Witam!
Całkiem niedawno stałem się posiadaczem VW polo 1.4 16v. Niestety ma jedna irytującą wadę: Kompletnie nie słychac charakterystycznego stukania gdy jest włączony któryś z kierunków (ew.awaryjne). Zauważyłem tez, ze gdy zostawię włączone światła przy zgaszonym silniku i otworze drzwi to nie ma żadnego sygnału. Czy jest za to odpowiedzialna jedna rzecz? jaka? z góry dzięki za pomoc.
[9n] brak dzwieku pracujacych kierunkowskazów
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
[quote=""Mikan""]Czy jest za to odpowiedzialna jedna rzecz? jaka? [/quote]
licznik :mrgreen:
głośniczek masz w zegarach i on odpowiada za wszystkie dźwięki wydawane przez auto (w przypadku sygnalizacji włączonych świateł oprócz tego jeszcze krańcówka w zamku drzwi)
sprawdź czy kostki za licznikiem masz dobrze wciśnięte
licznik :mrgreen:
głośniczek masz w zegarach i on odpowiada za wszystkie dźwięki wydawane przez auto (w przypadku sygnalizacji włączonych świateł oprócz tego jeszcze krańcówka w zamku drzwi)
sprawdź czy kostki za licznikiem masz dobrze wciśnięte
-
piotrek1993
- Mały interesant
- Posty: 224
- Rejestracja: 29 lis 2011, 19:47
- Lokalizacja: Siedlce/Mazowieckie
Co do tych drzwi te krańcówki w drzwiach często siadają ( u mnie już dawno tego nie ma) dlatego może nie być żadnego sygnału chyba że zapala się światełko w kabinie przy przesunięciu na środek to wtedy nie jest już to wina krańcówek.
Skoro siadło i to i to to chyba obstawiałbym licznik na pewno. trudno tam zajrzeć?
sam demontaż nie jest skomplikowany,parę wkrętów w osłonie i samym liczniku
trzeba troche nim pokombinować(licznikiem) żeby zrobić sobie miejsce na wsadzenie ręki za zegary i odpięcie/sprawdzenie złączek
kierownica max w dół i do siebie i powinno się udać
po lewej masz czarną(zasilanie) po prawej zielona,z takim fikuśnym zatrzaskiem,sygnałowa
jeżeli styk w kostkach ok to zostaje jeszcze przelutowanie(zimne luty)albo sam brzęczyk padł :niewiem:
a jakiekolwiek dzwięki są ? rezerwa,oblodzenie,pasy
trzeba troche nim pokombinować(licznikiem) żeby zrobić sobie miejsce na wsadzenie ręki za zegary i odpięcie/sprawdzenie złączek
kierownica max w dół i do siebie i powinno się udać
po lewej masz czarną(zasilanie) po prawej zielona,z takim fikuśnym zatrzaskiem,sygnałowa
jeżeli styk w kostkach ok to zostaje jeszcze przelutowanie(zimne luty)albo sam brzęczyk padł :niewiem:
a jakiekolwiek dzwięki są ? rezerwa,oblodzenie,pasy
Właściwie to chyba żadnych dźwięków nie ma, gdyż jechałem bez pasów i w sumie była cisza, rezerwy jeszcze nie uświadczyłem 
droga taka impreza u jakiegoś fachury?
droga taka impreza u jakiegoś fachury?w wawie ok. 200 (przelutowanie u elektryka samochodowego)
można też dać zegary do pierwszego lepszego elektronika/speca od komputerów zrobi to samo za 1/4 ceny
można też dać zegary do pierwszego lepszego elektronika/speca od komputerów zrobi to samo za 1/4 ceny
a co sądzicie o moim liczniku??
- brak dźwięku kierunkowskazów
- brak dźwięku rezerwy
- brak dźwięku pasów
- brak dźwięku zostawionych świateł przy otwartych drzwiach (ale myślę, że to problem drzwi kierowcy i mikrostyku bo nie mam też oświetlenia przy otwartych drzwiach. Co do drzwi pasażera - światełko się pali
poniżej zdjęcia mojego głośniczka bo rozebrałem zegary:
http://imageshack.us/g/266/jdi4.jpg/
jeśli ktoś widzi gdzie trzeba lutować albo coś to proszę zaznaczcie
- brak dźwięku kierunkowskazów
- brak dźwięku rezerwy
- brak dźwięku pasów
- brak dźwięku zostawionych świateł przy otwartych drzwiach (ale myślę, że to problem drzwi kierowcy i mikrostyku bo nie mam też oświetlenia przy otwartych drzwiach. Co do drzwi pasażera - światełko się pali
poniżej zdjęcia mojego głośniczka bo rozebrałem zegary:
http://imageshack.us/g/266/jdi4.jpg/
jeśli ktoś widzi gdzie trzeba lutować albo coś to proszę zaznaczcie