Wymiana paska rozrządu. 76k km?

[qwertypol]

czy rozrząd w silniku z klimą i wspomaganiem różni się od takiego bez? czy sprężarka klimy i pompa jest napędzana innym paskiem?

[czaja]

[quote="qwertypol"]czy rozrząd w silniku z klimą i wspomaganiem różni się od takiego bez? czy sprężarka klimy i pompa jest napędzana innym paskiem?[/quote]
na pewno dłuższy jest pasek wielorowkowy. bodajże 1070mm. a czy czymś jeszcze? to nie wiem

[SkoreK]

@wesol, niby nie trzeba, ale po wymianie paska i napinacza, auto jest dynamiczniejsze, cichsze i nie szarpie tak przy przyspieszaniu. Widać z nie używania (bo auto ma 12 lat i 76 tyś przebiegu i nigdy nie były te elementy wymieniane, bo była jeszcze plomba) napinacz mógł już nie trzymać, a pasek ze starości był na skraju swojego żywota. Autem teraz jeździ się przyjemniej

Dzięki za pomoc Panowie

[mistrzsieci]

A dla przyszłych użytkowników powiem, że jeśli chcecie kupić na prawdę tanio te cześć (czyli kompletny rozrząd + pompę wody) to warto na allegro znaleźć sklep który się specjalizuje w sprzedaży takich właśnie części. Ja zapłaciłem 220 złotych za komplet - pasek contitech (mogłem wybrać albo contitech albo gates) do tego napinacz ruville i pompa wody ruville (choć tak na prawdę była to inna, bodajże lepsza firma z 3 literowym skrótem, którego nie pamiętam). Także polecam ze swojej strony zakupy przez internet.

[SkoreK]

Sam jestem zwolennikiem zakupów przez neta, ale na następny dzień miałem jechać 1000km i wolałem nie ryzykować ;-) Paczka w kilka godzin by nie doszła

[ruwado]

Ja 3 dni temu dałem nabyta 6N do znajomego warsztatu - wymiana rozrządu + wymiana oleju i filtra - 670 zł. Więc za sam rozrząd, to chyba nie są duże pieniądze.