Cześć,
ostatnio miałem wymieniany rozrząd i po wymianie na biegach 1,2 i 3 słychać głuche puknięcie. Nie jest to regularne ponieważ czasami się pojawia przy przyspieszaniu, a czasami przy odpuszczaniu gazu. Z mechanikiem zauważyliśmy że tylna łapa skrzyni biegów jest skorodowana i tuleja metalowo gumowa tej łapy się już rozpada. Została wymieniona na nową Febi, niestety nie pomogło i głuche uderzenie było dalej słyszalne. Z racji, że dzwięk pojawia się po stronie pasażera drugim podejrzanym stał się układ jezdny. Dzisiaj auto było w SK na trzepakach. Niestety ani amortyzatory, ani wahacze ani końcówki, ani przeguby nie są problemem. Pojawiło mi się w głowie pytanie czy przypadkiem źle wymieniony rozrząd może powodować takie objawy? Silnik chodzi jak pszczółka i poza tym jednym objawem nic nie wskazuje na złe wykonanie usługi. Dodam, że nie miałem wcześniej do czynienia z takimi objawami.
Dziwny problem po wymianie rozrządu.
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
wymiana rozrządu raczej na pewno nie spowodowała tych objawów szukaj w zawieszeniu, mocowaniu silnika i skrzyni
nigdy nie jest tak żeby gorzej być nie mogło
to już też ustaliłem. ponownie sprawdziliśmy z mechanikiem rozrząd i tam wszystko jest ok. Jeśli chodzi o samo zawieszenie to tak jak pisałem dzisiaj auto było na trzepakach i tam nic nie wykazało więc podejrzewam że dobrze wyglądające zewnętrznie przeguby rozpadły się w środku. Jutro jadę jeszcze się upewnić i zakupić nówki. Zobaczymy co się okaże.
suff a może rolka napinacza
a może osłony termiczne ci gdzieś fruwają.. mocowanie poszło
przyczyn może być wiele.. czy przed wymianą też było to słyszalne???
a może osłony termiczne ci gdzieś fruwają.. mocowanie poszło
przyczyn może być wiele.. czy przed wymianą też było to słyszalne???
nie. dopiero po wymianie rozrządu. Wszystkie rolki są nowe firmy INA.
mi to pachnie na usterkę w układzie przeniesienia napędu, sprzęgło kiedy wymieniane było?
jeśli stuk jest przy przyśpieszaniu zwalnianiu i jest to chrupnięcie/stuk to tak jak wyżej też podejrzewałbym przeguby zewnętrzne.
Zrób taki test na połowie skrętu spróbuj dosyć żwawo ruszać (w granicach rozsądku ale dosyć szybko) raz koła w lewo a raz w prawo, jeśli chrupnie to już wiesz co wymieniać.
jeśli stuk jest przy przyśpieszaniu zwalnianiu i jest to chrupnięcie/stuk to tak jak wyżej też podejrzewałbym przeguby zewnętrzne.
Zrób taki test na połowie skrętu spróbuj dosyć żwawo ruszać (w granicach rozsądku ale dosyć szybko) raz koła w lewo a raz w prawo, jeśli chrupnie to już wiesz co wymieniać.
civic r18a2/407 1,6 HDi
sprzęgło nie wiem kiedy dokładnie było wymieniane, ale z tego co pamiętam to przy okazji wymiany skrzyni biegów która była w lutym. Co do testu to dzięki za poradę jutro potestujemy, chociaż wiem jak chrupie zewnętrzny przegub i to nie jest ten dźwięk.
suff sprawdz osłone rozrządu czy jest cała dobrze wsadzona i zapięcia są na miejscu
osłona sprawdzona, nic tam nie lata. obadaliśmy prawy przegub i okazało się że po trzepakach i powrocie na warsztat zrobił się megaluz na prawym. Dam jutro znać co i jak po wymianie, aby było dla potomności.
dobra. problem rozwiązany. Problemem okazał się być prawy wewnętrzny przegub. Wymienione prewencyjnie oba z prawej strony.
wymiana przegubów wewnętrznego i zewnętrznego na prawej półośce rozwiązała problem