dziwny klekot Polo 1.0 50km

[Gulunio]

[quote=""WhitePolo""]
ZABŁYSNOŁEŚ teraz możesz już iść dalej bawić się klockami .[/quote]
Kolego trochę szacunku do innych.. Jeśli chcesz się dowartościować to zrób to w inny sposób a nie napinaj na forum.

Mój 1.0 tylko, że o kodzie AUC (50KM) jak jest zimny a temperatura na zewnątrz jest poniżej -10C to chwilkę klekocze ale po jakichś 30sek. wszystko wraca do normy

[murzyn]

ptaszek
Zimny silnik może "zaklekotać" przez kilka/kilkanaście sekund po odpaleniu.
Przy przyśpieszaniu/zwiększaniu obciążenia zmiana w pracy silnika może wskazywać na nieprawidłowe ustawienie zapłonu.Niekoniecznie po ustawieniu musi być ok.(czasem trzeba poprawiać po mechanikach )
Sprawdź doświadczalnie jak zachowuje się silnik w różnych położeniach aparatu.
W moim przypadku wg. stroboskopu i vaga zapłon był super a dymomierz pokazywał co innego(i to na przeglądzie :eek: )
Minimalne przestawienie zapłonu rozwiązało problem

P.S. A silnik AER 999 cm ma też 50 KM :crazy:

[gilles]

[quote=""WhitePolo""]ZABŁYSNOŁEŚ[/quote]

heh, nie ma takiego słowa w ogóle, więc sam zabłysnąłeś;

a jeśli chodzi o problem klekotania to u mnie się pojawił po zmianie oleju z mobil1 na castrol;
jeśli na ciepłym silniku jest ok, to chyba nie powinno być problemów

[ptaszek]

Tylko, że u mnie problem jest dosc nie typowy, dziwne stuki słychac tylko w środku auta, na zewnątrz silnik pięknie pracuje, zimny czy ciepły stuki są zawsze przy starcie, rytmicznie do obrotów.

[ptaszek]

Przestawiałem aparat zapłonowy, sprawdzałem w różnych położeniach ale dalej słychac lekkie stuki. Jakie są prawidłowe obroty przy 1.0 50km na ciepłym silniku? u mnie jest około 700obr.

[lemik]

ptaszek skąd masz pewność że nie klekoczą popychacze? sprawdzałeś to w jakiś sposób? mi kiedyś też "coś" klekotało cały czas od chwili odpalenia samochodu. Mechanik stwierdzili że to klekocze tłok, że to taka choroba - kołysanie się tłoka, ale mi nie chciało się w to wierzyć, więc sam wszystko porozbierałem i wymieniłem popychacze. Teraz nic nie klekocze w czasie jazdy, tylko rano jak odpalę to zaklekocze maksymalnie 3 sekundy aż popychacze się napełnia

[ptaszek]

stuki słyszalne są tylko w środku auta, silnik pracuje cały czas cicho, stuki słychac podczas ruszania do 2500 obrotów. Mechanik również niema pojęcia co to za stuki.

[oberbas]

czy zapłon może się sam rozregulować czy tylko przy wymianie rozrządu? rozrząd wymieniłem latem a problemy z dziwnymi stukami pojawiły się z miesiąc temu.

[WhitePolo]

Chodziło mi o silnik AEV takowy ja mam i mam 45 KM , autor postu nie napisał jaki ma silnik Aev itd .

[picksar]

oberbas
Zapłon sam się nie rozreguluje, nawet po wymianie rozrządu (chociaż w instrukcji piszą, że po wymianie powinno się sprawdzić kąt wyprzedzenia zapłonu i w razie potrzeby wyregulować) A jak piszesz, że pół roku temu wymieniałeś rozrząd, a stuki pojawiły się niedawno to związku z rozrządem nie widzę.

ptaszek
A może to osłona rury wydechowej albo sama rura wydechowa?

[krzzbi773polo]

koledzy ja mam ten motor i klekocze tak od samego poczatku jak go kupilem zrobilem okolo 35 tysiecy i klekocze jak klekotalo
a odglosy te sa odglosami ze skrzyni biegow i to z niej takie odglosy klekocze jak jade i klekocze czasami na jalowym biegu ale po wcisnieciu sprzegla cisza

[WhitePolo]

krzzbi773polo Koszalin Może jakiś spocik na wiosnę np :Lotnisko Podczele :acute:

[bubel69]

[quote=""WhitePolo""]krzzbi773polo Koszalin Może jakiś spocik na wiosnę np :Lotnisko Podczele :acute:[/quote]

Świetnie, że piszesz na temat.

Mi klekocze przy 2k-2,3k obrotów, nie wiem co jest tego powodem ale zaczyna mnie denerwować

[airnox]

A ja postawię na coś zupełnie innego - panewki. Jak nabyłem swoje polo, właśnie 1.0 AER, to po zapaleniu klekot diesla przez pół sekundy. Później coś się działo i trafił do mechanika. Nie mniej po remoncie i wymianie panewek na nowe (nominalne) dalej jest podobnie (remont był potrzebny, bo dużo druciarstwa było). Klekot przy 1.8-2k obrotów, klekot przy takim niepewnym dodaniu gazu (ale zależy od obrotów) i klekot przy zapalaniu zimnego przez pół sekundy. Będą pieniądze to będzie wymienione co trzeba i silnik jak nówka będzie Mimo 245k km...

Pozdrowienia

[Katoo]

Posiadam 1.0 AEV i klekot jaki opisujecie to bynajmniej w moim wypadku to łożysko w skrzyni , na forum jest akurat turtional do tego łożyska ja po wymianie mam spokój a jak kupowałem auto koleś chciał mi wcisnąć kit że to łożysko oporowe. Nie obiecuję że innym użytkownikom pomoże ale mi pomogło.

Pozdrawiam.