wentylator -plo 6n 96r.
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
-
Michelangelo
- Mały interesant
- Posty: 342
- Rejestracja: 15 lis 2008, 14:32
- Lokalizacja: GS
to ze wentylator sie zalacza po zgaszeniu silnika, albo np nie przestaje chodzic przez chwile po zgaszeniu to normalne. w sumie to dobrze, bo dzieki temu odkrylem przyczyne "wycia" u mnie pod maska, o ktorym pisalem jakis czas temu. okazalo sie ze to lozysko wentylatora, teraz tak sie wyrobilo, ze wymieniam wentylator.
[quote="qwertypol"]sprawdziłem i działa tylko 2 bieg. Później jeszcze sprawdzę na wtyczce od wiatraka. Gdzie można szukać przyczyny, że nie działa 1 bieg? Chyba, że w aucie z klimą jest tylko 1?[/quote]
jednak to był pierwszy bieg, drugi działa tylko na włączonym zapłonie.
Czy to normalne, że po staniu 5h na słońcu i jeździe 30km wszystko pod maską aż parzy?
jednak to był pierwszy bieg, drugi działa tylko na włączonym zapłonie.
Czy to normalne, że po staniu 5h na słońcu i jeździe 30km wszystko pod maską aż parzy?
No to ja sie podlacze pod temat bo mam podobny kłopot, z tym że ja wystarczy ze przejade zaledwie 6-7 km gasze silnik i wentylator chodzi, co prawda dziala tylko z 30sekund ale mimo wszystko nie powinien.
Jak wracam ze szkoły, a mam dokladnie 20km, to po przejechaniu juz jakichs 5-7km temperatura wody tak mniej wiecej jest na 100stopni a nie powinna taka byc;/ Zauwazylem jeszcze ze samochod nawet gdy jest zimno na dworze i zapale go, tyo wystarczy mu jakies 5minut i w srodku mozna sie ugotowac, strasznie mocno grzeje. Nie wiem czy to jest wazne, ale dla waszej wiadomosci piszę.
Prosze o pomoc co tam sie moze dziać.
Jak wracam ze szkoły, a mam dokladnie 20km, to po przejechaniu juz jakichs 5-7km temperatura wody tak mniej wiecej jest na 100stopni a nie powinna taka byc;/ Zauwazylem jeszcze ze samochod nawet gdy jest zimno na dworze i zapale go, tyo wystarczy mu jakies 5minut i w srodku mozna sie ugotowac, strasznie mocno grzeje. Nie wiem czy to jest wazne, ale dla waszej wiadomosci piszę.
Prosze o pomoc co tam sie moze dziać.
-
AAnonymous
[quote="qwertypol"]Połączyć drucikiem piny we wtyczce tej wkręcanej w chłodnice[/quote]
czyli mam rozumeic ze odkrecam wtyczke ta od chlodnicy co jest , i lacze piny wystajace z wtyczki nie te ktore sa na dole od wiatraka ?
czyli mam rozumeic ze odkrecam wtyczke ta od chlodnicy co jest , i lacze piny wystajace z wtyczki nie te ktore sa na dole od wiatraka ?
[quote="marcc_Jr"]czyli mam rozumeic ze odkrecam wtyczke ta od chlodnicy co jest , i lacze piny wystajace z wtyczki [/quote]
TAK
TAK
-
KrZyChUelk
- Raczkujący
- Posty: 74
- Rejestracja: 30 paź 2010, 17:10
[quote="qK."]No to ja sie podlacze pod temat bo mam podobny kłopot, z tym że ja wystarczy ze przejade zaledwie 6-7 km gasze silnik i wentylator chodzi, co prawda dziala tylko z 30sekund ale mimo wszystko nie powinien.
Jak wracam ze szkoły, a mam dokladnie 20km, to po przejechaniu juz jakichs 5-7km temperatura wody tak mniej wiecej jest na 100stopni a nie powinna taka byc;/ Zauwazylem jeszcze ze samochod nawet gdy jest zimno na dworze i zapale go, tyo wystarczy mu jakies 5minut i w srodku mozna sie ugotowac, strasznie mocno grzeje. Nie wiem czy to jest wazne, ale dla waszej wiadomosci piszę.
