Gaśnie brak pomysłu

[barmaz91]

Witam znalazłem tu dużo tematów na temat gasnących polo i sprawdziłem wszystko i nic to nie dało polo gaśnie a mianowicie przy hamowaniu samochód gaśnie i obojętne czy jest zimny czy ciepły. wymieniłem świece, przewody, palec, kopułkę, hall sprawny, krokowy dobry otwiera i zamyka bez problemu, zapłon przyspieszałem spowalniałem gdy nic nie dało zostawiłem na takiej pozycji jak był wcześniej gdy chodził dobrze, sprawdzałem ładowanie bo może coś z napięciem jest dobre, aku nowy,
Na prawdę nie ma już pomysłów PROSZE O POMOC

[Anonymous]

objawy gasnącego silnika przy hamowaniu często spotykane są przy instalacji gazowej., posiadasz taką ??

[barmaz91]

Nie ja gazu nie uznaje sama benzynka.

[barmaz91]

KOledzy dzisiaj znajomy mechanik pwoeidzial ze przyczyna tego ze gasnie moze byc zapchany katalizator. Czy moze to byc prawda

[Anonymous]

jak najbardziej maże mieć racje, znajomy miał w astrze 2 z 2002 r skruszony katalizator i w ogóle sie nie wkręcał silnik na obroty

[Crazy]

są jakieś rozsądne wyczyszczenie kata? tak żeby go nie niszczyć?

[Anonymous]

nie słyszałem o czyszczeniu kata,raczej tylko likwidacja po przez wybicie bądz zakup nowego czego nie polecam. najprościej jedz gdzieś gdzie spawają tłumiki w jego miejsce niech ci wspawają rure bądz strumiennice spalin

[lubusik]

ostatnio też chciałem usunąć sobie w polo kata , ale pan w tłumikarni , zaproponowałe dużo rozsądniejsze (wg. niego )wyjscie aby zamiast kata wstawic tłumik rozprężny ...

może ktos to potwierdzi , jeżeli beziesz chciał to jest to dużo tańsze wyjscie nic wymiana kata .

[quote="pawelzvw"]ajprościej jedz gdzieś gdzie spawają tłumiki w jego miejsce niech ci wspawają rure[/quote]
to jest najszybsze i naj tańsze wyjscie oczywiście trzeba pszespawać sonde lambda w nową rurę

[lukas2305]

tak OT. Nie zostawiać zużytego kata w warsztacie, w którym wspawają wam rurę/strumienicę/itp. Są zakłady skupujące katalizatory...można z 50-150zł dostać, ale zależy w jakim stanie jest katalizator i komu sprzedajemy.
Chyba, że ktoś dogada się, żeby w warsztacie wstawili rurę/strumienicę/tłumik rozprężny (oczywiście warsztat daje swój materiał) w zamian za katalizator. U mnie się sprawdziło. Wymieniałem na nowy środkowy i końcowy, zamiast kata strumienica i panowie wzięli pieniążki wyłącznie za nowy środkowy i końcowy. Strumienice i montaż pokrył katalizator. Myśle, że koło 100zł wychodziło. Więc moim zdaniem taki układ się opłaca.

[barmaz91]

Wspawałem strumienicę w miejsce kata i zero poprawy samochód dalej gaśnie macie jeszcze jakis pomysły :banghead: :banghead: :banghead:

[lukas2305]

barmaz91, diagnostyke zrób:
viewtopic.php?f=25&t=18892

tam jest niektualny link do pdefa. podaje dobry:
http://www.4shared.com/document/KkyZmE7 ... styka.html

[Bruczyk]

mnie to pachnie bardzo prosta usterka, a mianowicie na werzach podcisnioeniowych jest zawor zwrotny jak on bedzie nieszczelny to moze przy hamowaniu go dusic

[barmaz91]

Ale on nawet obrotów po odpaleniu nie może utrzymac. i krokowy jak by wogóle nie pracowal nie otwiera sie ani nic a był nowy. To sie stało po tym jak samochod stał nie używany bo był malowany i wczesniej bylo dobrze a teraz jest lipa. bruczyk mowisz ze węże podobno były sprawdzane i sa dobre. Ale jutro jeszcze raz sprawdze sam a jesli to bedzie dobre co dalej szukać.

[barmaz91]

Panowie po dogłebnym sprawdzeniu mysle ze to podstawa monowtrysku. Jest popękana i jutro wymieniam dzisiaj odkrecilem stara i teraz pytanei jak wybic ze starej podstawy szpilki mocujące zeby ich nei uszkodzic bo nie chca wyjsc a boje sie wybijac je mocnej jakis dobry patent potrzebuje

[lukas2305]

barmaz91, przeciez nowa podstawe dostajesz ze szpilkami (wlasciwie to jest jeden element szpilki+podstawa wtrysku)...