale...

[quote=""turzol""]Jutro jak znajdę chwile to powstawiam zdjęcia[/quote]
czekam na fotki...

[Skfarek]

[quote=""turzol""]Tutaj akurat muszę ci przyznać racje. Krajowe gniją a moje już przypomina ser szwajcarski.[/quote]

No to mój z dojczlandu równa do krajówek i do sera

[quote=""turzol""]Padł też pomysł żeby kupić białe 6N2 - na dobrym kole, wygładzonym zderzaku i wywalonych listwach do tego z beżowym środkiem może być nieźle [/quote]

znając twoje profi podejście do tematu będzie w cyc, tylko niech ten nowy jeździ a nie stoi by nie podzielił losu poprzednika

[ThundeR]

a moja krajówka dosłownie zero dziur, przy malowaniu była zrywana konserwacja i blacha zdrowa, także nie ma chyba reguły że każda krajówka gnije

[turzol]

Thunder - instalacje biore na pewno bo do swapa potrzebna będzie

Nie wiem czemu niektórzy piszą, że polo stało - ja nim codziennie do pracy dojeżdżam od kilku lat

[Wojciechu]

chyba nawet w tym temacie napisalem kiedys ze lepiej od razu 6N2 bo jest ocynkowane... czy ladniejsze? kwestia gustu...

nie chcialbym wyjsc na starego zgrzedliwego pierdziela ale jaki sens przerabiac 6N na 6N2 po to zeby potem z 6N2 robic 6N2 GTI uzywajac do tego czesci z 6N przerabianego na 6N2?

ja bym od razu kupil 6N2 GTI i wtedy modzil... byloby szybciej, taniej, efektywniej, pewniej i bardzwiej fabrycznie

mam prosbe - wypowiedz sie w tym temacie: viewtopic.php?f=33&t=17389 bede wdzieczny

a pobiadolic sobie musialem

[d4ri0]

Wojciechu
zapewne turzol odpowie Ci, że kupić bezwypadkowe 6n2 GTi graniczy z cudem więc dlatego poszedł tą drogą...
Czy słusznie? chyba sam musi odpowiedzieć sobie na to pytanie. Ale projekt robi wielkie wrażenie i wzbudza podziw.