Limpek 6n2-1.4 16V !!!Mała zapowiedź!!! :D

[Anonymous]

limpek
pięknie :piwo: daj znać jak po przeglądzie :crazy:

c2 w poler? budę też przydałoby się odświeżyć i będzie rwać :assasin: :oki:

[limpek]

no i problem...

W aucie nie chce się ustawić geometria, na lewym kole jest -1,32 st na prawym -2,36. Regulacja się skończyła i jestem w kropce... Po pierwsze nie wiem czemu jest krzywo, po drugie czemu wartości się nie mieszczą w zadanych. Czy górne mocowanie ma jakiś znacznik??? np.: którą stroną do przodu??? bo ja poskładałem to jak weszło. Zamieniłem wg zaleceń dolne sworznie prawy z lewym i powinno hulać :commando: a tu dupa...


Kolejna sprawa to to że pompa hamulcowa nie cofa płynu, ale jest to spowodowane tym że nawet jak pedał jest w górze to pompa jest lekko wciśnięta... jest gdzieś w okolicy pedału jakaś regulacja??? żeby cofnąć pedał??

[dumle]

[quote=""limpek""]jest gdzieś w okolicy pedału jakaś regulacja??? żeby cofnąć pedał??[/quote]
jest taki śmieszny terkoczący czujnik który się ustawia ręcznie i on może blokować całkowite cofnięcie pedału - znajdziesz go bez problemu
i czemu masz tylne zaciski na sztywnych przewodach? przecież to makabra podczas zmiany łożysk czy tarcz bo trzeba wszystko wypinać?

[Toto]

[quote=""limpek""]no i problem...

W aucie nie chce się ustawić geometria, na lewym kole jest -1,32 st na prawym -2,36. Regulacja się skończyła i jestem w kropce... Po pierwsze nie wiem czemu jest krzywo, po drugie czemu wartości się nie mieszczą w zadanych. Czy górne mocowanie ma jakiś znacznik??? np.: którą stroną do przodu??? bo ja poskładałem to jak weszło. Zamieniłem wg zaleceń dolne sworznie prawy z lewym i powinno hulać :commando: a tu dupa...
[/quote]

jak ja byłem u siebie ustawiać geometrię, to koleś którymi to robił powiedział, że dystanse na kołach mogą sprawiać, że kąty pochylenia będą na pomiarach większe niż w rzeczywistości czy jakoś tak nie wiem czy to prawda, ale koleś sam jeździ Golfem 2 na dosyć wielkiej glebie więc co nieco o obniżonych autach wie, ale jak jest na prawdę...

[limpek]

szczerze powiedziawszy nie wiedziałem że powinny być elastyczne. Zobaczyłem je przy belce z allegro dopiero ze 2-3 dni temu... Ale miedź jest dość miękka więc nie będzie problemu. :butcher: No to z regulacją sprawa się wyjaśniła... Jeszcze zostały kąty. Czy ktoś wie czy w 6n2 górne mocowanie jest symetryczne czy w zależności od obrotu jest inny kont wyprzedzenia zwrotnicy... Jak już nic nie zostanie to pójdzie chyba pilnik w ruch i poszerzenie dziury odpowiedzialnej za regulację pochylenia

[krzyDOLAR]

przekonałem się do zielonego, jest śliczne.

[limpek]

All DONE!!!!

Heble wyregulowane. Klocki się układają. Wszystko działa Auto hamuje tak że się wisi na pasach... Ręczny zatrzymuje w miejscu moje tylne 205tki na suchym asfalcie, i auto jeździ jak po sznurku na gwincie :jester: Usunałem wszystkie drobne usterki elektryczne i mechaniczne na które nigdy nie miałem czasu ponaprawiać i teraz autko cieszy sprawnością :piwo:

Co do niecofającego się płynu... no to wina tego pipka, którego trzeba wykręcić przyciąć o 5-6mm i wkręcić spowrotem do końca :crazy: I od tego momentu pompa pracuje prawidłowo. Cofa płyn i pedął się zrobił odpowiednio miekki Efekt pod noga jest taki że pedał w polowie ugięcia stawia opór, do tej pory jest bardzo dobra modulacja, po wciśnięciu go mocniej jest ryraźny skok siły hamowania. Auto dosłownie staje dęba :butcher: Będzie trzeba się pilnować w zimie



Do przyszłych wakacji projekt raczej nie posunie się na przód oprócz pewnie jakis tam pierdółek. Ale w kolejne wakacje będę atakował temat wyglądu... I mam pomysł na polo 6n2 USA... Ale na razie trzeba zbierać kase.

[limpek]

Manual dla potomnych :

viewtopic.php?f=25&t=35174&p=346884#p346884

[Anonymous]

a jak przegląd?

[limpek]

Przeszedł śpiewająco na 6+


Szykuje się mała przebudowa karoserii :piwo:

Na razie zasilam się w części :jester:

[limpek]

No to tak jak obiecywałem w te wakacje jedziemy z blacharką

Oto zdjęcia z pierwszego dnia prac rozbiórkowych :butcher:

Do roboty:
- Wymiana na zdrowy każdy ruszony kiedyś element
- Wymiana poszycia dachu na zawierający elektryczny szyberdach
- Klamki Audi
- Klapa ze znaczkiem z golfa VI
- Zaklepanie nadkoli
- Wygładzenie pod lampami
- Czarne słupki
- Czarny dach
- Czarne ramki drzwi od wewnętrznej strony (jak w audi lub passacie)
- Dodatkowo w folia błyszcząca karbonowa na listwy dachowe, hokej, i mocowania lusterek

[TOFIK_6n2]

No to z grubej rury widze !

[paffcio]

klamki z audi bym odpuscił, to bylo modne x lat temu, a klapa tylna to raczej z mk5

[ThundeR]

[quote=""Paffcio""]klamki z audi bym odpuscił, to bylo modne x lat temu, a klapa tylna to raczej z mk5 [/quote]


pewno znaczek z niej będzie wkładał do klapy z 6N2

[limpek]

modne nie modne... mi się podoba

a klapa mk5 błąd w druku będzie wspawywane całe mocowanie i zaspawana zostanie ta paskudna klamka na klapie... śmieszne jest to że znaczki średnicą są identyczne :-D