A co tu blokować ?
Ustawiasz koła na znaki, odkręcasz rolkę napinajacą, zdejmujesz pasek, wykrecasz pompe wody(spuszczając wczesniej płyn z układu) i składasz w odwrotnej kolejnosci.
Patrzysz czy znaki sie zgadzają, obracasz wałem 2x, sprawdzasz ponownie i tyle.
To tak w telegraficznym skrócie
PS. w serwisówce o blokadach do rozrządu nic nie ma
