Witam kupiłem pompe Lucasa na giełdzie w swojej miejscowości umówiłem się z panem jeśli nie będzie dobra to ją poprostu oddam więc tak problem tkwi w tym,że nie zgadzają się numery na mojej starej i nowej pompie.Wizualnie są identyczne ale jednak mam zamiar zakładać ją sam i niechciałbym tracić czasu żeby ją zakładać .
więc podaje numery jakie są na mojej i nowej pompie.
LUCAS LS.4000
moja 028 130 108K MOD BNF Serie No 085047 DPC R8444B540A
nowa 028 130 109B MOD COF Serie No 127448 DPC R8444B950A
Pytanie czy wszystko będzie wporządku.Proszę o pomoc i pozdrawiam
Znowu Pompa Lucas tym razem czy dobra?
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
- henryk1112
- Newbie
- Posty: 11
- Rejestracja: 21 lis 2010, 20:52
- Lokalizacja: Żory
Nie potrafię Ci odpowiedzieć... ale! w mojej 1.9 d mechanik wymienił na zwykłą pompę fakt że nie działa imobilaizer ale pompa działa super.
Słyszałem że te Lucasy to była porażka, zastanów się nad zwykłą.
Pozdrawiam. :good:
Słyszałem że te Lucasy to była porażka, zastanów się nad zwykłą.
Pozdrawiam. :good:
co masz na mysli kolego mówiąc zwykłą pompe?
Bosch.
Tak mi sie wydaje ogolnie ze to chyba na wlasne życzenie ludziom padaja te pompy. Ojciec ma w berlingo tez lucasa i nakula przez kilkamascie lat juz 400 tys km i nadal smiga. Zona w polo ma tez lucasa i niby na liczniku prawie 200 tys ( ciekawe ile naprawde) i nadal fabryczne kropki na pompie sa. Kwestia chyba dbania o auto. We wszystkich silnikach bez pompy podajcej w baku nie wolno kategorycznie jezdzic jak sie uklad zapowietrza! Ludziska zlewaja i potem maja.
Tak mi sie wydaje ogolnie ze to chyba na wlasne życzenie ludziom padaja te pompy. Ojciec ma w berlingo tez lucasa i nakula przez kilkamascie lat juz 400 tys km i nadal smiga. Zona w polo ma tez lucasa i niby na liczniku prawie 200 tys ( ciekawe ile naprawde) i nadal fabryczne kropki na pompie sa. Kwestia chyba dbania o auto. We wszystkich silnikach bez pompy podajcej w baku nie wolno kategorycznie jezdzic jak sie uklad zapowietrza! Ludziska zlewaja i potem maja.