Skfarek -6n leichtwagen- podłoga zrobiona str 58

[alienek]

zazdroszcze Ci daszka na podwórku sztywnooo..

[Skfarek]

Daszek cieszy mnie bardzo też sobie go zazdroszczę A co do polo on nie ma wyglądać - on ma być sztywny jak poranny wzwód :crazy:

[suff]

[quote=""Skfarek""]on ma być sztywny jak poranny wzwód [/quote]

haha. jakie prawdy polskie ;-D :rotfl:

[kolo]

[quote=""Skfarek""]on ma być sztywny jak poranny wzwód :crazy:[/quote]

z cyklu: on nie ma stać... on ma być czysty (nie wiem czy ktoś słyszał ten kawał)

[alienek]

kolosensei ja slyszalem :lol: ..Skfarek nie moge sie doczekac tej zamszowej kierownicy niechce Cie poganaiac ale "gawiedź" sie domaga :jester: :mamba: :club:

[Skfarek]

Kawał znam to było nawiązanie do niego ;P
Kierownica narazie chwileczkę poczeka bo ruszyliśmy znowu z silnikiem, założona miska, dekiel głowicy i część osprzętu, zdjęcia poniżej niestety telefonowe W najbliższym czasie czeka mnie więc zakup świeczek i płynów eksploatacyjnych bo jak dobrze pójdzie od niedzieli zaczynamy SWAPa

[Goozik]

:pray2: :tease:
jest swietnie skafar..na ile ps celujesz juz na tym etapie :?:
jestem pod wrazeniem

[tajpej]

jestem ciekaw końcowego efektu ale wydaje mi się że autko ładnie będzie pomykać wielkie słowa uznania za wkład pracy i $$$ w ten projekt

[Skfarek]

Tajpej ja też czekam z utęsknieniem na efekt końcowy
Goozik - z tego co znalezłem na necie to z 75 kucy (seria bez innych zmian) na 2 podwójnych lub 4 motocyklowych gaźniorach wychodziło około 100 kucy. Tu jest jeszcze splanowana głowica z modów podnoszących moc. Jak będzie powyżej 100 to będzie mi się morda cieszyć :-D Szacuje narazie ostrożnie żeby nie przestrzelić i musieć się tłumaczyć :blush2:

[adr0444]

no oby wypaliło i szacowana moc okazala sie byc nizsza od rzeczywistej

[Bieniek1984]

nie ma co kozak jak ch.... tylko pozazdrościć

[Skfarek]

Temat swapu ruszył i utknął znowu - mój Polowagen jak widać rodzi się w wielkich bólach :butcher:
Ale do rzeczy - wyciągnęliśmy stary silnik razem ze skrzynią. Aby było łatwiej zdemontowaliśmy cały pas przedni. Całą operacja zajęła jakieś 2,5 h - głównym wykonawcą był mój mechanik a ja asystowałem przy operacji. Teraz trzeba zdemontować ze starego silnika parę elementów osprzętu alternator, kolektor wydechowy, osłonę rozrządu itp pierdoły - i na to ostatnio nie ma czasu :shock: . Uzbroić w pełni nowy silnior i wrzucić go do auta. Zdjęcia marnej jakości mam na komórzaku i wrzucę niedługo.

-- Pią Lip 17, 2009 6:55 pm --

Zdjęcia wybebeszonej komory silnika:



