[9N] Błąd immo

[meqqex]

Witam

Pojawił mi się następujący problem. Chcąc dołożyć kolejny kluczyk ale z pilotem użyłem manuala z forum. za pomocą Vag Commandera China odczytałem PIN (3 cyfry) potem key lerning dodałem kluczyk wszystkie działają auto odpala ale mruga immo! Co poszło nie tak?

[czaja]

[quote=""meqqex""]Witam

Pojawił mi się następujący problem. Chcąc dołożyć kolejny kluczyk ale z pilotem użyłem manuala z forum. za pomocą Vag Commandera China odczytałem PIN (3 cyfry) potem key lerning dodałem kluczyk wszystkie działają auto odpala ale mruga immo! Co poszło nie tak?[/quote]
podłącz vaga i zczytaj błędy z licznika. zobaczymy czym pluje ów kontrolka.

[meqqex]

Powiem immo nie pokazuje błędu. Jest błąd przy programowaniu kluczyków! Jak Go naprawić?
błędy odczytane VCDS 1.0 lite zarejestrowana wersja pełna

nr błędu
01176 key 07-10 signal to low - intermittent
01179 incorrect key programming 35-00--

nr blędu w silniku
17978 - Engine Start Blocked by immo P1570 -35-10---intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62) Implausible Signal P0116-35-10-- Intemittent

co ciekawe po programowaniu pierwszym wszystkie klucze odpalały a dzisiaj za pierwszym razem mogłem odpalić jedynie dodanym kluczem ponieważ 2 oryginalne nie uruchomiły silnik gasł i nie odpalał

więc odpaliłem na 3cim dodanym

po czym na przekręconej stacyjce (silnik nieuruchomiony) odczytałem błędy które podałem powyżej
wszystkie błędy poza 01179 incorrect key programming 35-00-- zostały skasowane

[czaja]

[quote=""meqqex""]za pomocą Vag Commandera China odczytałem PIN (3 cyfry) potem key lerning dodałem kluczyk wszystkie działają auto odpala ale mruga immo! Co poszło nie tak?[/quote]
z tego wynika że źle zaprogramowałeś kluczyki. powinieneś kodować wszystkie klucze na raz. nie tylko ten jeden z pilotem.

sprawdź ile masz zakodowanych aktualnie kluczyków.
zobacz czy możesz przejrzeć ten temat, bo nie chce mi się wszystkiego przepisywać
http://forum.vw-passat.pl/threads/74808 ... -kodowanie

[meqqex]

Nie ma watpliwosci ze zle zaprogramowalem. Skorzystam z porady i dziekuje bardzo na namiar do pomocy ktora oczywiscie przestudiuje i podziele sie jak mi poszlo. Na marginesie zaznacze ze programowalem 3 kluczyki. 2 stare plus nowy na samym koncu metoda opisana na tym forum w temacie pilot z kluczyka polo 9n9n3 w ktorym wykorzystano vag commandera china 1.4 byc moze bede musial skorzystac jednak z vcds-a lub vaga 311

Pozostaje mi tylko jeszcze stwierdzić czy kodowanie zacznę od starych kluczyków lub od tego nowego potem stare zobaczę poczytam i dam znać jak mi poszło

[czaja]

ja kodowałem w pastuchu commanderem wg. opisu z forum passata i kodowałem 4 klucze (2 ori + 2 piloty). wszystko poszło si.
przed kodowaniem sprawdź tylko czy pastylki nadaja się do ponownego kodowania.

[meqqex]

[quote=""czaja""]ja kodowałem w pastuchu commanderem wg. opisu z forum passata i kodowałem 4 klucze (2 ori + 2 piloty). wszystko poszło si.
przed kodowaniem sprawdź tylko czy pastylki nadaja się do ponownego kodowania.[/quote]

Sprawdziłem VCDS-em że mam tylko 1 kluczyk zaprogramowany - przed moją ingerencją na pewno były 2 ponieważ odpalały auto co sprawdzałem przed zakupem (ten dodany gdyż tylko z niego mogę odpalić jak pisałem wcześniej a programując zaczynałem od pierwszego i drugiego oryginalnego działającego na końcu dokładany scyzoryk) z tego wnioskuję że pastylka ostatniego jest zaprogramowana, oryginalne też tylko trzeba rozpocząć kodowanie od początku i chyba nie trzeba będzie wymieniać pastylek nawet w oryginalnych kluczykach. Sprawdzę w wolnej chwili moją teorię i pastylki

[czaja]

[quote=""meqqex""][quote=""czaja""]ja kodowałem w pastuchu commanderem wg. opisu z forum passata i kodowałem 4 klucze (2 ori + 2 piloty). wszystko poszło si.
przed kodowaniem sprawdź tylko czy pastylki nadaja się do ponownego kodowania.[/quote]

Sprawdziłem VCDS-em że mam tylko 1 kluczyk zaprogramowany - przed moją ingerencją na pewno były 2 ponieważ odpalały auto co sprawdzałem przed zakupem (ten dodany gdyż tylko z niego mogę odpalić jak pisałem wcześniej a programując zaczynałem od pierwszego i drugiego oryginalnego działającego na końcu dokładany scyzoryk) z tego wnioskuję że pastylka ostatniego jest zaprogramowana, oryginalne też tylko trzeba rozpocząć kodowanie od początku i chyba nie trzeba będzie wymieniać pastylek nawet w oryginalnych kluczykach. Sprawdzę w wolnej chwili moją teorię i pastylki [/quote]
Wszystko zależy od pastylek. Jeżeli są wielokrotnego kodowania to bez problemu zakodujesz. Podczas kodowania podajesz ilość wszystkich kluczyków jaka chcesz kodowac, niezależnie czy jakieś były wcześniej zakodowane.

[meqqex]

Problem rozwiązany immo nie mruga a autko odpala z każdego kluczyka. W weekend zamienię moduł komfortu i będę cieszyć się
otwieraniem i zamykaniem drzwi z pilota

Nie wiem dokładnie w którym miejscu popełniłem błąd gdyż uważam że postępowałem dobrze wg instrukcji TUTAJ

Tak jak wspomniałem wcześniej odpalało auto z dodanego kluczyka dwóch oryginalnych nie.
Dziękuję Ci Czaja za linka do forum Pastucha proforma sprawdziłem pastylki i tak jak w temacie co pisał chudy_lis w 3cim polu były 1dynki.
A to oznacza że nadają się do ponownego zaprogramowania

Także dzisiaj na spokojnie podszedłem do auta odpaliłem lapka podłączyłem się z autem za pomocą VCDS-a lite 1.0
wybrałem "Instrument" potem "Login" wpisałem PIN następnie "Adaptation" wybrałem kanał "021" pokazuje że mam 1 kluczyk (immo dalej mruga)
i tak sobie pomyślałem skoro programowałem 3 za pomocą Vag Commandera 1.4 China to może wpiszę w VCDS-ie (dałem "up") do 3 kluczyków i dałem "test"
......
......
......
i ku mojemu zdziwieniu immo przestało mrugać sprawdziłem każdy kluczyk po kolei auto odpala immo nie świeci i udało się skasować wszystkie błędy.

Dzięki Czaja raz jeszcze Pozdrawiam