Zauważ że ten rożdzielacz wlotu zimnego i ciepłego powietrza z kolektora wydechowego gdzie czerpane jest ciepłe powietrze zamyka tylko zimne powietrze ciepłego nigdy nie zamyka jest ono mieszane ciepłe i zimne tak żeby czunik temperatury i ciśnienia powietrza odczytywał po wymieszaniu przynajmniej 30' bo jak będzie miał tylko zimne a inne czujniki będą mieć prawidłową to ustawi tryb awaryjny temp 45' i będzie walił błąd tego czujnika a od niego dużo zależy np zużycie paliwa czas wtrysku,ustawienie czasu wyprzedzenia zapłonu.Więc wlot z odmy do filtra jest potrzebny bo niczym sie zagrzeje kolektor wylotowy to ciepłe powietrze leci już z odmy.
Polecam też czyszczenie tego czujnika nie tylko przepustnicy.
Osłona filtru powietrza
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Dzięki za fachowe informacje Dziadek13 
Nie orientujesz się na którym kanale w VAGCOM można odczytać dane z tego czujnika?
bo u mnie nie wywala żadnych błędów a leci tylko zimne powietrze do kolektora
BTW: chciałbym cię jeszcze raz serdecznie prosić o tutoriala do wykonania tego manualnego ssania które zaproponowałeś,
części już mam kupione :this: :beg:
Nie orientujesz się na którym kanale w VAGCOM można odczytać dane z tego czujnika?
bo u mnie nie wywala żadnych błędów a leci tylko zimne powietrze do kolektora
BTW: chciałbym cię jeszcze raz serdecznie prosić o tutoriala do wykonania tego manualnego ssania które zaproponowałeś,
części już mam kupione :this: :beg:
civic r18a2/407 1,6 HDi