[9N/9N3] Stukanie po wymianie sprężyn na obniżające

Bartosz85 · Post autor: **Bartosz85** » 29 kwie 2015, 18:47

Dziś po kolejnej wizycie u mechanika okazało się że sprężyna u góry ma większy obwód niż ta "miska" w łożysku amortyzatora i najprawdopodobniej to ona tak stuka przemieszczając się. Teraz są dwa rozwiązania albo wymieniać sprężyny na oryginalne albo dopasować jakieś gumy miedzy sprężyny obniżające a łożyska. Co lepsze?

konikks · Post autor: **konikks** » 29 kwie 2015, 20:38

Bartosz85, jakiej firmy masz te sprężyny? Nie założyłeś ich na odwrót?

(choć to nie powinno mieć wpływu. Przynajmniej w zawieszeniu fabii przy sprężynach weitec nie miało)

Bartosz85 · Post autor: **Bartosz85** » 29 kwie 2015, 20:42

Nowe sprężyny Sparco -35 mm, w drugą stronę nie dało się założyć bo nie pasowały w talerzyki przy amortyzatorach - w oryginalnych sprężynach dolny zwój ma ok 9 cm średnicy wewnętrznej, a górny zwój 8 cm średnicy wewnętrznej.

ikris · Post autor: **ikris** » 29 kwie 2015, 21:42

A czy były wskazane przez producenta do Twojej wersji/silnika?

Bartosz85 · Post autor: **Bartosz85** » 29 kwie 2015, 21:58

Tak. Sprężyny kupione w sklepie: http://www.rallyshop.pl/index.php?p1492 ... wagen-polo na pudełku jest info że do Polo V 1,2 i 1,4

Adrian_Malbork · Post autor: **Adrian_Malbork** » 29 kwie 2015, 21:58

A czy nie powinno być aby adapterów między poduszkę amorka a sprężyne ? Ja mam coś takiego u siebie bo spręzyna też była za szeroka i miała luzy.

Wydaje mi się, że też masz ten sam problem co ja.. Coś stuka ale nikt nie wie co.
Jedź na stacje diagnostyczną i wytrzep samochód kilka razy na teście amortyzatorów.
Otwórz maskę i nasłuchuj podczas trzepania czy i skąd nadchodzi hałas (powinien nadchodzić pod koniec sesji) Rada, która może ale nie musi pomóc..

Bartosz85 · Post autor: **Bartosz85** » 29 kwie 2015, 22:07

Stukanie zostało już zdiagnozowane - stuka sprężyna która jest za luźna i przesuwa się po "miseczce" łożyska.
Nie, w zestawie nie było adapterów miedzy poduszkę i sprężynę, a pewnie one załatwiłyby sprawę.
Wiesz może jakie i gdzie można dokupić te adaptery?

Adrian_Malbork · Post autor: **Adrian_Malbork** » 29 kwie 2015, 22:09

Nie powiem, bo miałem już jak kupiłem zawias używke.

ikris · Post autor: **ikris** » 29 kwie 2015, 22:15

Ja do sprężyn Eibach Pro Kit w zestawie miałem takie metalowe krążki. Nie zostały zainstalowane, a nic się nie dzieje. W sumie nie wiem po co były.

Bartosz85 · Post autor: **Bartosz85** » 29 kwie 2015, 22:16

jakiś link jak to powinno wyglądać?

ikris · Post autor: **ikris** » 29 kwie 2015, 22:19

No właśnie. Powinien być to ten krążek metalowy czy w innej formie? Przy demontażu starych sprężyn, podejrzałem że w starych były też takie jakby gumowe stożki. Może to właśnie to?

Bartosz85 · Post autor: **Bartosz85** » 29 kwie 2015, 22:23

U mnie w oryginalnych sprężynach nie było żadnych gum i nic nie stukało. W książce "Sam naprawiam" też nie ma żadnego takiego elementu, którego by u mnie brakowało.

Adik1993 · Post autor: **Adik1993** » 06 paź 2015, 3:39

Przejąłem od kolegi te sprężyny i u mnie taż jest efekt stukania polo 9n 2003/2004 1.2 12v, ma ktoś zdjęcie jak wyglądają adaptery ewentualnie czy można zastosować sportowe amortyzatory o skróconym tłoczysku ?

Bartosz85 · Post autor: **Bartosz85** » 06 paź 2015, 11:27

Ja teraz mam sprężyny Eibach -30mm - jest to samo, ale trochę cichsze i też nie było z nimi żadnych podkładek. Dlatego wydaje mi się, że nie jest to wina sprężyn tylko czegoś w zawieszeniu. Ja się poddałem (zdiagnozowano do wymiany jeszcze kilka rzeczy) i powoli się przyzwyczajam.

ikris · Post autor: **ikris** » 07 paź 2015, 23:53

U mnie siedzą eibachy -30mm felga 17 i nic się nie dzieje.

VWPolo Klub