wyciągasz radio, wkładasz łapkę do środka i wypychasz licznik z prawej strony
pod lewym nawiewem wkładasz łapkę od dołu, wędrujesz nią obok kanału doprowadzającego powietrze do nawiewu i macasz lewą stronę licznika i wypychasz go (po lewej stronie będziesz widział jak te zaczepy wyglądają to będziesz wiedział czego szukać)
zdejmujesz osłonę kolumny kierownicy, przechylasz licznik do siebie na kierownicę, łapka za licznik i wypinasz podłączenie - może trochę ciężko schodzić ale schodzi
i siup licznik na zewnątrz
rozkręcasz od tyłu, wymieniasz żarówki, sprawdzasz czy tasiemka doprowadzająca prąd jest cała, zostawiasz stylowy zielony pasek, albo go wywalasz, wymieniasz żaróweczki np. na
takie, tarcze, szmery bajery itp.
i siup - w odwrotnej kolejności montujesz

tylko pamiętaj - dobrze to dociśnij jak będziesz wsadzać, bo istnieje ryzyko że prędkościomierz będzie się tobie wieszać
na tych żaróweczkach to takie coś można osiągnąć
no i było to już tyle razy poruszane ale nie wiem czy się ostało po reanimacji

powodzenia w naprawch/modach