Przyjechałem samochodem,zgasiłem i nie mogę odpalić.Co może być tego przyczyną??
Proszę o pomoc ..
polo nie odpala
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
-
Kewl
- Raczkujący
- Posty: 74
- Rejestracja: 04 paź 2009, 16:05
- Lokalizacja: Between Heaven And Hell / Bytów.
Ale moze troche wiecej informacji na ten temat?
Nie chce zapalic. Pali sie jakas kontrolka, jak przekrecisz raz kluczyc (tzw. zaplon) ? Podczas odpalania sprobuj dodawac gazu, i zobacz czy odpali.
Jesli bedziesz mogl odpalic, dodajac gazu, to daj znac. Powiem Ci, co bedziesz musial zrobic.
Nie chce zapalic. Pali sie jakas kontrolka, jak przekrecisz raz kluczyc (tzw. zaplon) ? Podczas odpalania sprobuj dodawac gazu, i zobacz czy odpali.
Jesli bedziesz mogl odpalic, dodajac gazu, to daj znac. Powiem Ci, co bedziesz musial zrobic.
- matador7711
- Newbie
- Posty: 2
- Rejestracja: 13 paź 2009, 17:09
Wszystko jest jak gdyby nic.Rozrusznik kręci.Gazu jak dodaje to nic nie daje.Kontrolki są w porządku
Wsiądź do samochodu.
WYŁĄCZ radio
WYŁĄCZ dmuchawę ogrzewania
Wyłącz i wyjmij kluczyk
Włóż kluczyk do stacyjki, przekręć go - i posłuchaj, czy załąćzyłą ( i po chwili wyłączyłą ) się pompa paliwa.
Jeśli nie - masz wstępną diagnozę .
Jeśli włączyła się - szukamy raczej w układzie zapłonowym, później w układzie zasilania wtrysku.
A to - w następnym odcinku - krok po kroku.
WYŁĄCZ radio
WYŁĄCZ dmuchawę ogrzewania
Wyłącz i wyjmij kluczyk
Włóż kluczyk do stacyjki, przekręć go - i posłuchaj, czy załąćzyłą ( i po chwili wyłączyłą ) się pompa paliwa.
Jeśli nie - masz wstępną diagnozę .
Jeśli włączyła się - szukamy raczej w układzie zapłonowym, później w układzie zasilania wtrysku.
A to - w następnym odcinku - krok po kroku.
moze immobilajzer ?
Zawsze szukam dziury w całym więc proszę się nie denerwować !!!
ja mam podobny problem ale z ranym odpalaniem bo jak zapalam Pole rano to muszę jej dodać trochę gazu bo nie chce wejść na obroty,a potem już pali normalnie przez cały dzień , był bym wdzięczny Kewl jak byś mi podał co mam zrobić.
A co do pytania kolegi to niech sprawdzi bezpieczniki może któryś jest przepalony ,bo ja tez miałem taki przypadek tylko pod praca.
Zgasiłem Pole a po 8-miu godzinach już nie odpaliła i wszystko kontrolki w normie ale silniczka od pompki nie było słychać.
A co do pytania kolegi to niech sprawdzi bezpieczniki może któryś jest przepalony ,bo ja tez miałem taki przypadek tylko pod praca.
Zgasiłem Pole a po 8-miu godzinach już nie odpaliła i wszystko kontrolki w normie ale silniczka od pompki nie było słychać.
miałem podobnie nagle przestał odpalać ale u mnie siadł Bendix rozrusznika po wymianie wszystka ok.
-
Kewl
- Raczkujący
- Posty: 74
- Rejestracja: 04 paź 2009, 16:05
- Lokalizacja: Between Heaven And Hell / Bytów.
[quote="tomas26"]ja mam podobny problem ale z ranym odpalaniem bo jak zapalam Pole rano to muszę jej dodać trochę gazu bo nie chce wejść na obroty,a potem już pali normalnie przez cały dzień , był bym wdzięczny Kewl jak byś mi podał co mam zrobić.[/quote]
I tu Ci nie pomoge bracie, bo sam sobie odpowiedziales na pytanie.
