Odgrzeje wątek bo padł amorek z tyłu i podskakuje przy hamowaniu :angry2: Miesiąc temu był na przeglądzie i nagle z 76% rozsypał się do reszty.
Usterka przyspieszyła wymianę zawieszenia ale mam parę pytań?
1. Jak z twardością zestawów, zależny mi tez na normalnej jeździe - sportowe > gwint > seria ? Czy inna kolejność?
2. Jak z zimą. Zdążało mi się tej zimy trzeć podwoziem czy osłona silnika, nie wspomnę o przekwalifikowaniu dokładki od GTI na pług

Jak dajecie sobie rade w zimę?
3. Jak z regulacja? Wykonalna samemu? Lewarek, odkręcamy koło i kręcimy?
Może doradzicie jaki zestaw wybrać, tak aby osiągnąć kompromis miedzy wyglądem i komfortem.