Reasumując ? dokręcam do oporu równomiernie ?
U mnie sprawa wygląda tak ze 3 miesiace temu miałem robioną głowice, rozbierane wszystko itd. Uszczelki nowe. Mineło 3 miesiace i żyga olejem przy rozrządzie i czas wymienić.Wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
_edi
Reasumując ? dokręcam do oporu równomiernie ? U mnie sprawa wygląda tak ze 3 miesiace temu miałem robioną głowice, rozbierane wszystko itd. Uszczelki nowe. Mineło 3 miesiace i żyga olejem przy rozrządzie i czas wymienić.
Reasumując ? dokręcam do oporu równomiernie ?
U mnie sprawa wygląda tak ze 3 miesiace temu miałem robioną głowice, rozbierane wszystko itd. Uszczelki nowe. Mineło 3 miesiace i żyga olejem przy rozrządzie i czas wymienić.
No ja razy robiłem tą samą metodą w Bitch Cruiserze, a parę dni temu w Punciaku i jest bezproblemowo, przy czym w tym drugim do uszczelki dołożyliśmy silikon, bo jest troszkę inny jej rodzaj (płaska z dołu), ale w razie pocenia się też potraktowałbym krawędź silikonem.
tak zrobie, w pon bd miał uszczelkę , dzieki za podpowiedź
, dzieki za podpowiedź 
[quote=""bleah1986""]tee cwaniak , tyle to mi przez tel powiedziałeś ponawiam pytanie, nie mam klucza dynamometrycznego [/quote]
Hehe, ale info z książki też się przyda :oki:
Hehe, ale info z książki też się przyda :oki:
a ja tak troche z innej beczki? jakiej firmy polecacie uszczelke??
Witam.
Zabrałem się za wymianę uszczelki, i niestety pierwsza śruba, którą zacząłem odkręcać imbusem urwała się.
Trochę boję się zabierać za kolejne 2... dlatego chciałem zapytać fachowców, czy będzie duży problem z wyciągnięciem zerwanego fragmentu oraz czy mogę zrobić jeszcze kilkanaście km w takim stanie ? Czuje, że to będzie grubsza robota na weekend, a jutro do roboty muszę czymś dojechać.
Te 2 pozostałe śrubki spróbować odkręcić normalnie jak każdą inną śrubę ?
Zabrałem się za wymianę uszczelki, i niestety pierwsza śruba, którą zacząłem odkręcać imbusem urwała się.
Trochę boję się zabierać za kolejne 2... dlatego chciałem zapytać fachowców, czy będzie duży problem z wyciągnięciem zerwanego fragmentu oraz czy mogę zrobić jeszcze kilkanaście km w takim stanie ? Czuje, że to będzie grubsza robota na weekend, a jutro do roboty muszę czymś dojechać.
Te 2 pozostałe śrubki spróbować odkręcić normalnie jak każdą inną śrubę ?
[quote=""Larson""]jakiej firmy polecacie uszczelke??[/quote]najlepszy wybór to victor reinz. ewentualnie elring, ajusa bądź hans pries.
@ skubbi - trzeba jakoś wyciągnąć ten zerwany fragment gwintu. na Twoim miejscu nie odpalałbym silnika. fura na hol i do warsztatu.
@ skubbi - trzeba jakoś wyciągnąć ten zerwany fragment gwintu. na Twoim miejscu nie odpalałbym silnika. fura na hol i do warsztatu.
juz zakupiona i wymieniona dawno - padlo na erling
Udało mi się zamówić śruby. Na wszelki wypadek wziąłem 3 sztuki wraz z uszczelkami. Jutro zabiorę się za wymianę.
Pożyczyłem też klucz dynanometryczny. Na jaką siłę ustawić, żeby odkręcić śruby ?
Pożyczyłem też klucz dynanometryczny. Na jaką siłę ustawić, żeby odkręcić śruby ?
@ skubbi - [quote=""czaja""]z siłą 5N*m i potem o 1/4 obrotu (90 stopni) 
[/quote]
[/quote]dzięki, zrobione
Ehh... nowa uszczelka i poci się dalej... kurde, co robić ?
sylikon(masa uszczelniająca) Victora Reinz'a
[quote=""vwkas18""]sylikon(masa uszczelniająca) Victora Reinz'a[/quote]ewentualnie lepsza uszczelka
Ja tez miałem z tym przeboje, uszczelka Elring czyli niezła, wszystko dokładnie wyczysciłem a mimo to lało sie fest. Odkręciłem wszystko znowu, posmarowałem z obu stron sylikonem do uszczelek i jest spokój