6N czyli zielona perła by fisitko SPRZEDANA

[PiterVR6]

ten zawias to za 700zl z alegro ?

[Skfarek]

[quote="fisitko"]Jak dobrze pójdzie to we wtorek będę montował:)[/quote]

no to podziel się foteksami z prac

[fisitko]

[quote="PiterVR6"]ten zawias to za 700zl z alegro ?[/quote]

Tak, Ta-technix do Polo 6n, nie Skyline'a
Sprawdzone firmy jak: Koni, Weitec, KW, K.A.W. Bilstein, H&R odpadają (przynajmniej na razie)
Nie chciałem pakować takiego zawiasu do tej klasy samochodu bo to się po prostu nie opłaca przy miejskim użytkowaniu:)
Nie spodziewam się rewelacji, ale niejeden kumpel jest zadowolony i to wystarczy

[quote="Skfarek"]no to podziel się foteksami z prac [/quote]

Postaram się dać foty, ale nie obiecuję bo aparat mi ostatnio odmawia posłuszeństwa.

[fisitko]

Trochę trwało zanim napiszę bo nie mogłem się zebrać
Całe szczęście, że kumpel użyczył warsztatu i montaż przebiegł wygodnie i profesjonalnie..





3 h z hakiem zajął montaż gwintu..
Najcięższe pod koniec kiedy trzeba regulować tak, żeby każdy amor był na tak samo ustawiony.
W ruch poszła submiarka i musiałem mierzyć z każdej strony i identycznie ustawiać na każdym za pomocą załączonego klucza do regulacji.
Na początku chciałem symboliczną glebę tj. -30 mm i przez to źle ustawiłem sprężyny: zamiast zwojów powstał "komin", zawieszenie zachowywało się dziwnie sztywno i fura podskakiwała, ale był istny beton wprost na tor! :crazy:

Z bliska zawias wyglądał tak:









Z daleka buda prezentowała się następująco:





Następnie wyregulowałem zawieche tak, żeby buda jeszcze troche opadła tj. ok - 50 mm.
Musiałem niestety zrezygnować z dystansów (22mm, na sprzedaż) bo przy takich wymiarach butów, koła nie weszłyby mi w nadkola i nie mogłbym spuścić budy.
To dało wymarzone efekty.
Polo siadło zacnie na glebie i prowadzi się świetnie.
Nic nie stuka, nic nie piszczy, nie ma najmniejszych zastrzeżeń, zawias chodzi sztywno, ale bez przesady, tłumi dziury i wyboje - jak narazie jestem bardzo zadowolony z wyboru (na miasto i krótkie trasy w zupełności wystarcza)

Zdjęcia przedstawiające obecny stan:

Jako, że sezon letni rozpoczęty rozglądam się za alusami Enzo V H15 ET 42 6,5J i letnimi butami będą to najprawdopodobniej Dunlop SP Sport Fastresponse 195/50/15

[guesswhosback]

Siedzi ładnie tylko te gumy Twoje jak w jeepie

[Skfarek]

[quote="fisitko"]Dunlop SP Sport Fastresponse 195/50/15 [/quote]

dobry wybór, bardzo fajna uniwersalna guma (w sensie dobre parametry na suche/mokre/hamowanie itp.) :good:

[guesswhosback]

wait wait wait profil 50 przy 15stu calach na gwincie??? Samobójstwo na moje stary... za duża guma i będzie...

[jezier]

kolego a ile za te dystansy 22mm co wspominałeś na sprzedaż?

[fisitko]

guesswhosback: spoko, spoko to kapcie zimowe i tak ma być, nie będę zrzucał na niski profil przy zakrytych błotem pośniegowym dziurach i śniegu na drogach

Skfarek: Dunlop SP Sport Fastresponse 195/50/15 - tak to bardzo dobre gumy (firma mówi sama za siebie) i pomimo tego, że nie zawsze to co markowe = dobre to tutaj jak najbardziej godne polecenia bo wygrały niejeden test przyczepności, hamowania, deszczu itd. Także powinienem być zadowolony

[quote="guesswhosback"]wait wait wait profil 50 przy 15stu calach na gwincie??? Samobójstwo na moje stary... za duża guma i będzie...[/quote]

I co? Cieszy oko, dobrze trzyma się drogi, z komfortem też nie jest źle, więc będzie dobrze Ewentualnie 185/55/15, ale to jeszcze do przemyślenia.

[quote="jezier"]kolego a ile za te dystansy 22mm co wspominałeś na sprzedaż?[/quote]

300zł dobry człowieku. Oczywiście za komplet razem ze szpilkami.

[guesswhosback]

Ale mi chodzi tez opo czy Ci się koło w nadkolu zmieści na gwincie... Na bank będzie Ci ocierać stary... Jeździłem na seryjnym zawiasie na takich gumach i tarło strasznie... wystarczyło że była jedna osoba z tyłu i już...

[fisitko]

[quote="mario"]Bez sensu ładować gwint i kręcić go na -50 :banghead:[/quote]

A dlaczego bez sensu?
Przecież po to jest regulacja wysokości, żeby dopasować do swoich upodobań.

[quote="guesswhosback"]Ale mi chodzi tez opo czy Ci się koło w nadkolu zmieści na gwincie... Na bank będzie Ci ocierać stary... Jeździłem na seryjnym zawiasie na takich gumach i tarło strasznie... wystarczyło że była jedna osoba z tyłu i już...[/quote]

Wiesz co, mam opcje dokładnego sprawdzenia tych opon jeśli chodzi o rozmiar, miejsce w nadkolu itd.
Przymierzę, zobaczę i zdecyduję.
Z tego co wiem Polówki jeżdżą na takich oponach i wszystko gra.
Obecnie mam 175/65/14 i jak jade w 4-5 osób (co jest i tak rzadkością) to nic się nie dzieję, nic nie obciera.
Więc zmiana na 195/50/15 to tylko kwestia większej szerokości, ale tak jak mówiłem obadam sobie sprawę bo wchodzą w grę jeszcze 185/55/15

[guesswhosback]

Tylko powiedz mi jakie masz et felgi tej 15"? Ja miałem 15" 7j et25 i z przodu przy maksymalny skręcie haczyło o coś i obcierało okropnie na standardowym zawiasie. a Tył koła były na równi z nadkolami i mega obcierało jak jechałem w 3 osoby tak więc jeśli masz podobne et to czarno to widzę stary...

[mario]

[quote="fisitko"]A dlaczego bez sensu?
Przecież po to jest regulacja wysokości, żeby dopasować do swoich upodobań.[/quote]

Z tym to się zgodzę ale przy odpowiednim kole i oponie

[fisitko]

[quote="guesswhosback"]Tylko powiedz mi jakie masz et felgi tej 15"?[/quote]

ET 42
Dlatego obowiązkowo będę mierzyć i sprawdzać pod każdym kątem czy wszystko ze sobą gra
Jeśli będą trzeć zejdę do 185/55/15 - to też ładny but

[guesswhosback]

[quote="fisitko"][quote="guesswhosback"]Tylko powiedz mi jakie masz et felgi tej 15"?[/quote]

ET 42
Dlatego obowiązkowo będę mierzyć i sprawdzać pod każdym kątem czy wszystko ze sobą gra
Jeśli będą trzeć zejdę do 185/55/15 - to też ładny but [/quote]

Ale to praktycznie ten sam profil co 195/50...