Mam problem z licznikiem, a dokładniej ze wskazówką prędkościomierza.
Od początku: kiedy wracałem do domu pewnego wieczoru prędkościomierz zaczął wariować - wskazówka zaczęła momentalnie się podnosić, praktycznie robiąc 360 stopni. Zatrzymałem się wyłączyłem samochód, włączyłem ponownie i wskazówka opadła na dół (znajdowała się na godzinie 6). Następnego dnia padła mi skrzynia (jeżeli dobrze pamiętam to coś z wybierakiem). Tutaj upatruję powód wariowania licznika. Po wizycie u mechanika i wykasowaniu błędów z komputera wskazówka wróciła na wartość ok. 211 km/h (link do zdjęcia poniżej) i tam licznik sobie ustalił pozycję 0. Poza tym licznik już działa normalnie.
http://images.tinypic.pl/i/00792/h9eq5gglkr7t.jpg
Moje pytanie brzmi: czy jest jakiś sposób, aby wskazówka wróciła na swoje miejsce? Czy da się go jakoś skonfigurować podłączając komputer czy zostaje wyciągnięcie licznika ew. kupno nowego?
[6n2] Problem z licznikiem
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[quote="wojciu_"]Czy da się go jakoś skonfigurować podłączając komputer czy zostaje wyciągnięcie licznika ew. kupno nowego?[/quote] U mnie był problem z wskazówką obrotomierza która opadła .
Tak było jak kupiłem auto:
Po odpaleniu wartość była zaniżona . Ja wyjąłem licznik i rozkręciłem. Przełożyłem wskazówkę na ,,0,, i do dziś jest OK.
Tak jest :
Tak było jak kupiłem auto:
Po odpaleniu wartość była zaniżona . Ja wyjąłem licznik i rozkręciłem. Przełożyłem wskazówkę na ,,0,, i do dziś jest OK.
Tak jest :
O ile się nie mylę, można zrobić test zegarów Vag com/Vcds.. Możesz jeszcze sprawdzić czujnik wraz ze ślimakiem który wkręcony jest do skrzyni taki jak na zdjęciu.. ślimak i czujnik są rozdzielne
W ostateczności zegary padają, co się zdarza w 6N2
p.s kiedyś kiedy ten czujnik miałem nie podłączony wariowały mi wskazania chłodzenia/poziomu paliwa
W ostateczności zegary padają, co się zdarza w 6N2
p.s kiedyś kiedy ten czujnik miałem nie podłączony wariowały mi wskazania chłodzenia/poziomu paliwa
[quote="nick"]O ile się nie mylę, można zrobić test zegarów Vag com/Vcds[/quote]
nie mylisz się. od tego bym zaczął. będziesz miał informację czy wskazówka zachowuje się normalnie. skalibrować za pomocą kompa się nie da. jedynie manualnie tak jak to zrobił Jaco-.
przy okazji podłączenia kompa sprawdzisz błędy w liczniku.
nie mylisz się. od tego bym zaczął. będziesz miał informację czy wskazówka zachowuje się normalnie. skalibrować za pomocą kompa się nie da. jedynie manualnie tak jak to zrobił Jaco-.
przy okazji podłączenia kompa sprawdzisz błędy w liczniku.
[quote="nick"]O ile się nie mylę, można zrobić test zegarów Vag com/Vcds.. [/quote] DeltaScan też ma opcję testów licznika w tym właśnie zegarów.
Udało mi się problem rozwiązać bezinwazyjnie. W zasadzie to problem rozwiązał się sam 
Jakiś tydzień temu udało mi się znaleźć trochę czasu, pojechałem do znajomego, podpięliśmy autko pod VAG, skutek - wskazówka z 213 przeszła na ok. 117 i tutaj obrała sobie pozycję "0". W ten weekend pojechałem pod namioty, a wczoraj wieczorem dzięki podłączanej na zmianę lodówce i ładowarce rozładowałem akumulator. Skutek - brak napięcia spowodował, że wskazówka wróciła do stanu początkowego czyli licznik się naprawił
Możliwe, że samo odpięcie impulsatora dałoby taki sam efekt, ale gdyby komuś pojawił się taki problem to radzę spróbować. Może akurat zbędne okaże się bawienie VAGiem czy demontaż
Jakiś tydzień temu udało mi się znaleźć trochę czasu, pojechałem do znajomego, podpięliśmy autko pod VAG, skutek - wskazówka z 213 przeszła na ok. 117 i tutaj obrała sobie pozycję "0". W ten weekend pojechałem pod namioty, a wczoraj wieczorem dzięki podłączanej na zmianę lodówce i ładowarce rozładowałem akumulator. Skutek - brak napięcia spowodował, że wskazówka wróciła do stanu początkowego czyli licznik się naprawił
Możliwe, że samo odpięcie impulsatora dałoby taki sam efekt, ale gdyby komuś pojawił się taki problem to radzę spróbować. Może akurat zbędne okaże się bawienie VAGiem czy demontaż