[6N] ABS

[czaja]

[quote=""sidewinder3""]Nie trzeba speca, tylko szukajki Panie Prezes:
viewtopic.php?f=20&t=3032&start=0[/quote]
Jak nie jeden to drugi wie gdzie co jest

[PiterVR6]

ok spróbuje ,dzieki za linki

[PiterVR6]

mam tak
auto z jakiego mam abs miało silnik avy

Controller: 6X0 907 379 C
Component: ABS/EDS 30 IE CAN V004
Coding: 15603
Shop #: WSC 00788

i dalej
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded

[sidewinder3]

Z tego co piszesz, to agregacik masz z lupo
A auto do którego montujesz ABS jaki ma silnik i z którego jest roku?
Tak na chłopski rozum - trzeba "powiedzieć" ABSowi że "teraz pracujesz z silnikiem np. AEE"

Jedyne czego się obawiam, to to że komputer samochodu może nie obsługiwać/nie współpracować z ABS, a wtedy :niewiem:

[PiterVR6]

auto jest z roku 94r i ma silnik z golfa 2.0 16V , a abs jest z 6n2 gti czyli nie da rady tego zrobic ?

[sidewinder3]

Kluczowe jest to, jakie to auto, czyli czy 6N, czy 6N2 i od czego ma komputer.
Obawiam się, że jak masz silnik z golfa, to przekładałeś razem z komputerem, a więc żeby ABS dogadał się z kompem, musi mieć (chyba) ustawienia jak dla golfa.
Sprawa komputera jaki masz w danym aucie jest tutaj kluczowa.

[PiterVR6]

auto to 6n komputer silnika sterujacego ma nr 037 906 024 F , a cały abs jest z 6n2

[Emejcz]

Witam, mam problem gdyż nie działa ABS. Zaczęła się kiedyś palić kontrolka abs wraz z tą od poduszki powietrznej i abs przestał działać. Jak podpinam pod VAGa to podaje:
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
35-00 - -
więc go wymieniłem co kosztowało mnie nie mało pracy, ale nic to nie dało. Dodam, że gdy kasuję błąd w zakładce od ABSu to znika na chwilę kontrolka od ABSu ale także od poduszki powietrznej.
Nie działa na żadnym kole, sprawdzałem na piachu.
Dzisiaj poszedłem zrobić pomiary.
Na tym lewym wymienionym czujniku opór to około 1040 omów, a napięcie we wtyczce to około 1.7-2 V.
Sprawdziłem jeszcze na wszelki wypadek czujnik z prawej strony (według VAGa sprawny) i opór na nim to około 960 omów a napięcie to 2,3V.
Czy różnice między nimi są w dopuszczalnych granicach czy to już za dużo?

Chciałem zmierzyć napięcie bezpośrednio w gnieździe pompy ABS, ale za chiny nie mogę wyciągnąć tej wtyczki, a nie chcę jej ukruszyć, bo i tak nie jest w idealnym stanie. Czy ktoś ma jakąś radę jak to ustrojstwo wyciągnąć?

[sidewinder3]

z wtyczki wyciąga się taką "szufladkę" (cholera, nie wiem jak toto nazwać); jest prostopadle do styków wtyczki; coś jak tutaj: http://www.google.com/imgres?q=vag+abs+ ... 122&ty=105

[Emejcz]

Spoko, dzięki już zdążyłem do tego dojść
Bardzo prawdopodobne, że znalazłem winowajcę. Gdy mierzę opór czujnika poprzez piny od tej wtyczki to w przypadku prawego pokazuje mi go poprawnie, zaś w przypadku lewego czyli tego z którego zapewne nie ma sygnału wyniku nie ma żadnego na wyświetlaczu. Także wydaje się, że coś jest nie tak na połączeniu od wtyczki do czujnika, a podejrzewam, że to wtyczka przy samym czujniku.
Muszę teraz gdzieś dorwać taką wtyczkę i ją wymienić... zastanawia mnie czy gdziekolwiek można to kupić w sklepie czy tylko ze szrotów?
Jeszcze jedna kwestia, czy ktoś wyjmował kiedyś piny z wtyczki od pompy ABS? Muszę powiedzieć, że jest tam tak mało miejsca, że nie mogę się dopatrzeć żadnej zapadki i nie wiem przez to z której strony jej szukać...

[czaja]

Zrób fote od strony pinow i od strony kabla, to się zobaczy jak je wyciągnąć.
Chyba spać nie możesz ze o 5 wpisujesz o aucie.

[Emejcz]

Wyjątkowo wcześnie chodzę w tym tygodniu do pracy

Problem rozwiązany, kontrolki zgaszone, ABS działa.

Pomierzyłem jeszcze raz dokładnie te oporności czujników przez wtyczkę do pompy aby się upewnić - cały czas wychodziło nie tak jak trzeba. Pojechałem na szrot i wyciągnąłem z jakiegoś golfa wtyczkę do czujnika wraz ze sporą częścią wiązki za 5 zł i po uprzednim sprawdzeniu oporności poprzez nową wtyczkę zamontowałem - zadziałało.