Polo 6N2, za duże spalanie ?

[marrkus85]

Tofel3 wysokie spalanie to normalny stan rzeczy zimą. W trasie sinik nagrzewa Ci się do 90*C i trzyma taką temperaturę?
Qoocam przyjmując, że zbiornik 45l wystarczy na 400km, wtedy wychodzi 11,25 l/100km. Taki apetyt 1,4 to szok. Mój Nissan P12 1,8 16v 115 KM w trasie potrafi zejść poniżej 9 l na setkę, a miasto 10-12l w zależności jak go cisnę.

[tofel3]

Kolego zdaje sobie sprawę że spalanie zimą się zwiększa.
Ale zbiornik gazu ma 33 l i zrobiłem na nim 260 to chyba trochę za dużo ?

Tak trzyma mi 90, ale czytałem że czujnik może przekłamywać na tablicy pokazuje 90 a w VAGU np 70.

[MiSiEk-GDA]

[quote=""tofel3""]Tak trzyma mi 90, ale czytałem że czujnik może przekłamywać na tablicy pokazuje 90 a w VAGU np 70.[/quote]
ogólnie to kiedyś słyszałem że sa chyba nawet dwa czujniki czy 2 sygnały idą z jednego (nie jestem do końca teraz pewien) ojciec miał kiedyś taką sytuację w felicji gdzie był ten sam silnik co do polówek 1.6 aea i właśnie czujnik siał babola. Na zegarach było 90, a komp dostawał sygnał, że 65 temperatura i cały czas jakby auto na ssaniu latało i pił jak smok.... Napisz co Ci wyszło po podpięciu VAGa sam jestem ciekaw może i u mnie podobnie będzie

[tofel3]

Witam Koledzy.
Dziś dostałem kabelek i od razu ruszyłem sprawdzić czujniki.

Podłączyłem, kluczyk przekręcony
Silnik, bloki i grupa 007 i tu mi nic nie pokazuje ?
Dlaczego ?

[MiSiEk-GDA]

Podpięliśmy dziś z Sako11 mojego dziada do vaga i wychodzi na to, że mam uwalony czujnik temperatury. Na zegarach pokazuje 90 z minimalnym wychyleniem, a vag pokazywał niecałe 75 stopni w momencie gdy się go przygazowało skoczyło do 80 więc wychodzi na to że cały czas jeździłem na niedogrzanym silniku i stąd to spalanie zawyżone, bo błędów żadnych innych nie wypluł. Jutro kupię i się w weekend wymieni

[ZeroOne]

Ale ja też tak mam że na blacie jest 90 a w vag w silniku 70. to co wszyscy mamy uwalone czujniki? myślę że po prostu zegary w 6N2 są takie nie dokładne. ale jak misiek wymienisz czujnik to powiedz jakie będziesz miał odczyty w vagu bo jestem ciekaw.

[MiSiEk-GDA]

Wiesz zrobiłem zanim od zimnego i dojechałem do niego tak z 10km wiec myślę iż do tej pory te 90 stopni powinno od razu wypluć zaraz po podpięciu tak myślę... chyba że się mylę to niech ktoś poprawi

[ZeroOne]

No właśnie ja mam tak że na blacie mam te 90 i na silniku 70 ale wkońcu dogrzewa się do tych 90

[MiSiEk-GDA]

Wychodzi na to, że mogłeś mieć rację. Dziś byłem u gościa gdzie zazwyczaj robię auto to podłączył jeszcze raz pojeździliśmy kilka kółek po osiedlu i wbiło 90 fakt było opóźnienie nie tak szybko jak na zegarach ale wskoczyło. Gość stwierdził, ze to nie czujnik ale co dalej to nie wie bo się aż tak nie zna i nie podejmuje :doh: Błędów żadnych nie wypluło więc zostaje chyba tylko szukać dalej... albo polać mu shella i zobaczyć jak będzie palić wtedy

[ZeroOne]

sprawdź sondy może one świrują i daje mu więcej do picia.