-- Sob Sie 22, 2009 10:50 pm --

No i stało się - wiem że większość zdążyła już położyć lagę na moim projekcie bo ilość falstartów Swapowych przewyższyła nawet wpadki naszych parlamentarzystów :crazy: ale dla wszystkich niedowiarków mam złą wiadomość - TO ŻYJE!!!!!! Dziś o godzinie 16:34 Polowagen zagadał na nowym silniku Ale po kolei:
1. Jakiś tydzień temu udało się wreszcie zamontować cały osprzęt na silnik, złożyć skrzynię na wzmocnionych śrubach. Minął tydzień w oczekiwaniu na przekłądkę i standardowa kupa - kumpel mechanik wyjeżdża na długi czas do Sopotu. Przekazuje na szczęście temat innemu.
2. Wczoraj dostaję telefon że wrzucamy silnik na auto - wreszcie
3. W dniu wczorajszym wieczorem podjechałem i z wielką ulgą ujrzałem mojego Polowagena na podnośniku z zamontowanym silniorem Dogadujemy się na dzisiaj na montaż reszty i odpalanie.
4. O godzinie ósmej po wrzuceniu na żołądek (trudno to nazwać jedzeniem gdyż nie zachodził prawie proces gryzienia) popędziłem pełen nadziei do serwisu. Tu czekała mnie lista zakupów: olej, nowa linka do sprzęgła, uszczelka pod kolektor, świece, filtr oleju itp.. No to zaczęło się jeżdżenie....
5.O godzinie 12:00 kiedy zawitałem z wszystkimi szpejami dokonaliśmy narady - składamy narazie silnik na monowtrysku ze względu na pędzący nas czas (auto musiało wyjechać dziś gdyż mój były szef z pupy że auto już mu stoi dwa miechy pod serwisem) i brak części do złożenia na gaźnikach.
6. Dłubiemy.... wszystko złożone została jedna wtyczka ki..... no i okazało się że koledzy którzy składali mi osprzęt silnjka zapomnieli o czujniku ciśnienia oleju który w bardzo miły sposób ulokowany jest na bloku koło rozrusznika i plataniny kabli i przewodów chłodzenia czytaj 3 centymetrowa luka dojścia. kilkadziesiąt k.... i ch.. pózniej jest ok.
7. Komp z 1.6 ląduje w aucie, płyny paciorek i zapalamy. Zapala ale gaśnie stolec, konsternacja itp.
8. Sprawdzanie świec kabli podpięć, pompki itp. wreszcie olśnienie - immobiliser!!!! Wrzucamy więc kompa z 1.3 znowu paciorek - i.......................................... zagadał od kopa!!!!!!!!!!
9. Coś się jednak tłucze i piszczy i tu następna niespodzianka kolega od osprzętu skręcił koło pasowe napędu osprzętu na JEDNEJ śrubie zamiast PIĘCIU!!!!!!!
10. Gasimy skręcamy i pięknie bangla, przy gazowaniu słychać piękny świst i lekko chrapliwy dźwięk!!!!!!!
11. No to w takim razie jazda próbna - a tu stolec nr2 wstecznego nie mamy -szybka regulacja i wszytsko jest jak trzeb a- tak nam się przynajmniej wydaje
12. Zjeźdżam z podnośnika - cholera coś kierownica się kręci ciężko, za ciężko - wspomagania nie ma czy co?????? Taaaaa w pośpiechu mistrzowie nie wlali płynu do wspomagania. Rzecz prosta tylko że płynu nie mamy i Szybka wycieczka na stacje zakup tego co jest lejemy i działą jak powinno.
14. Pierwsza jazda -kręcę delikatnie do 3, 3,5 ale już czuje że do tych trzech się bardzo łądnie zbiera, na piątce przy 2800 wciśnięcie delikatne gazu powoduje przyśpieszanie - zupełnie jak w mojej byłej fofi 1.6. Zbiera się naprawdę płynnie i bez wysiłku.
15. Na wolnych obrotach dzięki mega lekkiemu kołu zamachowemu i wałowi korbowemu czuć lekkie wibracje ale taki to ich urok.
16. Teraz czeka mnie męczarnia czyli 1500 km delikatnej jazdy i dotarcia.... a tu tak korci by zobaczyć co polowagen potrafi

Przede mną kupe roboty jeszcze trzeba przeprogramować immo w kompie z 1.6, potem za 2-3 tygodnie gaźniki. Rozpórka, fotel, zapinki na maskę....... tak łatwo się mnie nie pozbędziecie

Ale z ufnością spoglądam w przyszłość jeżeli tak chodzi na kompie z 1.3 to co będzie przy 1.6 po dotarciu, przy gaźnikach, i reszcie rzeczy które chodza mi po głowie

Zdjęcia jak zwykle póżniej

[Goozik]

gratuleje ziom :mrgreen:
widziałem ze ogarniesz temat chociaz nie obyło sie bez bólu,w ogole co ten temat tu robi ,juz dawno powinieni byc w zawansoewanych
czekam az skonczysz engine do konca i zapodasz jakies foto :!:
pozdro i powodzenia

[Skfarek]

Nie dziękuję by nie zapeszać Co do przeniesienia do zaawansowanych to zapewne leży to w gestii modów
W międzyczasie (czytaj od soboty) pojawiły się jeszcze nowe kwestie:
1. zakup nowych świeczek po telekonferencji z mechanikiem postawiłem na Briski bezelektrodowe - zamówione już
2. znowu leje się z separatora oleju czyli muszę dorwać uszczelkę, mam nadzieję że występuje jako osobna część a nie całość :butcher:
3. muszę dorwać wydech od 1.6 bo narazie bangla na kolektorze i wydechu od 1.3 co go napewno ogranicza
4. trzeba "odetkać" katalizator :blush2:

[Goozik]

[quote=""Skfarek""]muszę dorwać wydech od 1.6 bo narazie bangla na kolektorze i wydechu od 1.3 co go napewno ogranicza[/quote]

nie sadze,kolektory maja taka sama srednice ,mowie o srednicy wewnetrzenej a co jest nietak z tym od 1.6 :?:

[quote=""Skfarek""]trzeba "odetkać" katalizator[/quote]

out