[9n] Polo 1.4 TDI - Pompa Vacu?

[danieldeni20]

Witam. Mamy problem z polo, podczas hamowania pierwsze naciśnięcie hamulca jest ok i hamuje dobrze ale po puszczeniu i naciśnięciu jeszcze raz hamulce są 4x słabsze. Do tego czasem odcina Turbinę . Czy ktoś miał podobnie?

[adam2308]

Pompa vacu odpowiada za pompowanie oleju silnikowego i napędowego. Hamulce mają swoje serwo. Ocina turbinę przy hamowaniu? Turbina przy hamowaniu nie podaje, więc jak ją odcina?

[konikks]

Pompa vacu odpowiada za pompowanie oleju silnikowego i napędowego. Hamulce mają swoje serwo. Ocina turbinę przy hamowaniu? Turbina przy hamowaniu nie podaje, więc jak ją odcina?

bzdura...
vacuum - podciśnienie!
serwo jest sterowane podciśnieniem tworzonym przez pompę. jak ona nie wydala to właśnie są słabsze hamulce i nie tylko. możesz manometrem sprawdzić (są filmiki na yt jak to zrobić)
pompy LUK mają wadę fabryczną luźnego króćca. Bosch jest tej wady pozbawiony.

[danieldeni20]

Turbo odcina różnie. Np jadę nagle "but w podłogę"i chwilę ciągnie , przestaje i ciągnie cały czas a najczęściej to "but" zaczyna ciągnąć i odlącza całkowicie do ponownego odpalenia. Hamulce stwarzają niebezpieczeństwo więc myślę o tym . Turbo przy wyprzedzaniu też zresztą . w Intercars zamiennik nie wiem jakiej firmy 800zł a ori 1050zł za pompę i w ciemno brać ciężko ale wszystko w necie wskazuje na to choć nie znalazłem drugiego takiego problemu u kogoś

[konikks]

Problem z pompą tandemową jest powszechny. Da się zdiagnozować manometrem. Po to masz zaślepkę gdzie go podpinasz. Zawsze możesz szukać używanej.
Co do turbo to zrób logi. Inaczej to wróżenie z fusów.

[danieldeni20]

Tam jakaś konkretna idzie pompa Vacum ? udało mi się coś odczytać takiego tylko 10(chyba)DRM20004 . Używane pewnie są uszkodzone albo pochodzą chwilę ... Sam ją wymienię? Wystarczy okręcić przewody i 4 śruby? Czy trzeba coś ustawiać i oddać komuś?

[Dawidoo]

Gdzie ona się znajduje dokładnie Pompa Vacu ?

[Wolga85]

Problem z pompą tandemową jest powszechny. Da się zdiagnozować manometrem. Po to masz zaślepkę gdzie go podpinasz. Zawsze możesz szukać używanej.
Co do turbo to zrób logi. Inaczej to wróżenie z fusów.

Bzdura plus pomieszane dwa problemy.

Po pierwsze pompa nazywa się tandem bo to dwie pompy w kupie. Jedna podciśnienia druga paliwa podająca paliwo na pompowtryski.
Do zbadania pompy Vacum jest potrzebny vacumetr czyli manometr ale nie zwykły tylko taki który mierzy podciśnienie i nie ma zaślepki do badania podciśnienia (trzeba rozpiąć na trójniku). Zaślepka jest ale do badania pompy paliwa w pompie Vacum czy podaje odpowiednie ciśnienie. A już kompletną bzdurą jest pisanie ze ta pompa pompuje olej silnikowy.

W pompach od LUK najczęściej króciec wyjściowy podciśnienia łapie luzy i przez to nieszczelności ,czasem nieszczelność jest gdzie indziej np dziurawe serwo ,grucha turbo i wymiana pompy tandem jest bezzasadna. Podciśnienie jest potrzebne do sterownia EGR i klapy gaszącej  (w starszych wersjach) zaworem WG turbo i do wspomagania hamulców (serwo).

[bialy0666]

Turbo odcina różnie. Np jadę nagle "but w podłogę"i chwilę ciągnie , przestaje i ciągnie cały czas a najczęściej to "but" zaczyna ciągnąć i odlącza całkowicie do ponownego odpalenia. Hamulce stwarzają niebezpieczeństwo więc myślę o tym . Turbo przy wyprzedzaniu też zresztą . w Intercars zamiennik nie wiem jakiej firmy 800zł a ori 1050zł za pompę i w ciemno brać ciężko ale wszystko w necie wskazuje na to choć nie znalazłem drugiego takiego problemu u kogoś

spróbuj dodawać gazu powoli czy odetnie
edit ;
  naciśnij hampla i odpal pedał powinien się cofnąć
napisz co i jak z turbo też

[bialy0666]

Problem z pompą tandemową jest powszechny. Da się zdiagnozować manometrem. Po to masz zaślepkę gdzie go podpinasz. Zawsze możesz szukać używanej.
Co do turbo to zrób logi. Inaczej to wróżenie z fusów.

Bzdura plus pomieszane dwa problemy.

Po pierwsze pompa nazywa się tandem bo to dwie pompy w kupie. Jedna podciśnienia druga paliwa podająca paliwo na pompowtryski.
Do zbadania pompy Vacum jest potrzebny vacumetr czyli manometr ale nie zwykły tylko taki który mierzy podciśnienie i nie ma zaślepki do badania podciśnienia (trzeba rozpiąć na trójniku). Zaślepka jest ale do badania pompy paliwa w pompie Vacum czy podaje odpowiednie ciśnienie. A już kompletną bzdurą jest pisanie ze ta pompa pompuje olej silnikowy.

W pompach od LUK najczęściej króciec wyjściowy podciśnienia łapie luzy i przez to nieszczelności ,czasem nieszczelność jest gdzie indziej np dziurawe serwo ,grucha turbo i wymiana pompy tandem jest bezzasadna. Podciśnienie jest potrzebne do sterownia EGR i klapy gaszącej  (w starszych wersjach) zaworem WG turbo i do wspomagania hamulców (serwo).

  Wolga85 popieram 200%