U mnie wlasnie w dieslu nie chcial odpalic w ogole - dopiero po dodawaniu gazu, ale jak pozniej sie okazalo, bezpiecznik byl przepalony, po wymianie smigal jak nowy. :p
Rozumiem, ze bezpieczniki sprawdzales?
Troche dziwne, ze tylko rano masz problemy z odpalaniem.
I tu Ci nie pomoge bracie, bo sam sobie odpowiedziales na pytanie.
U mnie wlasnie w dieslu nie chcial odpalic w ogole - dopiero po dodawaniu gazu, ale jak pozniej sie okazalo, bezpiecznik byl przepalony, po wymianie smigal jak nowy. :p
Rozumiem, ze bezpieczniki sprawdzales?
Troche dziwne, ze tylko rano masz problemy z odpalaniem.
[quote="tomas26"]ja mam podobny problem ale z ranym odpalaniem bo jak zapalam Pole rano to muszę jej dodać trochę gazu bo nie chce wejść na obroty,a potem już pali normalnie przez cały dzień , był bym wdzięczny Kewl jak byś mi podał co mam zrobić.[/quote]
Proszę bardzo : otwórz maske silnika i odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury cieczy chłodzącej ( w silniku AER jeden czujnik 4-przewodowy) .
Przy zimnym silniku uruchom go z odłączonym czujnikiem - powinien zapalić bez problemu, bez "gazowania", choć pracować może nieco inaczej ( wyższe obroty ) .
Jeśli ta operacja da widoczną poprawę - masz winnego : wymień czujnik na nowy i po sprawie.
Uwaga : operacja wymaga upuszczenia nieco ponad 1/2 l płynu, czujniki-zamienniki bywają różnej konstrukcji, trzeba dobrze popatrzeć, jak założyć uszczelkę ; uszczelniający o-ring kup nowy - przy czujniku zwykle go nie ma .
Demontaż wymaga posiadania płaskiego wkrętaka i niewielkiej ilości samozaparcia.
Proszę bardzo : otwórz maske silnika i odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury cieczy chłodzącej ( w silniku AER jeden czujnik 4-przewodowy) .
Przy zimnym silniku uruchom go z odłączonym czujnikiem - powinien zapalić bez problemu, bez "gazowania", choć pracować może nieco inaczej ( wyższe obroty ) .
Jeśli ta operacja da widoczną poprawę - masz winnego : wymień czujnik na nowy i po sprawie.
Uwaga : operacja wymaga upuszczenia nieco ponad 1/2 l płynu, czujniki-zamienniki bywają różnej konstrukcji, trzeba dobrze popatrzeć, jak założyć uszczelkę ; uszczelniający o-ring kup nowy - przy czujniku zwykle go nie ma .
Demontaż wymaga posiadania płaskiego wkrętaka i niewielkiej ilości samozaparcia.
dzieki za info
bede probował jak sie pogoda poprawi.
bede probował jak sie pogoda poprawi.
Miałem to samo, podjechałem pod galerie, wróciłem po 5 min i nie odpalił. Kontrolki się paliły, ale nie odpalał. Pompa się załączała. Ze stacyjki dobiegał taki "chrobot" chhrrrrrr 
Odpaliłem na kabel. Następnego dnia już w ogóle kontrolki się nie paliły. Widocznie zimna pogoda dobiła aku. Wymieniłem na nowy i śmiga aż miło 
Odpaliłem na kabel. Następnego dnia już w ogóle kontrolki się nie paliły. Widocznie zimna pogoda dobiła aku. Wymieniłem na nowy i śmiga aż miło Polo XII.98r. 1.0 50KM AER
ja proponuej zobaczyc cewke:P dzisiaj przejechalem sie przez nia laweta...objawy jak Twoje...
Moja Poli miała dziś wymieniony czujnik temperatury ale niestety objawy te same dalej trzeba dodać gazu, może jednak to będzie cewka
po długich poszukiwaniach w końcu usunołem do legliwości mojej Poli , a mianowicie przyczyna było uszkodzenia centralki od LPG gdysz ona robiła to całe zamieszanie w komputerku .Teraz pola odpala bez zająknięcia .
pozdro for all
pozdro for all