Prosze o pomoc co tam sie moze dziać.[/quote]
Możliwe że to pompa wody odmawia posłuszeństwa... Jak się mylę to proszę mnie poprawić
Jak wracam ze szkoły, a mam dokladnie 20km, to po przejechaniu juz jakichs 5-7km temperatura wody tak mniej wiecej jest na 100stopni a nie powinna taka byc;/ Zauwazylem jeszcze ze samochod nawet gdy jest zimno na dworze i zapale go, tyo wystarczy mu jakies 5minut i w srodku mozna sie ugotowac, strasznie mocno grzeje. Nie wiem czy to jest wazne, ale dla waszej wiadomosci piszę.
Prosze o pomoc co tam sie moze dziać.[/quote]
Możliwe że to pompa wody odmawia posłuszeństwa... Jak się mylę to proszę mnie poprawić
to ja też się podłącze pod temat wentylatora...
czy ktoś z was koledzy spotkał się z tym, że wentylator załącza się na zimnym silniku? tzn gdy rano wyjeżdżam autem słychać " wycie " pod maska które trwa chwile,
Dziś okazało się, ze to wentylator przy starcie wyje, pewnie łożysko wentylka pada... drugie uruchomienie wentylatora jest ciche tzn bez ' wycia-pisku '...
Tylko dlaczego przy zimnym silniku załącza się wentylator ?
czy ktoś z was koledzy spotkał się z tym, że wentylator załącza się na zimnym silniku? tzn gdy rano wyjeżdżam autem słychać " wycie " pod maska które trwa chwile,
Dziś okazało się, ze to wentylator przy starcie wyje, pewnie łożysko wentylka pada... drugie uruchomienie wentylatora jest ciche tzn bez ' wycia-pisku '...
Tylko dlaczego przy zimnym silniku załącza się wentylator ?
może na włączonej klimie odpalasz jak masz?
nie mam klimy.... czy jest w ogóle możliwość by wentylator załączał się na zimnym silniku?! może to wina spięcia jakiegoś...
Bez klimy - nie powinien. AEX bez klimy nie ma sterownika wiatraków, jest tylko włącznik w chłodnicy.
...a jednak rano załącza się na chwile tzn na pierwszy bieg... nie wiem co z tym fantem zrobić, wcześniej tego nie było... chyba, że nie był słyszany ponieważ łożysko wentylatora nie wyło...
I ten wiatrak tak sobie pracuje, bez względu na temperaturę silnika i otoczenia ale razem z zapłonem?
Jak już z tematu winika - w wersji podstawowej, układ włączenia wentylatora zasilana jest ze stałego plusa. Czyli zwarcie włącznika powodowałoby stałą pracę wiatraka, nawet w nocy. Można przypuścić, ze włącznik faktycznie się zwiera a ktoś zmienił zasilanie na zasilanie "z zapłonu" by uniknąć rozładowania akumulatora.
Pozostaje sprawdzić wszystko lampką, bo poprawne to nie jest.
Jak już z tematu winika - w wersji podstawowej, układ włączenia wentylatora zasilana jest ze stałego plusa. Czyli zwarcie włącznika powodowałoby stałą pracę wiatraka, nawet w nocy. Można przypuścić, ze włącznik faktycznie się zwiera a ktoś zmienił zasilanie na zasilanie "z zapłonu" by uniknąć rozładowania akumulatora.
Pozostaje sprawdzić wszystko lampką, bo poprawne to nie jest.
nie..wiatrak nie załącza się w momencie zapłonu, załącza się rano w czasie jazdy i tylko przez chwile- po wyciu słyszę,
gdy temp. wzrasta do ponad 90 st. to pracuje ok tzn załącza sie prawidłowo..
rano muszę sprawdzić jak czy będzie to stała praca ponieważ nie wpadłem na to by sprawdzić czy cały czas chodzi na 1 biegu czy tylko przez chwile..
gdy temp. wzrasta do ponad 90 st. to pracuje ok tzn załącza sie prawidłowo..
rano muszę sprawdzić jak czy będzie to stała praca ponieważ nie wpadłem na to by sprawdzić czy cały czas chodzi na 1 biegu czy tylko przez chwile..
-
AAnonymous
dzis troche po eksperymentowalem i wynika z tego ze chyba wszystko u mnie w normie ,odpalilem auto na parkingu na 10minut ,temp po okolu 3,5minutach doszla do 90 stopni i kreska nawet niedrgnela dalej ,stala w miejscu, po 10 minutach uruchomil sie wiatrak pochodzil kilka sekund i sie wylaczyl czy tak powinno byc ? znaczy ze wszystko jest ok . Zaniepokoilo mnie natomiast ze po otwarciu maski lecial drobny dymek z okolicy filtra powietrza czy to tez jest normalne ?