POLO 1.3 PEŁNY WTRYSK Z GAZIE CIEZKO ZAPALA I PRZERYWA

Moderatorzy: Global Moderator, Moderator

Awatar użytkownika
wiesio149
Newbie
Newbie
Posty: 13
Rejestracja: 03 lip 2011, 13:07

POLO 1.3 PEŁNY WTRYSK Z GAZIE CIEZKO ZAPALA I PRZERYWA

Post autor: wiesio149 »

Witam tak jak w temacie mam problem z polo od jakiegoś czasu zaczęło ciężko odpalać jak już odpali to przerywa i zaraz zgaśnie i tak samo podczas jazdy na każdym biegu jak się rozpędza to szarpie jakie mogą być przyczyny tego może to coś z gazem??? Proszę o pomoc
a
adam
Trochę już znaczę
Trochę już znaczę
Posty: 1117
Rejestracja: 13 lis 2008, 19:06
Lokalizacja: Chełmek

Post autor: adam »

Sprawdź niebieski czujnik na początku
Obrazek
Awatar użytkownika
wiesio149
Newbie
Newbie
Posty: 13
Rejestracja: 03 lip 2011, 13:07

Post autor: wiesio149 »

a gdzie on się znajduje
a
adam
Trochę już znaczę
Trochę już znaczę
Posty: 1117
Rejestracja: 13 lis 2008, 19:06
Lokalizacja: Chełmek

Post autor: adam »

Polecam w tej sytuacji użyć szukaj, masz na gorze strony wszystko znajdziesz i google twoim przyjacielem albo mechanik
Obrazek
Awatar użytkownika
Grzesiek2507
Mały interesant
Mały interesant
Posty: 309
Rejestracja: 01 lut 2011, 20:21

Post autor: Grzesiek2507 »

w króćcu przykrecanym do bloku silnika pod aparatem zaplonowym, masz tam dwa czujniki temp. jeden niebieski od ssania, a drugi czarny od wskaznika temp w liczniku. Cb interesuje ten niebieski
Awatar użytkownika
wiesio149
Newbie
Newbie
Posty: 13
Rejestracja: 03 lip 2011, 13:07

Post autor: wiesio149 »

dzięki już wszystko dobrze problemy były z lpg
Awatar użytkownika
wiesio149
Newbie
Newbie
Posty: 13
Rejestracja: 03 lip 2011, 13:07

Post autor: wiesio149 »

a mam jeszcze jedno pytanie jakie mogą być przyczyny ze prąd nie dochodzi po pompek paliwa??
Awatar użytkownika
lukas2305
Konkretnie zainteresowany
Konkretnie zainteresowany
Posty: 730
Rejestracja: 15 lis 2008, 7:56
Lokalizacja: Bytom

Post autor: lukas2305 »

uwalony przekaźnik, przerwana instalacja przed lub za przekaźnikiem.
Awatar użytkownika
wiesio149
Newbie
Newbie
Posty: 13
Rejestracja: 03 lip 2011, 13:07

Post autor: wiesio149 »

a jak podłącze bezpośrednio kablem od bezpieczników to do tej w zbiorniku prąd dochodzi a do tej kolo zbiornika już nie
Awatar użytkownika
lukas2305
Konkretnie zainteresowany
Konkretnie zainteresowany
Posty: 730
Rejestracja: 15 lis 2008, 7:56
Lokalizacja: Bytom

Post autor: lukas2305 »

nie powiem ci dokładnie gdzie łączą się przewody zasilające jedną i drugą pompę ale zasilane są z tego samego przekaźnika. Więc jeśli na pompie wewnętrznej jest napięcie to na zewnętrznej też powinno być chyba że kable są przerwane. Sprawdź pod podwoziem czy w kostce jest napięcie (zdaje się że już to zrobiłeś). Jeśli nie ma to sprawdzaj na całej linii kabel czy gdzieś się nie przerwał/przetarł. Najczęściej przerywa się na styku z kostkę zasilającą i przy przelotce do wnętrza kabiny.
ODPOWIEDZ

Wróć do „silnik”