Vw polo 1,4i 98 - problem z określeniem cali

[madmax]

[quote="turzol"]Co do felg to czy nikt nie zauważył, że kołpak jest na 5 śrub?[/quote]
zauważył, też myślę, że atrapa ale byłyby niezłe jaja jakby się okazało, że piasty mają 5x1??mm

[dziku121]

Raczej na pewno kołpak atrapa, widać na pierwszym zdjęciu przednie koło

[Lobuz]

małe ot:
Dobre numery rej. ma !! HOY haha

[Dyluś]

Ja bym poszukał opon 165/70 lub nawet 155/80 na zimę-będą się lepiej wgryzać w śnieg.

[dziku121]

I tak oto stałem się szczęśliwym posiadaczem polówki Jak wspomniałem właścicielowi o oponach, że mam załatwione 14" a to są 13" i wiąże się to z dodatkowymi kosztami to spuścił mi jeszcze 2.000Kr czyli w sumie dałem 8.000Kr (+ zatankowane było na full, hehe), czyli jakieś 3.400zł No plus jeszcze musiałem teraz kupić zimówki, ale załatwiłem nówki sztuki po znajomości za 1.000Kr To był prawdziwy Szwed, miły, uprzejmy i bardzo sympatyczny. Nawet nie przeliczył pieniążków, zaufał na słowo
Pierwsze wrażenia? (wcześniej śmigałem cytryną ZX) Super! Komfort w porównaniu do cytryny dużo większy (tak nawet wspomaganie nie miałem to ile ja musiałem się nakręcić w pracy w lato ), bardzo fajny panel - tam gdzie znajduje się prędkościomierz, co do głównego panelu (radio, regulacja nadmuchów) nie mam zastrzeżeń, przeniosę swoje radyjko i będzie super Bardzo zadbany w środku, kurcze prawie żadnych śladów użytkowania oprócz kierownicy, jest minimalnie gdzieniegdzie przetarta. Przednie drzwi, ogromne ale to bardzo duży plus jak jest duża szyba, bo mam większe pole ruchu jak wrzucam gazety do skrzynek Co do wyglądu, też nie mam jakiś wielkich zastrzeżeń, choć chciałbym pociągnąć czarny pasek po prawej stronie wzdłuż samochodu no i jakiś spojlerek by się przydał, pewnie z czasem to zrobię, coś w tym stylu: http://212.112.179.20/images/22/2215244661.jpg Jak na silnik 1.4 samochód jest bardzo zrywny, nie ma porównania z cytryną o tej samej pojemności Ale nie może być wszystko tak pięknie Przesuwając fotel, przód - tył trzeba użyć troszkę siły. Będąc na górce z przysuniętym do przodu fotelem, pociągając za "wajhe" nie przesuniemy się gwałtownie w tył, nie wiem co może być przyczyną że fotel stawia opór, jutro tam zajrzę
Pedał sprzęgła, hmm wydaje się być ok, tylko trzeba wciskać maksymalnie do końca, pewnie muszę się przyzwyczaić Natomiast pedał hamulca działa dość dziwnie, jest bardzo twardy i podczas hamowania odczuwa się jakbyśmy przepychali jakiś płyn Być może wszystko działa dobrze, ja porównuję go do cytryny a każdy samochód przecież jest inny. To w sumie tyle, jakby tylko ktoś mógł powiedzieć czy mam się przejmować pedałami sprzęgła i hamulca czy wszystko jest w porządku i ma prawo tak być

[vwkas18]

jeżeli chcesz go zarejstrować w PL to zanim zaczniesz jeździć to musisz zapłacić papiery- formalności aby przerejstrować auto kasa pójdzie

[dziku121]

jeżeli chcesz go zarejstrować w PL to zanim zaczniesz jeździć to musisz zapłacić papiery- formalności aby przerejstrować auto kasa pójdzie

Ja mieszkam na stałe za granicą, więc jakiekolwiek koszty rejestracji odpadają
Btw. mój wcześniejszy post, którego już na tej stronie nie widać

[size=99px]I tak oto stałem się szczęśliwym posiadaczem polówki Jak wspomniałem właścicielowi o oponach, że mam załatwione 14" a to są 13" i wiąże się to z dodatkowymi kosztami to spuścił mi jeszcze 2.000Kr czyli w sumie dałem 8.000Kr (+ zatankowane było na full, hehe), czyli jakieś 3.400zł No plus jeszcze musiałem teraz kupić zimówki, ale załatwiłem nówki sztuki po znajomości za 1.000Kr To był prawdziwy Szwed, miły, uprzejmy i bardzo sympatyczny. Nawet nie przeliczył pieniążków, zaufał na słowo
Pierwsze wrażenia? (wcześniej śmigałem cytryną ZX) Super! Komfort w porównaniu do cytryny dużo większy (tak nawet wspomaganie nie miałem to ile ja musiałem się nakręcić w pracy w lato ), bardzo fajny panel - tam gdzie znajduje się prędkościomierz, co do głównego panelu (radio, regulacja nadmuchów) nie mam zastrzeżeń, przeniosę swoje radyjko i będzie super Bardzo zadbany w środku, kurcze prawie żadnych śladów użytkowania oprócz kierownicy, jest minimalnie gdzieniegdzie przetarta. Przednie drzwi, ogromne ale to bardzo duży plus jak jest duża szyba, bo mam większe pole ruchu jak wrzucam gazety do skrzynek Co do wyglądu, też nie mam jakiś wielkich zastrzeżeń, choć chciałbym pociągnąć czarny pasek po prawej stronie wzdłuż samochodu no i jakiś spojlerek by się przydał, pewnie z czasem to zrobię, coś w tym stylu: http://212.112.179.20/images/22/2215244661.jpg Jak na silnik 1.4 samochód jest bardzo zrywny, nie ma porównania z cytryną o tej samej pojemności Ale nie może być wszystko tak pięknie Przesuwając fotel, przód - tył trzeba użyć troszkę siły. Będąc na górce z przysuniętym do przodu fotelem, pociągając za "wajhe" nie przesuniemy się gwałtownie w tył, nie wiem co może być przyczyną że fotel stawia opór, jutro tam zajrzę
Pedał sprzęgła, hmm wydaje się być ok, tylko trzeba wciskać maksymalnie do końca, pewnie muszę się przyzwyczaić Natomiast pedał hamulca działa dość dziwnie, jest bardzo twardy i podczas hamowania odczuwa się jakbyśmy przepychali jakiś płyn Być może wszystko działa dobrze, ja porównuję go do cytryny a każdy samochód przecież jest inny. To w sumie tyle, jakby tylko ktoś mógł powiedzieć czy mam się przejmować pedałami sprzęgła i hamulca czy wszystko jest w porządku i ma prawo tak być [/size]