Hmm, zbieranie wody chyba jest uzależnione od wycieraczki nie od samego ramienia?

Hmm zastanowię się później nad tym.
Z niusów to wymienione filtry, olej, konserwacja podwozia.
Mam kilka pytań, czy ksenon jest narażony na parowanie przy szczelnym koloszu przez gumę ochraniającą palnik z tyłu bądź inne miejsca? Staram się wykluczyć nieszczelny klosz i myślę jakie miejsca wziąć pod uwagę.
Wie ktoś może jakie nakretki są na gwincie KW? Jakie mają wymiary, chciałbym kupić stalowe, a nie mam pojęcia jaka średnica ma być, skok gwintu etc.